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找技术 >高压高能射流式液动锤回程冲击力外传机构
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
摘要:本实用新型公开了一种高压高能射流式液动锤回程冲击力外传机构,包括有活塞杆、中接头内壁凸台、中接头、冲锤和外管,外管的上端与中接头的下端连接在一起,冲锤位于中接头中的下部和外管中,冲锤上部为中段,冲锤下部为下段,冲锤与下段之间具有冲锤前台阶面,中段与冲锤端面之间具有冲锤中台阶面,中段上部为活塞杆,活塞杆与中段的端面之间具有冲锤后台阶面,中接头内壁向内延伸有至少三个中接头内壁凸台,中接头内壁凸台位于冲锤的中段处。中接头下端面7位于冲锤前台阶面8之上。由于冲击力经过多级传播会产生大量损耗,此时传播到射流元件的冲击能量就会大幅下降,从而达到了保护射流元件的目的。
一种整体式加工台阶孔孔壁及孔底的复合刀具
成熟度:正在研发
技术类型:发明
应用行业:制造业
技术简介
摘要:本发明涉及一种整体式加工台阶盲孔孔壁及孔底的复合刀具。它包括刀体、端齿、各级倒角台阶刃刃、各级侧刃、各级支撑导条和冷却液通道等。所述端齿切削刃包含过中心端齿和不过中心端齿。所述各级倒角刃的最大切削直径等于加工孔的相应段直径。所述各级支撑导条轴向长度小于相应侧刃长度,径向直径分别小于各级侧刃直径。所述刀具采用内冷方式切削,主要针对于硬度较低、切削力较小的材料。本发明的优点是:刀具采用整体式,结构简单,刚度高,可一次装夹完成台阶盲孔的精加工,加工精度高,生产效率高等。
能在台阶上行走的小推车(家用小推车)
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:交通运输、仓储和邮政业
技术简介
家用小推车技术投资分析: 能在台阶上行走的小推车 家用小推车技术领域: 本实用新型涉及一种手动小推车,更具体地说,它涉及一种能够在台阶上行走的手动小推车。 家用小推车背景技术: 在日常生产和生活中,经常要搬运一些重物上台阶,例如:居住在没有电梯的低层楼房的居民,要搬运煤气罐等一些重物到楼上;货场工人经常要搬运货物上下设有台阶的库房,名山旅游景点多台阶的地点等,一般都是靠人力来扛抬重物,这不仅费力费时,而且还很危险。目前,市面上也有一些能上楼梯的小车,但大多不能装载分量较重的重物,不能随意上下楼梯,更做不到在楼梯和平地上随意方便地行走。 家用小推车发明内容: 本实用新型的目的是提供一种在人力的推动或拉动下,能轻松地在楼梯和平地上自由行走,特别是在负重很大的情况下自由上下楼梯的人力小推车。 该家用小推车包括车轮、车轴、车身,所述的车轮为一个星形形状的液压油连通器,该连通器的外圆上等距离地设置有五个车轮臂底座,该底座就象一个去掉了尖部的五角星的五个角。液压连通器由液压连通器底座和液压连通器盖体构成,底座和盖体之间设置有固定螺钉和密封圈,在液压连通器中设置有环形液油通道,所述环行液油通道与车轮后臂内腔连通。在车轮臂底座上固定连有车轮后臂,车轮后臂为空腔,在它的空腔内设置有可在其内腔上下滑动的车轮前臂,在前臂与后臂的内腔之间设置有密封圈,以密封液压油,所述的车轮前臂的端部设置有万向轮,环形液油通道内充满了液体的液压油。所述的车轴最好由固定车轴部分和可伸缩车轴部分构成,根据搬运现场楼道的条件可调节可伸缩车轴部分,使小车方便上下楼梯。所述的车身上(可)设置有可折叠的置物架和可折叠的手拉臂。所述的车轮、车轴、车身之间的连接为活动连接,这样即可减小小车的占地空间,又可方便小车的运输和存放。 本实用新型在负重较大的情况下可自由的上下楼梯,并且在上下楼梯后直接在平地上行走,做到了楼梯、平地行走两用。它还适用于在凸凹不平的路面上行走,可大大减小在这种路面上行走的颠簸。 家用小推车具体实施方式: 下面对本实用新型的实施例作进一步的描述。 小推车在平地上行走时,每个车轮有两条臂接触地面,处于半缩进状态,其它三条臂处于最长状态,与普通车子一样,万向轮在转动,大轮也可以转动。上台阶时,当一条臂遇到台阶阻碍时,随着大轮的转动,前面的一条长臂就会上一个台阶,大轮继续转动,上了台阶的长臂在人力和车本身的重力作用下,它的前臂受到压力就会缩短,同时把压力通过液体传递给原来着地的臂,在人力和液体传来的力的双重作用下,着地的臂逐渐伸长把小车抬高,这样在推拉小车上台阶时还节省了人力。车轴最好由固定车轴部分和可伸缩车轴部分构成,两者之间可采用螺纹连接,正向旋转车轴部分时可将其旋入固定车轴部分的内部,从而缩短车轴的宽度;反向旋转时可增加车轴的宽度。使小车方便上下宽窄不同的楼道。车身上可设置有可折叠的置物架和可折叠的手拉臂,这样可减小小车的占地空间。所述的车轮、车轴、车身之间的连接可设为活动连接,这样可便于小车的运输和存放。家用小推车技术的应用领域前景分析: 产品初步生产实现后,可以在生产的同时进行进一步的开发: 1、根据使用场所需求的不同和载物重量的不同,生产不同规格型号的产品。 2、可以配置不同的附件(置物箱、置物架、拉臂、车轴等),来满足搬运较大的物品,如钢琴、冰箱、大衣柜、床及货场的包装箱等。 3、通过部分结构的进一步研究开发,可以与残疾人使用的轮椅配合使用上下楼梯,或研究开发成为平地、楼梯两用的轮椅。效益分析: 家用小推车经济效益预测: 1、本产品原材料为普通钢材,市场上可以随便买到。 2、设备为普通的车床等机加工设备,如原有设备,不需要任何设备、厂房等投资,拿来技术后就可直接投入生产。 3、每台车的需要十个液压臂,完全相同,可以成皮生产,大大降低生产成本,每只预算为8元。中心部分加工简单,只需要普通的车床(也可以铸造),成本可控制在10元左右,其它附件10元,总成本预算为100元。 4、产品面向广大中小城镇和部分农村及山水旅游区,实用范围广,初步估计现有城镇人口3亿,约800多万消费者,按30%的消费概率计算,约有240万消费者,投放市场后,产品的寿命周期按10年计算,平均年销售量可达到24万辆。产品投放市场的前几年供不应求,初期价格按成本的150%出售,每台车的可得利50元,除去各种生产、销售、广告等费用按利润的20%计算,可获纯利润40元,每年可获利润100万元。家用小推车厂房条件建议: 普通机械加工厂房备注: 有意者与本人联系,合作方式和价格面议。
电动上下楼车
成熟度:通过小试
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
技术简介:本人为行动不方便者(如高龄老人、腿脚不方便)设计有一种既可以在平地行驶,又可以自动上下楼的车。让行动不方便者自己上上街,逛逛公园,提高一下生活质量,而不用麻烦亲友或花钱顾他人护送。要为这些特殊人群提供代步工具,还要在约30斜度的楼梯上进行上下楼。安全和可靠的问题是重中之重…,否则,下地狱也不足弥补自己的过失,其次是要能在狭窄的楼梯转斗地方顺利拐弯而转梯上下楼,在楼梯上行走要平稳不颠波,操作要简单,按按电钮就可以自动完成规定的动作,而不用他人代劳。这类的代步车很多,有履带式,也有轮子式;有美国、日本等外国产品,也有北京、山东、广东等地的专利产品,但都存在重大的缺陷;或走起来不平稳,或不能在现有楼梯转斗的地方(狭窄)顺利地拐弯上楼。拿履带式来说吧,履带再蹦紧,车子在每阶的阶沿处也会颠波起伏,而且履带和车身都要加长,否则会出现严重的安全问题……,因为:一般的楼梯,每阶梯的进深(踩脚的面宽)约0.3米,那三个阶沿间的距离就是0.6米了,一条条的阶沿将是车子重量的支点,而且只要整车的重心不跑出车下支撑着的阶沿,车子就不会倾覆,重心离前后的‘阶沿’越远,车子的安全系数就越大。但是,履带式的车子由于履带运转的特点,作为支撑受力的‘阶沿’会移到距履带端头0.4米的车下,也就是会让车子的一部分悬出着力的阶沿0.4米外(如下图所示),这是十分危险的! 为此需要把履带圈做得更长,至少要1.2米。而楼梯的转斗处的宽度只不过1.2米,所以履带式的车子在楼梯的转斗处是很难转弯了。我设计的走板式的上下楼车就没有这样的问题。走板式的上下楼车采用得是在楼梯上铺轨的办法,车椅只在轨道上走。轨道长度只要大于0.6米就能搭着三个阶沿,就十分牢靠了。所以,走板式的上下楼车是最短小精悍的,也只有短小精悍才能在狭窄的楼梯转斗地方顺利拐弯、转梯、上楼。 大家都见过搬运工往坡上搬运大机器等重物吧,他们就是用铺木头,滚滚筒的办法,我们没为它们的安全担心吧!‘轨道’是用薄铁板冲成槽钢形状,这样可以提高抗弯能力,轨道下贴橡皮防滑,槽中置有直齿条,人的坐椅腿下箝着齿轮,并放在左右的两齿条上面,与条齿啮合。这样,当齿轮在电动机带动下开始转动,坐椅就可以在‘轨道’上(齿条上)向前走动而上了一个台阶。上了一个台阶后,再用一种机构将坐椅从台阶面顶起,‘轨道’就可以被带起而悬空,没了车子的压力。这时,如果齿轮反转,‘轨道’就向前向上走,上了一个台阶……。如此,‘轨道’与坐椅交替着上台阶,车子就上楼了。说到这里,有人会问你一会儿走‘轨道’, 一会儿走坐椅,中间还要用机构将坐椅顶起、放下,不嫌慢了吗?是的,比起履带车可能慢了点,好在现在有优秀的自动化操作机构,走板式的上下楼车在自动化操作机构控制下,上下楼的动作还是相当快的……。上下楼车的详细结构和原理请看 200810071576.1 的专利,该专利已公布。走板式的上下楼车的安全可靠性,平稳性,在楼梯的转斗处能顺利转弯,结构简单易维护,在楼梯上任何部件失效或失电都不会产生人身安全的问题,这些品质是其他车子无法达到的。总之:本机采用新颍的爬楼梯结构,走板(轨道)可以依楼梯的坡度转动,人的身体、坐椅与地面始终可以保持垂直的关系,在上下楼时不用前后俯仰,体积极小,可在楼梯转斗处顺利拐弯上楼。爬起楼梯最平稳,最安全可靠。自动化程度高,手能按几个按钮者就可以不用旁人的邦助,一个人独自开车上下楼、到公园等地方起散心、访友。。在机场、码头可供中行动不方便者上下机、船。车子的尺寸仅630X950(收起前轮时),制作成本普通型的为四千多元。(市场上这类车近万元。)现在走板式的上下楼车的机械部分已经完成定型,差得是还没有自动化控制机构与之配套。自动化控制知识我不懂,有兴趣者我们可以合作,一起把它完善起来,为行动不方便者造福,提高他们的生活质量。更欢迎有实力的老板将之产业化。特此广告,并请大家转贴。技术的应用领域前景分析:由于本自控、电动的上下楼车采用轨道(走板)爬楼梯,走起来十分稳当。而且结构极简单、牢固,不易损坏,用完了还可以转让。前景看好!经济收益分析:目前这类型的车价格九千多元,成本五千元以下。厂房条件建议:有冷作场地的即可装配生产。
电动链轨行星轮组合助残车
成熟度:通过小试
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
技术简介:一、电动链轨行星轮组合式助残车:(专利号:201020514576。7)一种能上、下楼梯的电动助残车,与传统整体式链轨车相比有以下优点:1适应地形变化能力较强,既能平地代步,又能爬楼梯。在攀爬台阶或跨越垂直障碍时,重心起伏变化小而平缓,形象点说有点类似毛毛虫爬台阶是柔性的,而不像传统整体式链轨车在上台阶时车体前半部分先上翘,然后又下跌撞击地面,因而也就完全避免了传统整体式链轨车在上下台阶时所产生的抛甩、颠簸震动现象,其稳定性、安全性和舒适性大大提高;2攀爬台阶或跨越垂直障碍的能力较强, 3跨越垂直障碍时的动力性能较传统整体式链轨车提高。另外还设计了重心自动调节机构,不管车体前俯后仰该机构能始终保持座椅垂直状态,不随车体前俯后仰变化,从而更进一步提高了乘坐的安全性和舒适性。整车占地为127(长)*72(宽)平方厘米。结构简单,操控性好,而且我们正在该专利的基础上实现爬楼时用窄橡胶链轨,走平地时用普通电动车轮的改进,从而能大大提高了走平地时的经济性。)最重要的是该车的操控完全是由乘车残疾人自己独立进行的,不需要别人辅助,这不但大大提高了残疾人的行动自由,而且极大地提高了残疾人的自信心、成就感,有助于他们更加乐观的面对生活中的困难。二、电动链轨行星轮组合式车与进口爬楼梯车相比具有明显优势:1。目前能见到的进口自主式(乘车人自己操控)爬楼梯车都是倒着爬楼梯的,而我们是正着爬楼梯的,这对身手不灵便的残疾人和老年人意义非常重大,无论是从操控便捷性上还是从心理上和安全感上都具有倒着上无法比拟的优势;2,采用分段式原理和类似悬挂车架的方式,车的重心曲线变化平缓圆滑,在台阶与平台过渡处不用停顿,可以直接顺利过渡,有点类似毛毛虫爬台阶,是柔性过渡的,而所有进口车到阶梯与平台过渡处都必须停下了,进行重心的调整过渡,要么放下轮子,履带始终保持斜角不变;要么放下支撑架,再慢慢将履带角度调整,它们都不能直接用履带过渡,因为它们都是单段式履带,如果直接过渡会发生重心的突然变化,重心的突然变化会产生振动和甩摆,使人很不舒服,也很危险甚至容易倾覆。3, 另外进口的车结构都比较复杂,尤其是它们必须在台阶与平台转折处进行重心调整,因此要有一套调整机构,比如意大利的,有支撑架和平地轮两套收放机构,支撑架还要调整几次,非常复杂繁琐;4,再就是进口的车价格普遍比较高,像法国的现在卖到27。8万,别的进口的有7、8万的,而我的车如果批量生产,成本可以控制在4000元左右,相应的售价也可降低,从而更适合中国国情,做成普通老百姓买得起的精品车。
电动分段式链轨助残车
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
技术投资分析:电动分段式链轨助残车:一种能上、下楼梯的电动助残车,与传统的整体式链轨车的结构完全不同,是分段式链轨车。这种车与传统整体式链轨车相比有以下优点:1适应地形变化能力较强,既能平地代步,又能爬楼梯。在攀爬台阶或跨越垂直障碍时,重心起伏变化小而平缓,形象点说有点类似毛毛虫爬台阶是柔性的,而不像传统整体式链轨车在上台阶时车体前半部分先上翘,然后又下跌撞击地面,因而也就完全避免了传统整体式链轨车在上下台阶时所产生的抛甩、颠簸震动现象,其稳定性、安全性和舒适性大大提高;2攀爬台阶或跨越垂直障碍的能力较强,能跨越的垂直障碍的高度较传统整体式链轨车提高4至高5倍。3跨越垂直障碍时的动力性能较传统整体式链轨车提高1倍以上(这些数据都是根据计算得出的)。说句题外话,这项设计如用于坦克上,会使坦克的越野性能有突破性提高。另外我还设计了重心自动调节机构,不管车体前俯后仰该机构能始终保持座椅垂直状态,不随车体前俯后仰变化,从而更进一步提高了乘坐的安全性和舒适性。整车占地为136*82平方厘米。技术的应用领域前景分析:目前全国有8300多万残疾人,其中肢体残疾有2400多万,还有多重残疾人1300多万,当然肢体残疾并不等于都是腿脚不行,另外还有几千万因脑中风或其它病造成的行动不便的病人以及无数手脚不便的老年人,这些人中的大部分可能都愿意使用有助于行动的器具。 该产品如果投产将会给数千万行动不便的残疾人和数千万因脑中风或其它疾病造成的行动不便的人,以及无数手脚不灵的老年人的行动提供帮助。我查了一下,目前国内还没有像我的这种助残车,从国外进口的也没有,包括残奥会上用的上下台阶的助残车也差的太远。效益分析:我大概估计每辆车造价1500元左右,售价6000元至8000元应该能被接受,利润还是很不错的。现在的问题是找到企业来合作开发,也可转让。 厂房条件建议:无备注:无
防臭节水弯头
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
技术投资分析:目前在卫生间大便器中多使用安装弯道储水管的技术进行防臭。其结构原理为在大便器下水管中设置一向下曲折的弯道,如厕冲水后,待将脏物冲走后,多余的水自然储留在弯道内并隔住臭气,使其不能冲出至上方,从而达到防臭的目的,其缺点是:由于弯道的曲折度较大,常常造成冲水时脏物残留在弯道储水区内,防臭效果差;如需要将脏物冲出储水区,则需要消耗更多的用水,而且冲水后需留一部分水在弯道储水区中防臭,故耗水量很大。而这种防臭节水弯头就有效的解决了上述问题。它由竖管部分和横管部分组成,其特点在于所述的横管部分的内壁上设置有一台阶,台阶左侧的管道内径小于右侧的管道内径,台阶处设计有一上端铰接于管壁的挡板,挡板和台阶上匹配地设置有可相互吸引的磁铁。这种防臭节水弯头无储水区,冲厕时不易造成脏物残留,其防臭效果好;横管部分中台阶后侧的内径变大利于冲厕,且冲水后无需残留多余的用水在弯道中,耗水量小。技术的应用领域前景分析:随着应用范围的扩大,效用辐射面扩大,必定产生良好经济效益。可应用于清洁用品,市场前景良好。效益分析:本技术市场应用范围广,利润丰厚,效益十分可观。厂房条件建议:无备注:无
多功能按摩器
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
本实用新型涉及一种多功能按摩器,上本体装有排列均匀的台阶圆柱,下底板与上本体联接为一体,每个台阶圆柱下面均装有弹簧,本实用新型每个弹性台阶圆柱所具有的弹性作用可以在按摩时自行调整高度而接触所有穴位,多功能按摩器是平板式的,也可以是背靠式和脚踏式的,多功能按摩器平板式可以随需要放在任何地方使用,也可以拼装为按摩床使用,背靠式可以在沙发、办公椅或汽车靠背上、床头作背部按摩作用,脚踏式可放在室内、汽车内、办公桌、沙发以及课桌下面做足部按摩使用。
一种小型汽车驱动轴
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
技术投资分析:一种小型汽车驱动轴,包括有从变速箱两侧的球笼至左右轮毂球笼之间的驱动轴,其特征在于,变速箱两侧的驱动轴均由与变速箱连接的主动轴和与轮毂连接的从动轴两段组成,主动轴与从动轴由内花键套可拆卸连接,主动轴与从动轴的端部外圆上设有与内花键套相配合的外花键,主动轴与从动轴在与内花键套端部相对处均设有定位台阶,定位台阶外侧处设有定位卡簧,定位台阶两侧设有密封圈。采用本实用新型可简化汽车保养维修的程序,避免在拆装上述各个系统部件时对其造成的损伤,节约了维修时间,降低了维修费用。本实用新型结构简单、安全可靠、使用方便是一种新型的小型汽车驱动轴。使用本实用新型驱动轴,简化了小型汽车的修理程序。在吊修发动机、离合系统和变速系统以及更换半轴球笼密封件等部件时都不用再拆卸行走系统、悬挂系统、制动系统和转向系统等部件,也避免了因拆卸上述各部件而对其进行再安装前的清洗,从而降低了小型汽车因维护保养而产生的排污量。技术的应用领域前景分析:以每年产销量五百万辆计,本实用新型驱动轴若得到普及,仅中国市场每年可降低小型汽车维修保养费一百亿元人民币以上。效益分析:中国小型汽车近年来的生产销售量每年已突破七百万辆,适合装配本实用新型驱动轴的小型汽车仅中国市场每年的产销量在五百万辆以上。每辆车使用新型驱动轴以后,可节约修理费和不必要的(使用旧式驱动轴)零件损耗,超过两千元以上。厂房条件建议:无备注:无
传统企业零风险转型项目:平步楼梯
成熟度:正在研发
技术类型:发明
应用行业:制造业,建筑业
技术简介
1、简介平步楼梯由7至30个升降台阶组成,升降台阶包括,柱子、升降板、轴承、折叠板、底板、顶起装置,柱子固定安装在楼房建筑上,底板固定连接在四根柱子上,连接处位于柱子最底端2至5厘米,底板朝下的面贴紧楼房建筑,当人踏上升降台阶后,触动重量开关,使顶起装置通电,顶起升降板。走平步一般人走很长路也不会累,上楼梯上几层很多人的腿、膝、心、肺就累得受不了了,平步楼梯可以让人们在上下楼时,如同走平步一样。平步楼梯弥补了传统楼梯让人上不了几层就会腿、脚、膝受不了,克服了电梯的诸多缺点,开辟了又一条上下楼的技术路线。平步楼梯即可在建房时安装,也可在已建设好的房子的楼梯上安装,并可随时拆除。而且用电量是电梯的十分之一,维修维护极为方便,制造成本是电梯的百分之一,技术含量相对于电梯简单,安全性远远超过电梯。2、创新性和独占性平步楼梯既不是楼梯,也不是电梯,完全是区别于楼梯和电梯的另一种上下楼的建筑设备,它开辟了一条暂新的、而且大大优越于传统上下楼的技术路线。
找到47项技术成果数据。
找技术 >高压高能射流式液动锤回程冲击力外传机构
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
摘要:本实用新型公开了一种高压高能射流式液动锤回程冲击力外传机构,包括有活塞杆、中接头内壁凸台、中接头、冲锤和外管,外管的上端与中接头的下端连接在一起,冲锤位于中接头中的下部和外管中,冲锤上部为中段,冲锤下部为下段,冲锤与下段之间具有冲锤前台阶面,中段与冲锤端面之间具有冲锤中台阶面,中段上部为活塞杆,活塞杆与中段的端面之间具有冲锤后台阶面,中接头内壁向内延伸有至少三个中接头内壁凸台,中接头内壁凸台位于冲锤的中段处。中接头下端面7位于冲锤前台阶面8之上。由于冲击力经过多级传播会产生大量损耗,此时传播到射流元件的冲击能量就会大幅下降,从而达到了保护射流元件的目的。
一种整体式加工台阶孔孔壁及孔底的复合刀具
成熟度:正在研发
技术类型:发明
应用行业:制造业
技术简介
摘要:本发明涉及一种整体式加工台阶盲孔孔壁及孔底的复合刀具。它包括刀体、端齿、各级倒角台阶刃刃、各级侧刃、各级支撑导条和冷却液通道等。所述端齿切削刃包含过中心端齿和不过中心端齿。所述各级倒角刃的最大切削直径等于加工孔的相应段直径。所述各级支撑导条轴向长度小于相应侧刃长度,径向直径分别小于各级侧刃直径。所述刀具采用内冷方式切削,主要针对于硬度较低、切削力较小的材料。本发明的优点是:刀具采用整体式,结构简单,刚度高,可一次装夹完成台阶盲孔的精加工,加工精度高,生产效率高等。
能在台阶上行走的小推车(家用小推车)
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:交通运输、仓储和邮政业
技术简介
家用小推车技术投资分析: 能在台阶上行走的小推车 家用小推车技术领域: 本实用新型涉及一种手动小推车,更具体地说,它涉及一种能够在台阶上行走的手动小推车。 家用小推车背景技术: 在日常生产和生活中,经常要搬运一些重物上台阶,例如:居住在没有电梯的低层楼房的居民,要搬运煤气罐等一些重物到楼上;货场工人经常要搬运货物上下设有台阶的库房,名山旅游景点多台阶的地点等,一般都是靠人力来扛抬重物,这不仅费力费时,而且还很危险。目前,市面上也有一些能上楼梯的小车,但大多不能装载分量较重的重物,不能随意上下楼梯,更做不到在楼梯和平地上随意方便地行走。 家用小推车发明内容: 本实用新型的目的是提供一种在人力的推动或拉动下,能轻松地在楼梯和平地上自由行走,特别是在负重很大的情况下自由上下楼梯的人力小推车。 该家用小推车包括车轮、车轴、车身,所述的车轮为一个星形形状的液压油连通器,该连通器的外圆上等距离地设置有五个车轮臂底座,该底座就象一个去掉了尖部的五角星的五个角。液压连通器由液压连通器底座和液压连通器盖体构成,底座和盖体之间设置有固定螺钉和密封圈,在液压连通器中设置有环形液油通道,所述环行液油通道与车轮后臂内腔连通。在车轮臂底座上固定连有车轮后臂,车轮后臂为空腔,在它的空腔内设置有可在其内腔上下滑动的车轮前臂,在前臂与后臂的内腔之间设置有密封圈,以密封液压油,所述的车轮前臂的端部设置有万向轮,环形液油通道内充满了液体的液压油。所述的车轴最好由固定车轴部分和可伸缩车轴部分构成,根据搬运现场楼道的条件可调节可伸缩车轴部分,使小车方便上下楼梯。所述的车身上(可)设置有可折叠的置物架和可折叠的手拉臂。所述的车轮、车轴、车身之间的连接为活动连接,这样即可减小小车的占地空间,又可方便小车的运输和存放。 本实用新型在负重较大的情况下可自由的上下楼梯,并且在上下楼梯后直接在平地上行走,做到了楼梯、平地行走两用。它还适用于在凸凹不平的路面上行走,可大大减小在这种路面上行走的颠簸。 家用小推车具体实施方式: 下面对本实用新型的实施例作进一步的描述。 小推车在平地上行走时,每个车轮有两条臂接触地面,处于半缩进状态,其它三条臂处于最长状态,与普通车子一样,万向轮在转动,大轮也可以转动。上台阶时,当一条臂遇到台阶阻碍时,随着大轮的转动,前面的一条长臂就会上一个台阶,大轮继续转动,上了台阶的长臂在人力和车本身的重力作用下,它的前臂受到压力就会缩短,同时把压力通过液体传递给原来着地的臂,在人力和液体传来的力的双重作用下,着地的臂逐渐伸长把小车抬高,这样在推拉小车上台阶时还节省了人力。车轴最好由固定车轴部分和可伸缩车轴部分构成,两者之间可采用螺纹连接,正向旋转车轴部分时可将其旋入固定车轴部分的内部,从而缩短车轴的宽度;反向旋转时可增加车轴的宽度。使小车方便上下宽窄不同的楼道。车身上可设置有可折叠的置物架和可折叠的手拉臂,这样可减小小车的占地空间。所述的车轮、车轴、车身之间的连接可设为活动连接,这样可便于小车的运输和存放。家用小推车技术的应用领域前景分析: 产品初步生产实现后,可以在生产的同时进行进一步的开发: 1、根据使用场所需求的不同和载物重量的不同,生产不同规格型号的产品。 2、可以配置不同的附件(置物箱、置物架、拉臂、车轴等),来满足搬运较大的物品,如钢琴、冰箱、大衣柜、床及货场的包装箱等。 3、通过部分结构的进一步研究开发,可以与残疾人使用的轮椅配合使用上下楼梯,或研究开发成为平地、楼梯两用的轮椅。效益分析: 家用小推车经济效益预测: 1、本产品原材料为普通钢材,市场上可以随便买到。 2、设备为普通的车床等机加工设备,如原有设备,不需要任何设备、厂房等投资,拿来技术后就可直接投入生产。 3、每台车的需要十个液压臂,完全相同,可以成皮生产,大大降低生产成本,每只预算为8元。中心部分加工简单,只需要普通的车床(也可以铸造),成本可控制在10元左右,其它附件10元,总成本预算为100元。 4、产品面向广大中小城镇和部分农村及山水旅游区,实用范围广,初步估计现有城镇人口3亿,约800多万消费者,按30%的消费概率计算,约有240万消费者,投放市场后,产品的寿命周期按10年计算,平均年销售量可达到24万辆。产品投放市场的前几年供不应求,初期价格按成本的150%出售,每台车的可得利50元,除去各种生产、销售、广告等费用按利润的20%计算,可获纯利润40元,每年可获利润100万元。家用小推车厂房条件建议: 普通机械加工厂房备注: 有意者与本人联系,合作方式和价格面议。
电动上下楼车
成熟度:通过小试
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
技术简介:本人为行动不方便者(如高龄老人、腿脚不方便)设计有一种既可以在平地行驶,又可以自动上下楼的车。让行动不方便者自己上上街,逛逛公园,提高一下生活质量,而不用麻烦亲友或花钱顾他人护送。要为这些特殊人群提供代步工具,还要在约30斜度的楼梯上进行上下楼。安全和可靠的问题是重中之重…,否则,下地狱也不足弥补自己的过失,其次是要能在狭窄的楼梯转斗地方顺利拐弯而转梯上下楼,在楼梯上行走要平稳不颠波,操作要简单,按按电钮就可以自动完成规定的动作,而不用他人代劳。这类的代步车很多,有履带式,也有轮子式;有美国、日本等外国产品,也有北京、山东、广东等地的专利产品,但都存在重大的缺陷;或走起来不平稳,或不能在现有楼梯转斗的地方(狭窄)顺利地拐弯上楼。拿履带式来说吧,履带再蹦紧,车子在每阶的阶沿处也会颠波起伏,而且履带和车身都要加长,否则会出现严重的安全问题……,因为:一般的楼梯,每阶梯的进深(踩脚的面宽)约0.3米,那三个阶沿间的距离就是0.6米了,一条条的阶沿将是车子重量的支点,而且只要整车的重心不跑出车下支撑着的阶沿,车子就不会倾覆,重心离前后的‘阶沿’越远,车子的安全系数就越大。但是,履带式的车子由于履带运转的特点,作为支撑受力的‘阶沿’会移到距履带端头0.4米的车下,也就是会让车子的一部分悬出着力的阶沿0.4米外(如下图所示),这是十分危险的! 为此需要把履带圈做得更长,至少要1.2米。而楼梯的转斗处的宽度只不过1.2米,所以履带式的车子在楼梯的转斗处是很难转弯了。我设计的走板式的上下楼车就没有这样的问题。走板式的上下楼车采用得是在楼梯上铺轨的办法,车椅只在轨道上走。轨道长度只要大于0.6米就能搭着三个阶沿,就十分牢靠了。所以,走板式的上下楼车是最短小精悍的,也只有短小精悍才能在狭窄的楼梯转斗地方顺利拐弯、转梯、上楼。 大家都见过搬运工往坡上搬运大机器等重物吧,他们就是用铺木头,滚滚筒的办法,我们没为它们的安全担心吧!‘轨道’是用薄铁板冲成槽钢形状,这样可以提高抗弯能力,轨道下贴橡皮防滑,槽中置有直齿条,人的坐椅腿下箝着齿轮,并放在左右的两齿条上面,与条齿啮合。这样,当齿轮在电动机带动下开始转动,坐椅就可以在‘轨道’上(齿条上)向前走动而上了一个台阶。上了一个台阶后,再用一种机构将坐椅从台阶面顶起,‘轨道’就可以被带起而悬空,没了车子的压力。这时,如果齿轮反转,‘轨道’就向前向上走,上了一个台阶……。如此,‘轨道’与坐椅交替着上台阶,车子就上楼了。说到这里,有人会问你一会儿走‘轨道’, 一会儿走坐椅,中间还要用机构将坐椅顶起、放下,不嫌慢了吗?是的,比起履带车可能慢了点,好在现在有优秀的自动化操作机构,走板式的上下楼车在自动化操作机构控制下,上下楼的动作还是相当快的……。上下楼车的详细结构和原理请看 200810071576.1 的专利,该专利已公布。走板式的上下楼车的安全可靠性,平稳性,在楼梯的转斗处能顺利转弯,结构简单易维护,在楼梯上任何部件失效或失电都不会产生人身安全的问题,这些品质是其他车子无法达到的。总之:本机采用新颍的爬楼梯结构,走板(轨道)可以依楼梯的坡度转动,人的身体、坐椅与地面始终可以保持垂直的关系,在上下楼时不用前后俯仰,体积极小,可在楼梯转斗处顺利拐弯上楼。爬起楼梯最平稳,最安全可靠。自动化程度高,手能按几个按钮者就可以不用旁人的邦助,一个人独自开车上下楼、到公园等地方起散心、访友。。在机场、码头可供中行动不方便者上下机、船。车子的尺寸仅630X950(收起前轮时),制作成本普通型的为四千多元。(市场上这类车近万元。)现在走板式的上下楼车的机械部分已经完成定型,差得是还没有自动化控制机构与之配套。自动化控制知识我不懂,有兴趣者我们可以合作,一起把它完善起来,为行动不方便者造福,提高他们的生活质量。更欢迎有实力的老板将之产业化。特此广告,并请大家转贴。技术的应用领域前景分析:由于本自控、电动的上下楼车采用轨道(走板)爬楼梯,走起来十分稳当。而且结构极简单、牢固,不易损坏,用完了还可以转让。前景看好!经济收益分析:目前这类型的车价格九千多元,成本五千元以下。厂房条件建议:有冷作场地的即可装配生产。
电动链轨行星轮组合助残车
成熟度:通过小试
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
技术简介:一、电动链轨行星轮组合式助残车:(专利号:201020514576。7)一种能上、下楼梯的电动助残车,与传统整体式链轨车相比有以下优点:1适应地形变化能力较强,既能平地代步,又能爬楼梯。在攀爬台阶或跨越垂直障碍时,重心起伏变化小而平缓,形象点说有点类似毛毛虫爬台阶是柔性的,而不像传统整体式链轨车在上台阶时车体前半部分先上翘,然后又下跌撞击地面,因而也就完全避免了传统整体式链轨车在上下台阶时所产生的抛甩、颠簸震动现象,其稳定性、安全性和舒适性大大提高;2攀爬台阶或跨越垂直障碍的能力较强, 3跨越垂直障碍时的动力性能较传统整体式链轨车提高。另外还设计了重心自动调节机构,不管车体前俯后仰该机构能始终保持座椅垂直状态,不随车体前俯后仰变化,从而更进一步提高了乘坐的安全性和舒适性。整车占地为127(长)*72(宽)平方厘米。结构简单,操控性好,而且我们正在该专利的基础上实现爬楼时用窄橡胶链轨,走平地时用普通电动车轮的改进,从而能大大提高了走平地时的经济性。)最重要的是该车的操控完全是由乘车残疾人自己独立进行的,不需要别人辅助,这不但大大提高了残疾人的行动自由,而且极大地提高了残疾人的自信心、成就感,有助于他们更加乐观的面对生活中的困难。二、电动链轨行星轮组合式车与进口爬楼梯车相比具有明显优势:1。目前能见到的进口自主式(乘车人自己操控)爬楼梯车都是倒着爬楼梯的,而我们是正着爬楼梯的,这对身手不灵便的残疾人和老年人意义非常重大,无论是从操控便捷性上还是从心理上和安全感上都具有倒着上无法比拟的优势;2,采用分段式原理和类似悬挂车架的方式,车的重心曲线变化平缓圆滑,在台阶与平台过渡处不用停顿,可以直接顺利过渡,有点类似毛毛虫爬台阶,是柔性过渡的,而所有进口车到阶梯与平台过渡处都必须停下了,进行重心的调整过渡,要么放下轮子,履带始终保持斜角不变;要么放下支撑架,再慢慢将履带角度调整,它们都不能直接用履带过渡,因为它们都是单段式履带,如果直接过渡会发生重心的突然变化,重心的突然变化会产生振动和甩摆,使人很不舒服,也很危险甚至容易倾覆。3, 另外进口的车结构都比较复杂,尤其是它们必须在台阶与平台转折处进行重心调整,因此要有一套调整机构,比如意大利的,有支撑架和平地轮两套收放机构,支撑架还要调整几次,非常复杂繁琐;4,再就是进口的车价格普遍比较高,像法国的现在卖到27。8万,别的进口的有7、8万的,而我的车如果批量生产,成本可以控制在4000元左右,相应的售价也可降低,从而更适合中国国情,做成普通老百姓买得起的精品车。
电动分段式链轨助残车
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
技术投资分析:电动分段式链轨助残车:一种能上、下楼梯的电动助残车,与传统的整体式链轨车的结构完全不同,是分段式链轨车。这种车与传统整体式链轨车相比有以下优点:1适应地形变化能力较强,既能平地代步,又能爬楼梯。在攀爬台阶或跨越垂直障碍时,重心起伏变化小而平缓,形象点说有点类似毛毛虫爬台阶是柔性的,而不像传统整体式链轨车在上台阶时车体前半部分先上翘,然后又下跌撞击地面,因而也就完全避免了传统整体式链轨车在上下台阶时所产生的抛甩、颠簸震动现象,其稳定性、安全性和舒适性大大提高;2攀爬台阶或跨越垂直障碍的能力较强,能跨越的垂直障碍的高度较传统整体式链轨车提高4至高5倍。3跨越垂直障碍时的动力性能较传统整体式链轨车提高1倍以上(这些数据都是根据计算得出的)。说句题外话,这项设计如用于坦克上,会使坦克的越野性能有突破性提高。另外我还设计了重心自动调节机构,不管车体前俯后仰该机构能始终保持座椅垂直状态,不随车体前俯后仰变化,从而更进一步提高了乘坐的安全性和舒适性。整车占地为136*82平方厘米。技术的应用领域前景分析:目前全国有8300多万残疾人,其中肢体残疾有2400多万,还有多重残疾人1300多万,当然肢体残疾并不等于都是腿脚不行,另外还有几千万因脑中风或其它病造成的行动不便的病人以及无数手脚不便的老年人,这些人中的大部分可能都愿意使用有助于行动的器具。 该产品如果投产将会给数千万行动不便的残疾人和数千万因脑中风或其它疾病造成的行动不便的人,以及无数手脚不灵的老年人的行动提供帮助。我查了一下,目前国内还没有像我的这种助残车,从国外进口的也没有,包括残奥会上用的上下台阶的助残车也差的太远。效益分析:我大概估计每辆车造价1500元左右,售价6000元至8000元应该能被接受,利润还是很不错的。现在的问题是找到企业来合作开发,也可转让。 厂房条件建议:无备注:无
防臭节水弯头
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
技术投资分析:目前在卫生间大便器中多使用安装弯道储水管的技术进行防臭。其结构原理为在大便器下水管中设置一向下曲折的弯道,如厕冲水后,待将脏物冲走后,多余的水自然储留在弯道内并隔住臭气,使其不能冲出至上方,从而达到防臭的目的,其缺点是:由于弯道的曲折度较大,常常造成冲水时脏物残留在弯道储水区内,防臭效果差;如需要将脏物冲出储水区,则需要消耗更多的用水,而且冲水后需留一部分水在弯道储水区中防臭,故耗水量很大。而这种防臭节水弯头就有效的解决了上述问题。它由竖管部分和横管部分组成,其特点在于所述的横管部分的内壁上设置有一台阶,台阶左侧的管道内径小于右侧的管道内径,台阶处设计有一上端铰接于管壁的挡板,挡板和台阶上匹配地设置有可相互吸引的磁铁。这种防臭节水弯头无储水区,冲厕时不易造成脏物残留,其防臭效果好;横管部分中台阶后侧的内径变大利于冲厕,且冲水后无需残留多余的用水在弯道中,耗水量小。技术的应用领域前景分析:随着应用范围的扩大,效用辐射面扩大,必定产生良好经济效益。可应用于清洁用品,市场前景良好。效益分析:本技术市场应用范围广,利润丰厚,效益十分可观。厂房条件建议:无备注:无
多功能按摩器
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
本实用新型涉及一种多功能按摩器,上本体装有排列均匀的台阶圆柱,下底板与上本体联接为一体,每个台阶圆柱下面均装有弹簧,本实用新型每个弹性台阶圆柱所具有的弹性作用可以在按摩时自行调整高度而接触所有穴位,多功能按摩器是平板式的,也可以是背靠式和脚踏式的,多功能按摩器平板式可以随需要放在任何地方使用,也可以拼装为按摩床使用,背靠式可以在沙发、办公椅或汽车靠背上、床头作背部按摩作用,脚踏式可放在室内、汽车内、办公桌、沙发以及课桌下面做足部按摩使用。
一种小型汽车驱动轴
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
技术投资分析:一种小型汽车驱动轴,包括有从变速箱两侧的球笼至左右轮毂球笼之间的驱动轴,其特征在于,变速箱两侧的驱动轴均由与变速箱连接的主动轴和与轮毂连接的从动轴两段组成,主动轴与从动轴由内花键套可拆卸连接,主动轴与从动轴的端部外圆上设有与内花键套相配合的外花键,主动轴与从动轴在与内花键套端部相对处均设有定位台阶,定位台阶外侧处设有定位卡簧,定位台阶两侧设有密封圈。采用本实用新型可简化汽车保养维修的程序,避免在拆装上述各个系统部件时对其造成的损伤,节约了维修时间,降低了维修费用。本实用新型结构简单、安全可靠、使用方便是一种新型的小型汽车驱动轴。使用本实用新型驱动轴,简化了小型汽车的修理程序。在吊修发动机、离合系统和变速系统以及更换半轴球笼密封件等部件时都不用再拆卸行走系统、悬挂系统、制动系统和转向系统等部件,也避免了因拆卸上述各部件而对其进行再安装前的清洗,从而降低了小型汽车因维护保养而产生的排污量。技术的应用领域前景分析:以每年产销量五百万辆计,本实用新型驱动轴若得到普及,仅中国市场每年可降低小型汽车维修保养费一百亿元人民币以上。效益分析:中国小型汽车近年来的生产销售量每年已突破七百万辆,适合装配本实用新型驱动轴的小型汽车仅中国市场每年的产销量在五百万辆以上。每辆车使用新型驱动轴以后,可节约修理费和不必要的(使用旧式驱动轴)零件损耗,超过两千元以上。厂房条件建议:无备注:无
传统企业零风险转型项目:平步楼梯
成熟度:正在研发
技术类型:发明
应用行业:制造业,建筑业
技术简介
1、简介平步楼梯由7至30个升降台阶组成,升降台阶包括,柱子、升降板、轴承、折叠板、底板、顶起装置,柱子固定安装在楼房建筑上,底板固定连接在四根柱子上,连接处位于柱子最底端2至5厘米,底板朝下的面贴紧楼房建筑,当人踏上升降台阶后,触动重量开关,使顶起装置通电,顶起升降板。走平步一般人走很长路也不会累,上楼梯上几层很多人的腿、膝、心、肺就累得受不了了,平步楼梯可以让人们在上下楼时,如同走平步一样。平步楼梯弥补了传统楼梯让人上不了几层就会腿、脚、膝受不了,克服了电梯的诸多缺点,开辟了又一条上下楼的技术路线。平步楼梯即可在建房时安装,也可在已建设好的房子的楼梯上安装,并可随时拆除。而且用电量是电梯的十分之一,维修维护极为方便,制造成本是电梯的百分之一,技术含量相对于电梯简单,安全性远远超过电梯。2、创新性和独占性平步楼梯既不是楼梯,也不是电梯,完全是区别于楼梯和电梯的另一种上下楼的建筑设备,它开辟了一条暂新的、而且大大优越于传统上下楼的技术路线。
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找技术 >高压高能射流式液动锤回程冲击力外传机构
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
摘要:本实用新型公开了一种高压高能射流式液动锤回程冲击力外传机构,包括有活塞杆、中接头内壁凸台、中接头、冲锤和外管,外管的上端与中接头的下端连接在一起,冲锤位于中接头中的下部和外管中,冲锤上部为中段,冲锤下部为下段,冲锤与下段之间具有冲锤前台阶面,中段与冲锤端面之间具有冲锤中台阶面,中段上部为活塞杆,活塞杆与中段的端面之间具有冲锤后台阶面,中接头内壁向内延伸有至少三个中接头内壁凸台,中接头内壁凸台位于冲锤的中段处。中接头下端面7位于冲锤前台阶面8之上。由于冲击力经过多级传播会产生大量损耗,此时传播到射流元件的冲击能量就会大幅下降,从而达到了保护射流元件的目的。
一种整体式加工台阶孔孔壁及孔底的复合刀具
成熟度:正在研发
技术类型:发明
应用行业:制造业
技术简介
摘要:本发明涉及一种整体式加工台阶盲孔孔壁及孔底的复合刀具。它包括刀体、端齿、各级倒角台阶刃刃、各级侧刃、各级支撑导条和冷却液通道等。所述端齿切削刃包含过中心端齿和不过中心端齿。所述各级倒角刃的最大切削直径等于加工孔的相应段直径。所述各级支撑导条轴向长度小于相应侧刃长度,径向直径分别小于各级侧刃直径。所述刀具采用内冷方式切削,主要针对于硬度较低、切削力较小的材料。本发明的优点是:刀具采用整体式,结构简单,刚度高,可一次装夹完成台阶盲孔的精加工,加工精度高,生产效率高等。
能在台阶上行走的小推车(家用小推车)
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:交通运输、仓储和邮政业
技术简介
家用小推车技术投资分析: 能在台阶上行走的小推车 家用小推车技术领域: 本实用新型涉及一种手动小推车,更具体地说,它涉及一种能够在台阶上行走的手动小推车。 家用小推车背景技术: 在日常生产和生活中,经常要搬运一些重物上台阶,例如:居住在没有电梯的低层楼房的居民,要搬运煤气罐等一些重物到楼上;货场工人经常要搬运货物上下设有台阶的库房,名山旅游景点多台阶的地点等,一般都是靠人力来扛抬重物,这不仅费力费时,而且还很危险。目前,市面上也有一些能上楼梯的小车,但大多不能装载分量较重的重物,不能随意上下楼梯,更做不到在楼梯和平地上随意方便地行走。 家用小推车发明内容: 本实用新型的目的是提供一种在人力的推动或拉动下,能轻松地在楼梯和平地上自由行走,特别是在负重很大的情况下自由上下楼梯的人力小推车。 该家用小推车包括车轮、车轴、车身,所述的车轮为一个星形形状的液压油连通器,该连通器的外圆上等距离地设置有五个车轮臂底座,该底座就象一个去掉了尖部的五角星的五个角。液压连通器由液压连通器底座和液压连通器盖体构成,底座和盖体之间设置有固定螺钉和密封圈,在液压连通器中设置有环形液油通道,所述环行液油通道与车轮后臂内腔连通。在车轮臂底座上固定连有车轮后臂,车轮后臂为空腔,在它的空腔内设置有可在其内腔上下滑动的车轮前臂,在前臂与后臂的内腔之间设置有密封圈,以密封液压油,所述的车轮前臂的端部设置有万向轮,环形液油通道内充满了液体的液压油。所述的车轴最好由固定车轴部分和可伸缩车轴部分构成,根据搬运现场楼道的条件可调节可伸缩车轴部分,使小车方便上下楼梯。所述的车身上(可)设置有可折叠的置物架和可折叠的手拉臂。所述的车轮、车轴、车身之间的连接为活动连接,这样即可减小小车的占地空间,又可方便小车的运输和存放。 本实用新型在负重较大的情况下可自由的上下楼梯,并且在上下楼梯后直接在平地上行走,做到了楼梯、平地行走两用。它还适用于在凸凹不平的路面上行走,可大大减小在这种路面上行走的颠簸。 家用小推车具体实施方式: 下面对本实用新型的实施例作进一步的描述。 小推车在平地上行走时,每个车轮有两条臂接触地面,处于半缩进状态,其它三条臂处于最长状态,与普通车子一样,万向轮在转动,大轮也可以转动。上台阶时,当一条臂遇到台阶阻碍时,随着大轮的转动,前面的一条长臂就会上一个台阶,大轮继续转动,上了台阶的长臂在人力和车本身的重力作用下,它的前臂受到压力就会缩短,同时把压力通过液体传递给原来着地的臂,在人力和液体传来的力的双重作用下,着地的臂逐渐伸长把小车抬高,这样在推拉小车上台阶时还节省了人力。车轴最好由固定车轴部分和可伸缩车轴部分构成,两者之间可采用螺纹连接,正向旋转车轴部分时可将其旋入固定车轴部分的内部,从而缩短车轴的宽度;反向旋转时可增加车轴的宽度。使小车方便上下宽窄不同的楼道。车身上可设置有可折叠的置物架和可折叠的手拉臂,这样可减小小车的占地空间。所述的车轮、车轴、车身之间的连接可设为活动连接,这样可便于小车的运输和存放。家用小推车技术的应用领域前景分析: 产品初步生产实现后,可以在生产的同时进行进一步的开发: 1、根据使用场所需求的不同和载物重量的不同,生产不同规格型号的产品。 2、可以配置不同的附件(置物箱、置物架、拉臂、车轴等),来满足搬运较大的物品,如钢琴、冰箱、大衣柜、床及货场的包装箱等。 3、通过部分结构的进一步研究开发,可以与残疾人使用的轮椅配合使用上下楼梯,或研究开发成为平地、楼梯两用的轮椅。效益分析: 家用小推车经济效益预测: 1、本产品原材料为普通钢材,市场上可以随便买到。 2、设备为普通的车床等机加工设备,如原有设备,不需要任何设备、厂房等投资,拿来技术后就可直接投入生产。 3、每台车的需要十个液压臂,完全相同,可以成皮生产,大大降低生产成本,每只预算为8元。中心部分加工简单,只需要普通的车床(也可以铸造),成本可控制在10元左右,其它附件10元,总成本预算为100元。 4、产品面向广大中小城镇和部分农村及山水旅游区,实用范围广,初步估计现有城镇人口3亿,约800多万消费者,按30%的消费概率计算,约有240万消费者,投放市场后,产品的寿命周期按10年计算,平均年销售量可达到24万辆。产品投放市场的前几年供不应求,初期价格按成本的150%出售,每台车的可得利50元,除去各种生产、销售、广告等费用按利润的20%计算,可获纯利润40元,每年可获利润100万元。家用小推车厂房条件建议: 普通机械加工厂房备注: 有意者与本人联系,合作方式和价格面议。
电动上下楼车
成熟度:通过小试
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
技术简介:本人为行动不方便者(如高龄老人、腿脚不方便)设计有一种既可以在平地行驶,又可以自动上下楼的车。让行动不方便者自己上上街,逛逛公园,提高一下生活质量,而不用麻烦亲友或花钱顾他人护送。要为这些特殊人群提供代步工具,还要在约30斜度的楼梯上进行上下楼。安全和可靠的问题是重中之重…,否则,下地狱也不足弥补自己的过失,其次是要能在狭窄的楼梯转斗地方顺利拐弯而转梯上下楼,在楼梯上行走要平稳不颠波,操作要简单,按按电钮就可以自动完成规定的动作,而不用他人代劳。这类的代步车很多,有履带式,也有轮子式;有美国、日本等外国产品,也有北京、山东、广东等地的专利产品,但都存在重大的缺陷;或走起来不平稳,或不能在现有楼梯转斗的地方(狭窄)顺利地拐弯上楼。拿履带式来说吧,履带再蹦紧,车子在每阶的阶沿处也会颠波起伏,而且履带和车身都要加长,否则会出现严重的安全问题……,因为:一般的楼梯,每阶梯的进深(踩脚的面宽)约0.3米,那三个阶沿间的距离就是0.6米了,一条条的阶沿将是车子重量的支点,而且只要整车的重心不跑出车下支撑着的阶沿,车子就不会倾覆,重心离前后的‘阶沿’越远,车子的安全系数就越大。但是,履带式的车子由于履带运转的特点,作为支撑受力的‘阶沿’会移到距履带端头0.4米的车下,也就是会让车子的一部分悬出着力的阶沿0.4米外(如下图所示),这是十分危险的! 为此需要把履带圈做得更长,至少要1.2米。而楼梯的转斗处的宽度只不过1.2米,所以履带式的车子在楼梯的转斗处是很难转弯了。我设计的走板式的上下楼车就没有这样的问题。走板式的上下楼车采用得是在楼梯上铺轨的办法,车椅只在轨道上走。轨道长度只要大于0.6米就能搭着三个阶沿,就十分牢靠了。所以,走板式的上下楼车是最短小精悍的,也只有短小精悍才能在狭窄的楼梯转斗地方顺利拐弯、转梯、上楼。 大家都见过搬运工往坡上搬运大机器等重物吧,他们就是用铺木头,滚滚筒的办法,我们没为它们的安全担心吧!‘轨道’是用薄铁板冲成槽钢形状,这样可以提高抗弯能力,轨道下贴橡皮防滑,槽中置有直齿条,人的坐椅腿下箝着齿轮,并放在左右的两齿条上面,与条齿啮合。这样,当齿轮在电动机带动下开始转动,坐椅就可以在‘轨道’上(齿条上)向前走动而上了一个台阶。上了一个台阶后,再用一种机构将坐椅从台阶面顶起,‘轨道’就可以被带起而悬空,没了车子的压力。这时,如果齿轮反转,‘轨道’就向前向上走,上了一个台阶……。如此,‘轨道’与坐椅交替着上台阶,车子就上楼了。说到这里,有人会问你一会儿走‘轨道’, 一会儿走坐椅,中间还要用机构将坐椅顶起、放下,不嫌慢了吗?是的,比起履带车可能慢了点,好在现在有优秀的自动化操作机构,走板式的上下楼车在自动化操作机构控制下,上下楼的动作还是相当快的……。上下楼车的详细结构和原理请看 200810071576.1 的专利,该专利已公布。走板式的上下楼车的安全可靠性,平稳性,在楼梯的转斗处能顺利转弯,结构简单易维护,在楼梯上任何部件失效或失电都不会产生人身安全的问题,这些品质是其他车子无法达到的。总之:本机采用新颍的爬楼梯结构,走板(轨道)可以依楼梯的坡度转动,人的身体、坐椅与地面始终可以保持垂直的关系,在上下楼时不用前后俯仰,体积极小,可在楼梯转斗处顺利拐弯上楼。爬起楼梯最平稳,最安全可靠。自动化程度高,手能按几个按钮者就可以不用旁人的邦助,一个人独自开车上下楼、到公园等地方起散心、访友。。在机场、码头可供中行动不方便者上下机、船。车子的尺寸仅630X950(收起前轮时),制作成本普通型的为四千多元。(市场上这类车近万元。)现在走板式的上下楼车的机械部分已经完成定型,差得是还没有自动化控制机构与之配套。自动化控制知识我不懂,有兴趣者我们可以合作,一起把它完善起来,为行动不方便者造福,提高他们的生活质量。更欢迎有实力的老板将之产业化。特此广告,并请大家转贴。技术的应用领域前景分析:由于本自控、电动的上下楼车采用轨道(走板)爬楼梯,走起来十分稳当。而且结构极简单、牢固,不易损坏,用完了还可以转让。前景看好!经济收益分析:目前这类型的车价格九千多元,成本五千元以下。厂房条件建议:有冷作场地的即可装配生产。
电动链轨行星轮组合助残车
成熟度:通过小试
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
技术简介:一、电动链轨行星轮组合式助残车:(专利号:201020514576。7)一种能上、下楼梯的电动助残车,与传统整体式链轨车相比有以下优点:1适应地形变化能力较强,既能平地代步,又能爬楼梯。在攀爬台阶或跨越垂直障碍时,重心起伏变化小而平缓,形象点说有点类似毛毛虫爬台阶是柔性的,而不像传统整体式链轨车在上台阶时车体前半部分先上翘,然后又下跌撞击地面,因而也就完全避免了传统整体式链轨车在上下台阶时所产生的抛甩、颠簸震动现象,其稳定性、安全性和舒适性大大提高;2攀爬台阶或跨越垂直障碍的能力较强, 3跨越垂直障碍时的动力性能较传统整体式链轨车提高。另外还设计了重心自动调节机构,不管车体前俯后仰该机构能始终保持座椅垂直状态,不随车体前俯后仰变化,从而更进一步提高了乘坐的安全性和舒适性。整车占地为127(长)*72(宽)平方厘米。结构简单,操控性好,而且我们正在该专利的基础上实现爬楼时用窄橡胶链轨,走平地时用普通电动车轮的改进,从而能大大提高了走平地时的经济性。)最重要的是该车的操控完全是由乘车残疾人自己独立进行的,不需要别人辅助,这不但大大提高了残疾人的行动自由,而且极大地提高了残疾人的自信心、成就感,有助于他们更加乐观的面对生活中的困难。二、电动链轨行星轮组合式车与进口爬楼梯车相比具有明显优势:1。目前能见到的进口自主式(乘车人自己操控)爬楼梯车都是倒着爬楼梯的,而我们是正着爬楼梯的,这对身手不灵便的残疾人和老年人意义非常重大,无论是从操控便捷性上还是从心理上和安全感上都具有倒着上无法比拟的优势;2,采用分段式原理和类似悬挂车架的方式,车的重心曲线变化平缓圆滑,在台阶与平台过渡处不用停顿,可以直接顺利过渡,有点类似毛毛虫爬台阶,是柔性过渡的,而所有进口车到阶梯与平台过渡处都必须停下了,进行重心的调整过渡,要么放下轮子,履带始终保持斜角不变;要么放下支撑架,再慢慢将履带角度调整,它们都不能直接用履带过渡,因为它们都是单段式履带,如果直接过渡会发生重心的突然变化,重心的突然变化会产生振动和甩摆,使人很不舒服,也很危险甚至容易倾覆。3, 另外进口的车结构都比较复杂,尤其是它们必须在台阶与平台转折处进行重心调整,因此要有一套调整机构,比如意大利的,有支撑架和平地轮两套收放机构,支撑架还要调整几次,非常复杂繁琐;4,再就是进口的车价格普遍比较高,像法国的现在卖到27。8万,别的进口的有7、8万的,而我的车如果批量生产,成本可以控制在4000元左右,相应的售价也可降低,从而更适合中国国情,做成普通老百姓买得起的精品车。
电动分段式链轨助残车
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
技术投资分析:电动分段式链轨助残车:一种能上、下楼梯的电动助残车,与传统的整体式链轨车的结构完全不同,是分段式链轨车。这种车与传统整体式链轨车相比有以下优点:1适应地形变化能力较强,既能平地代步,又能爬楼梯。在攀爬台阶或跨越垂直障碍时,重心起伏变化小而平缓,形象点说有点类似毛毛虫爬台阶是柔性的,而不像传统整体式链轨车在上台阶时车体前半部分先上翘,然后又下跌撞击地面,因而也就完全避免了传统整体式链轨车在上下台阶时所产生的抛甩、颠簸震动现象,其稳定性、安全性和舒适性大大提高;2攀爬台阶或跨越垂直障碍的能力较强,能跨越的垂直障碍的高度较传统整体式链轨车提高4至高5倍。3跨越垂直障碍时的动力性能较传统整体式链轨车提高1倍以上(这些数据都是根据计算得出的)。说句题外话,这项设计如用于坦克上,会使坦克的越野性能有突破性提高。另外我还设计了重心自动调节机构,不管车体前俯后仰该机构能始终保持座椅垂直状态,不随车体前俯后仰变化,从而更进一步提高了乘坐的安全性和舒适性。整车占地为136*82平方厘米。技术的应用领域前景分析:目前全国有8300多万残疾人,其中肢体残疾有2400多万,还有多重残疾人1300多万,当然肢体残疾并不等于都是腿脚不行,另外还有几千万因脑中风或其它病造成的行动不便的病人以及无数手脚不便的老年人,这些人中的大部分可能都愿意使用有助于行动的器具。 该产品如果投产将会给数千万行动不便的残疾人和数千万因脑中风或其它疾病造成的行动不便的人,以及无数手脚不灵的老年人的行动提供帮助。我查了一下,目前国内还没有像我的这种助残车,从国外进口的也没有,包括残奥会上用的上下台阶的助残车也差的太远。效益分析:我大概估计每辆车造价1500元左右,售价6000元至8000元应该能被接受,利润还是很不错的。现在的问题是找到企业来合作开发,也可转让。 厂房条件建议:无备注:无
防臭节水弯头
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
技术投资分析:目前在卫生间大便器中多使用安装弯道储水管的技术进行防臭。其结构原理为在大便器下水管中设置一向下曲折的弯道,如厕冲水后,待将脏物冲走后,多余的水自然储留在弯道内并隔住臭气,使其不能冲出至上方,从而达到防臭的目的,其缺点是:由于弯道的曲折度较大,常常造成冲水时脏物残留在弯道储水区内,防臭效果差;如需要将脏物冲出储水区,则需要消耗更多的用水,而且冲水后需留一部分水在弯道储水区中防臭,故耗水量很大。而这种防臭节水弯头就有效的解决了上述问题。它由竖管部分和横管部分组成,其特点在于所述的横管部分的内壁上设置有一台阶,台阶左侧的管道内径小于右侧的管道内径,台阶处设计有一上端铰接于管壁的挡板,挡板和台阶上匹配地设置有可相互吸引的磁铁。这种防臭节水弯头无储水区,冲厕时不易造成脏物残留,其防臭效果好;横管部分中台阶后侧的内径变大利于冲厕,且冲水后无需残留多余的用水在弯道中,耗水量小。技术的应用领域前景分析:随着应用范围的扩大,效用辐射面扩大,必定产生良好经济效益。可应用于清洁用品,市场前景良好。效益分析:本技术市场应用范围广,利润丰厚,效益十分可观。厂房条件建议:无备注:无
多功能按摩器
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
本实用新型涉及一种多功能按摩器,上本体装有排列均匀的台阶圆柱,下底板与上本体联接为一体,每个台阶圆柱下面均装有弹簧,本实用新型每个弹性台阶圆柱所具有的弹性作用可以在按摩时自行调整高度而接触所有穴位,多功能按摩器是平板式的,也可以是背靠式和脚踏式的,多功能按摩器平板式可以随需要放在任何地方使用,也可以拼装为按摩床使用,背靠式可以在沙发、办公椅或汽车靠背上、床头作背部按摩作用,脚踏式可放在室内、汽车内、办公桌、沙发以及课桌下面做足部按摩使用。
一种小型汽车驱动轴
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
技术投资分析:一种小型汽车驱动轴,包括有从变速箱两侧的球笼至左右轮毂球笼之间的驱动轴,其特征在于,变速箱两侧的驱动轴均由与变速箱连接的主动轴和与轮毂连接的从动轴两段组成,主动轴与从动轴由内花键套可拆卸连接,主动轴与从动轴的端部外圆上设有与内花键套相配合的外花键,主动轴与从动轴在与内花键套端部相对处均设有定位台阶,定位台阶外侧处设有定位卡簧,定位台阶两侧设有密封圈。采用本实用新型可简化汽车保养维修的程序,避免在拆装上述各个系统部件时对其造成的损伤,节约了维修时间,降低了维修费用。本实用新型结构简单、安全可靠、使用方便是一种新型的小型汽车驱动轴。使用本实用新型驱动轴,简化了小型汽车的修理程序。在吊修发动机、离合系统和变速系统以及更换半轴球笼密封件等部件时都不用再拆卸行走系统、悬挂系统、制动系统和转向系统等部件,也避免了因拆卸上述各部件而对其进行再安装前的清洗,从而降低了小型汽车因维护保养而产生的排污量。技术的应用领域前景分析:以每年产销量五百万辆计,本实用新型驱动轴若得到普及,仅中国市场每年可降低小型汽车维修保养费一百亿元人民币以上。效益分析:中国小型汽车近年来的生产销售量每年已突破七百万辆,适合装配本实用新型驱动轴的小型汽车仅中国市场每年的产销量在五百万辆以上。每辆车使用新型驱动轴以后,可节约修理费和不必要的(使用旧式驱动轴)零件损耗,超过两千元以上。厂房条件建议:无备注:无
传统企业零风险转型项目:平步楼梯
成熟度:正在研发
技术类型:发明
应用行业:制造业,建筑业
技术简介
1、简介平步楼梯由7至30个升降台阶组成,升降台阶包括,柱子、升降板、轴承、折叠板、底板、顶起装置,柱子固定安装在楼房建筑上,底板固定连接在四根柱子上,连接处位于柱子最底端2至5厘米,底板朝下的面贴紧楼房建筑,当人踏上升降台阶后,触动重量开关,使顶起装置通电,顶起升降板。走平步一般人走很长路也不会累,上楼梯上几层很多人的腿、膝、心、肺就累得受不了了,平步楼梯可以让人们在上下楼时,如同走平步一样。平步楼梯弥补了传统楼梯让人上不了几层就会腿、脚、膝受不了,克服了电梯的诸多缺点,开辟了又一条上下楼的技术路线。平步楼梯即可在建房时安装,也可在已建设好的房子的楼梯上安装,并可随时拆除。而且用电量是电梯的十分之一,维修维护极为方便,制造成本是电梯的百分之一,技术含量相对于电梯简单,安全性远远超过电梯。2、创新性和独占性平步楼梯既不是楼梯,也不是电梯,完全是区别于楼梯和电梯的另一种上下楼的建筑设备,它开辟了一条暂新的、而且大大优越于传统上下楼的技术路线。
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找技术 >高压高能射流式液动锤回程冲击力外传机构
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
摘要:本实用新型公开了一种高压高能射流式液动锤回程冲击力外传机构,包括有活塞杆、中接头内壁凸台、中接头、冲锤和外管,外管的上端与中接头的下端连接在一起,冲锤位于中接头中的下部和外管中,冲锤上部为中段,冲锤下部为下段,冲锤与下段之间具有冲锤前台阶面,中段与冲锤端面之间具有冲锤中台阶面,中段上部为活塞杆,活塞杆与中段的端面之间具有冲锤后台阶面,中接头内壁向内延伸有至少三个中接头内壁凸台,中接头内壁凸台位于冲锤的中段处。中接头下端面7位于冲锤前台阶面8之上。由于冲击力经过多级传播会产生大量损耗,此时传播到射流元件的冲击能量就会大幅下降,从而达到了保护射流元件的目的。
一种整体式加工台阶孔孔壁及孔底的复合刀具
成熟度:正在研发
技术类型:发明
应用行业:制造业
技术简介
摘要:本发明涉及一种整体式加工台阶盲孔孔壁及孔底的复合刀具。它包括刀体、端齿、各级倒角台阶刃刃、各级侧刃、各级支撑导条和冷却液通道等。所述端齿切削刃包含过中心端齿和不过中心端齿。所述各级倒角刃的最大切削直径等于加工孔的相应段直径。所述各级支撑导条轴向长度小于相应侧刃长度,径向直径分别小于各级侧刃直径。所述刀具采用内冷方式切削,主要针对于硬度较低、切削力较小的材料。本发明的优点是:刀具采用整体式,结构简单,刚度高,可一次装夹完成台阶盲孔的精加工,加工精度高,生产效率高等。
能在台阶上行走的小推车(家用小推车)
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:交通运输、仓储和邮政业
技术简介
家用小推车技术投资分析: 能在台阶上行走的小推车 家用小推车技术领域: 本实用新型涉及一种手动小推车,更具体地说,它涉及一种能够在台阶上行走的手动小推车。 家用小推车背景技术: 在日常生产和生活中,经常要搬运一些重物上台阶,例如:居住在没有电梯的低层楼房的居民,要搬运煤气罐等一些重物到楼上;货场工人经常要搬运货物上下设有台阶的库房,名山旅游景点多台阶的地点等,一般都是靠人力来扛抬重物,这不仅费力费时,而且还很危险。目前,市面上也有一些能上楼梯的小车,但大多不能装载分量较重的重物,不能随意上下楼梯,更做不到在楼梯和平地上随意方便地行走。 家用小推车发明内容: 本实用新型的目的是提供一种在人力的推动或拉动下,能轻松地在楼梯和平地上自由行走,特别是在负重很大的情况下自由上下楼梯的人力小推车。 该家用小推车包括车轮、车轴、车身,所述的车轮为一个星形形状的液压油连通器,该连通器的外圆上等距离地设置有五个车轮臂底座,该底座就象一个去掉了尖部的五角星的五个角。液压连通器由液压连通器底座和液压连通器盖体构成,底座和盖体之间设置有固定螺钉和密封圈,在液压连通器中设置有环形液油通道,所述环行液油通道与车轮后臂内腔连通。在车轮臂底座上固定连有车轮后臂,车轮后臂为空腔,在它的空腔内设置有可在其内腔上下滑动的车轮前臂,在前臂与后臂的内腔之间设置有密封圈,以密封液压油,所述的车轮前臂的端部设置有万向轮,环形液油通道内充满了液体的液压油。所述的车轴最好由固定车轴部分和可伸缩车轴部分构成,根据搬运现场楼道的条件可调节可伸缩车轴部分,使小车方便上下楼梯。所述的车身上(可)设置有可折叠的置物架和可折叠的手拉臂。所述的车轮、车轴、车身之间的连接为活动连接,这样即可减小小车的占地空间,又可方便小车的运输和存放。 本实用新型在负重较大的情况下可自由的上下楼梯,并且在上下楼梯后直接在平地上行走,做到了楼梯、平地行走两用。它还适用于在凸凹不平的路面上行走,可大大减小在这种路面上行走的颠簸。 家用小推车具体实施方式: 下面对本实用新型的实施例作进一步的描述。 小推车在平地上行走时,每个车轮有两条臂接触地面,处于半缩进状态,其它三条臂处于最长状态,与普通车子一样,万向轮在转动,大轮也可以转动。上台阶时,当一条臂遇到台阶阻碍时,随着大轮的转动,前面的一条长臂就会上一个台阶,大轮继续转动,上了台阶的长臂在人力和车本身的重力作用下,它的前臂受到压力就会缩短,同时把压力通过液体传递给原来着地的臂,在人力和液体传来的力的双重作用下,着地的臂逐渐伸长把小车抬高,这样在推拉小车上台阶时还节省了人力。车轴最好由固定车轴部分和可伸缩车轴部分构成,两者之间可采用螺纹连接,正向旋转车轴部分时可将其旋入固定车轴部分的内部,从而缩短车轴的宽度;反向旋转时可增加车轴的宽度。使小车方便上下宽窄不同的楼道。车身上可设置有可折叠的置物架和可折叠的手拉臂,这样可减小小车的占地空间。所述的车轮、车轴、车身之间的连接可设为活动连接,这样可便于小车的运输和存放。家用小推车技术的应用领域前景分析: 产品初步生产实现后,可以在生产的同时进行进一步的开发: 1、根据使用场所需求的不同和载物重量的不同,生产不同规格型号的产品。 2、可以配置不同的附件(置物箱、置物架、拉臂、车轴等),来满足搬运较大的物品,如钢琴、冰箱、大衣柜、床及货场的包装箱等。 3、通过部分结构的进一步研究开发,可以与残疾人使用的轮椅配合使用上下楼梯,或研究开发成为平地、楼梯两用的轮椅。效益分析: 家用小推车经济效益预测: 1、本产品原材料为普通钢材,市场上可以随便买到。 2、设备为普通的车床等机加工设备,如原有设备,不需要任何设备、厂房等投资,拿来技术后就可直接投入生产。 3、每台车的需要十个液压臂,完全相同,可以成皮生产,大大降低生产成本,每只预算为8元。中心部分加工简单,只需要普通的车床(也可以铸造),成本可控制在10元左右,其它附件10元,总成本预算为100元。 4、产品面向广大中小城镇和部分农村及山水旅游区,实用范围广,初步估计现有城镇人口3亿,约800多万消费者,按30%的消费概率计算,约有240万消费者,投放市场后,产品的寿命周期按10年计算,平均年销售量可达到24万辆。产品投放市场的前几年供不应求,初期价格按成本的150%出售,每台车的可得利50元,除去各种生产、销售、广告等费用按利润的20%计算,可获纯利润40元,每年可获利润100万元。家用小推车厂房条件建议: 普通机械加工厂房备注: 有意者与本人联系,合作方式和价格面议。
电动上下楼车
成熟度:通过小试
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
技术简介:本人为行动不方便者(如高龄老人、腿脚不方便)设计有一种既可以在平地行驶,又可以自动上下楼的车。让行动不方便者自己上上街,逛逛公园,提高一下生活质量,而不用麻烦亲友或花钱顾他人护送。要为这些特殊人群提供代步工具,还要在约30斜度的楼梯上进行上下楼。安全和可靠的问题是重中之重…,否则,下地狱也不足弥补自己的过失,其次是要能在狭窄的楼梯转斗地方顺利拐弯而转梯上下楼,在楼梯上行走要平稳不颠波,操作要简单,按按电钮就可以自动完成规定的动作,而不用他人代劳。这类的代步车很多,有履带式,也有轮子式;有美国、日本等外国产品,也有北京、山东、广东等地的专利产品,但都存在重大的缺陷;或走起来不平稳,或不能在现有楼梯转斗的地方(狭窄)顺利地拐弯上楼。拿履带式来说吧,履带再蹦紧,车子在每阶的阶沿处也会颠波起伏,而且履带和车身都要加长,否则会出现严重的安全问题……,因为:一般的楼梯,每阶梯的进深(踩脚的面宽)约0.3米,那三个阶沿间的距离就是0.6米了,一条条的阶沿将是车子重量的支点,而且只要整车的重心不跑出车下支撑着的阶沿,车子就不会倾覆,重心离前后的‘阶沿’越远,车子的安全系数就越大。但是,履带式的车子由于履带运转的特点,作为支撑受力的‘阶沿’会移到距履带端头0.4米的车下,也就是会让车子的一部分悬出着力的阶沿0.4米外(如下图所示),这是十分危险的! 为此需要把履带圈做得更长,至少要1.2米。而楼梯的转斗处的宽度只不过1.2米,所以履带式的车子在楼梯的转斗处是很难转弯了。我设计的走板式的上下楼车就没有这样的问题。走板式的上下楼车采用得是在楼梯上铺轨的办法,车椅只在轨道上走。轨道长度只要大于0.6米就能搭着三个阶沿,就十分牢靠了。所以,走板式的上下楼车是最短小精悍的,也只有短小精悍才能在狭窄的楼梯转斗地方顺利拐弯、转梯、上楼。 大家都见过搬运工往坡上搬运大机器等重物吧,他们就是用铺木头,滚滚筒的办法,我们没为它们的安全担心吧!‘轨道’是用薄铁板冲成槽钢形状,这样可以提高抗弯能力,轨道下贴橡皮防滑,槽中置有直齿条,人的坐椅腿下箝着齿轮,并放在左右的两齿条上面,与条齿啮合。这样,当齿轮在电动机带动下开始转动,坐椅就可以在‘轨道’上(齿条上)向前走动而上了一个台阶。上了一个台阶后,再用一种机构将坐椅从台阶面顶起,‘轨道’就可以被带起而悬空,没了车子的压力。这时,如果齿轮反转,‘轨道’就向前向上走,上了一个台阶……。如此,‘轨道’与坐椅交替着上台阶,车子就上楼了。说到这里,有人会问你一会儿走‘轨道’, 一会儿走坐椅,中间还要用机构将坐椅顶起、放下,不嫌慢了吗?是的,比起履带车可能慢了点,好在现在有优秀的自动化操作机构,走板式的上下楼车在自动化操作机构控制下,上下楼的动作还是相当快的……。上下楼车的详细结构和原理请看 200810071576.1 的专利,该专利已公布。走板式的上下楼车的安全可靠性,平稳性,在楼梯的转斗处能顺利转弯,结构简单易维护,在楼梯上任何部件失效或失电都不会产生人身安全的问题,这些品质是其他车子无法达到的。总之:本机采用新颍的爬楼梯结构,走板(轨道)可以依楼梯的坡度转动,人的身体、坐椅与地面始终可以保持垂直的关系,在上下楼时不用前后俯仰,体积极小,可在楼梯转斗处顺利拐弯上楼。爬起楼梯最平稳,最安全可靠。自动化程度高,手能按几个按钮者就可以不用旁人的邦助,一个人独自开车上下楼、到公园等地方起散心、访友。。在机场、码头可供中行动不方便者上下机、船。车子的尺寸仅630X950(收起前轮时),制作成本普通型的为四千多元。(市场上这类车近万元。)现在走板式的上下楼车的机械部分已经完成定型,差得是还没有自动化控制机构与之配套。自动化控制知识我不懂,有兴趣者我们可以合作,一起把它完善起来,为行动不方便者造福,提高他们的生活质量。更欢迎有实力的老板将之产业化。特此广告,并请大家转贴。技术的应用领域前景分析:由于本自控、电动的上下楼车采用轨道(走板)爬楼梯,走起来十分稳当。而且结构极简单、牢固,不易损坏,用完了还可以转让。前景看好!经济收益分析:目前这类型的车价格九千多元,成本五千元以下。厂房条件建议:有冷作场地的即可装配生产。
电动链轨行星轮组合助残车
成熟度:通过小试
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
技术简介:一、电动链轨行星轮组合式助残车:(专利号:201020514576。7)一种能上、下楼梯的电动助残车,与传统整体式链轨车相比有以下优点:1适应地形变化能力较强,既能平地代步,又能爬楼梯。在攀爬台阶或跨越垂直障碍时,重心起伏变化小而平缓,形象点说有点类似毛毛虫爬台阶是柔性的,而不像传统整体式链轨车在上台阶时车体前半部分先上翘,然后又下跌撞击地面,因而也就完全避免了传统整体式链轨车在上下台阶时所产生的抛甩、颠簸震动现象,其稳定性、安全性和舒适性大大提高;2攀爬台阶或跨越垂直障碍的能力较强, 3跨越垂直障碍时的动力性能较传统整体式链轨车提高。另外还设计了重心自动调节机构,不管车体前俯后仰该机构能始终保持座椅垂直状态,不随车体前俯后仰变化,从而更进一步提高了乘坐的安全性和舒适性。整车占地为127(长)*72(宽)平方厘米。结构简单,操控性好,而且我们正在该专利的基础上实现爬楼时用窄橡胶链轨,走平地时用普通电动车轮的改进,从而能大大提高了走平地时的经济性。)最重要的是该车的操控完全是由乘车残疾人自己独立进行的,不需要别人辅助,这不但大大提高了残疾人的行动自由,而且极大地提高了残疾人的自信心、成就感,有助于他们更加乐观的面对生活中的困难。二、电动链轨行星轮组合式车与进口爬楼梯车相比具有明显优势:1。目前能见到的进口自主式(乘车人自己操控)爬楼梯车都是倒着爬楼梯的,而我们是正着爬楼梯的,这对身手不灵便的残疾人和老年人意义非常重大,无论是从操控便捷性上还是从心理上和安全感上都具有倒着上无法比拟的优势;2,采用分段式原理和类似悬挂车架的方式,车的重心曲线变化平缓圆滑,在台阶与平台过渡处不用停顿,可以直接顺利过渡,有点类似毛毛虫爬台阶,是柔性过渡的,而所有进口车到阶梯与平台过渡处都必须停下了,进行重心的调整过渡,要么放下轮子,履带始终保持斜角不变;要么放下支撑架,再慢慢将履带角度调整,它们都不能直接用履带过渡,因为它们都是单段式履带,如果直接过渡会发生重心的突然变化,重心的突然变化会产生振动和甩摆,使人很不舒服,也很危险甚至容易倾覆。3, 另外进口的车结构都比较复杂,尤其是它们必须在台阶与平台转折处进行重心调整,因此要有一套调整机构,比如意大利的,有支撑架和平地轮两套收放机构,支撑架还要调整几次,非常复杂繁琐;4,再就是进口的车价格普遍比较高,像法国的现在卖到27。8万,别的进口的有7、8万的,而我的车如果批量生产,成本可以控制在4000元左右,相应的售价也可降低,从而更适合中国国情,做成普通老百姓买得起的精品车。
电动分段式链轨助残车
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
技术投资分析:电动分段式链轨助残车:一种能上、下楼梯的电动助残车,与传统的整体式链轨车的结构完全不同,是分段式链轨车。这种车与传统整体式链轨车相比有以下优点:1适应地形变化能力较强,既能平地代步,又能爬楼梯。在攀爬台阶或跨越垂直障碍时,重心起伏变化小而平缓,形象点说有点类似毛毛虫爬台阶是柔性的,而不像传统整体式链轨车在上台阶时车体前半部分先上翘,然后又下跌撞击地面,因而也就完全避免了传统整体式链轨车在上下台阶时所产生的抛甩、颠簸震动现象,其稳定性、安全性和舒适性大大提高;2攀爬台阶或跨越垂直障碍的能力较强,能跨越的垂直障碍的高度较传统整体式链轨车提高4至高5倍。3跨越垂直障碍时的动力性能较传统整体式链轨车提高1倍以上(这些数据都是根据计算得出的)。说句题外话,这项设计如用于坦克上,会使坦克的越野性能有突破性提高。另外我还设计了重心自动调节机构,不管车体前俯后仰该机构能始终保持座椅垂直状态,不随车体前俯后仰变化,从而更进一步提高了乘坐的安全性和舒适性。整车占地为136*82平方厘米。技术的应用领域前景分析:目前全国有8300多万残疾人,其中肢体残疾有2400多万,还有多重残疾人1300多万,当然肢体残疾并不等于都是腿脚不行,另外还有几千万因脑中风或其它病造成的行动不便的病人以及无数手脚不便的老年人,这些人中的大部分可能都愿意使用有助于行动的器具。 该产品如果投产将会给数千万行动不便的残疾人和数千万因脑中风或其它疾病造成的行动不便的人,以及无数手脚不灵的老年人的行动提供帮助。我查了一下,目前国内还没有像我的这种助残车,从国外进口的也没有,包括残奥会上用的上下台阶的助残车也差的太远。效益分析:我大概估计每辆车造价1500元左右,售价6000元至8000元应该能被接受,利润还是很不错的。现在的问题是找到企业来合作开发,也可转让。 厂房条件建议:无备注:无
防臭节水弯头
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
技术投资分析:目前在卫生间大便器中多使用安装弯道储水管的技术进行防臭。其结构原理为在大便器下水管中设置一向下曲折的弯道,如厕冲水后,待将脏物冲走后,多余的水自然储留在弯道内并隔住臭气,使其不能冲出至上方,从而达到防臭的目的,其缺点是:由于弯道的曲折度较大,常常造成冲水时脏物残留在弯道储水区内,防臭效果差;如需要将脏物冲出储水区,则需要消耗更多的用水,而且冲水后需留一部分水在弯道储水区中防臭,故耗水量很大。而这种防臭节水弯头就有效的解决了上述问题。它由竖管部分和横管部分组成,其特点在于所述的横管部分的内壁上设置有一台阶,台阶左侧的管道内径小于右侧的管道内径,台阶处设计有一上端铰接于管壁的挡板,挡板和台阶上匹配地设置有可相互吸引的磁铁。这种防臭节水弯头无储水区,冲厕时不易造成脏物残留,其防臭效果好;横管部分中台阶后侧的内径变大利于冲厕,且冲水后无需残留多余的用水在弯道中,耗水量小。技术的应用领域前景分析:随着应用范围的扩大,效用辐射面扩大,必定产生良好经济效益。可应用于清洁用品,市场前景良好。效益分析:本技术市场应用范围广,利润丰厚,效益十分可观。厂房条件建议:无备注:无
多功能按摩器
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
本实用新型涉及一种多功能按摩器,上本体装有排列均匀的台阶圆柱,下底板与上本体联接为一体,每个台阶圆柱下面均装有弹簧,本实用新型每个弹性台阶圆柱所具有的弹性作用可以在按摩时自行调整高度而接触所有穴位,多功能按摩器是平板式的,也可以是背靠式和脚踏式的,多功能按摩器平板式可以随需要放在任何地方使用,也可以拼装为按摩床使用,背靠式可以在沙发、办公椅或汽车靠背上、床头作背部按摩作用,脚踏式可放在室内、汽车内、办公桌、沙发以及课桌下面做足部按摩使用。
一种小型汽车驱动轴
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
技术投资分析:一种小型汽车驱动轴,包括有从变速箱两侧的球笼至左右轮毂球笼之间的驱动轴,其特征在于,变速箱两侧的驱动轴均由与变速箱连接的主动轴和与轮毂连接的从动轴两段组成,主动轴与从动轴由内花键套可拆卸连接,主动轴与从动轴的端部外圆上设有与内花键套相配合的外花键,主动轴与从动轴在与内花键套端部相对处均设有定位台阶,定位台阶外侧处设有定位卡簧,定位台阶两侧设有密封圈。采用本实用新型可简化汽车保养维修的程序,避免在拆装上述各个系统部件时对其造成的损伤,节约了维修时间,降低了维修费用。本实用新型结构简单、安全可靠、使用方便是一种新型的小型汽车驱动轴。使用本实用新型驱动轴,简化了小型汽车的修理程序。在吊修发动机、离合系统和变速系统以及更换半轴球笼密封件等部件时都不用再拆卸行走系统、悬挂系统、制动系统和转向系统等部件,也避免了因拆卸上述各部件而对其进行再安装前的清洗,从而降低了小型汽车因维护保养而产生的排污量。技术的应用领域前景分析:以每年产销量五百万辆计,本实用新型驱动轴若得到普及,仅中国市场每年可降低小型汽车维修保养费一百亿元人民币以上。效益分析:中国小型汽车近年来的生产销售量每年已突破七百万辆,适合装配本实用新型驱动轴的小型汽车仅中国市场每年的产销量在五百万辆以上。每辆车使用新型驱动轴以后,可节约修理费和不必要的(使用旧式驱动轴)零件损耗,超过两千元以上。厂房条件建议:无备注:无
传统企业零风险转型项目:平步楼梯
成熟度:正在研发
技术类型:发明
应用行业:制造业,建筑业
技术简介
1、简介平步楼梯由7至30个升降台阶组成,升降台阶包括,柱子、升降板、轴承、折叠板、底板、顶起装置,柱子固定安装在楼房建筑上,底板固定连接在四根柱子上,连接处位于柱子最底端2至5厘米,底板朝下的面贴紧楼房建筑,当人踏上升降台阶后,触动重量开关,使顶起装置通电,顶起升降板。走平步一般人走很长路也不会累,上楼梯上几层很多人的腿、膝、心、肺就累得受不了了,平步楼梯可以让人们在上下楼时,如同走平步一样。平步楼梯弥补了传统楼梯让人上不了几层就会腿、脚、膝受不了,克服了电梯的诸多缺点,开辟了又一条上下楼的技术路线。平步楼梯即可在建房时安装,也可在已建设好的房子的楼梯上安装,并可随时拆除。而且用电量是电梯的十分之一,维修维护极为方便,制造成本是电梯的百分之一,技术含量相对于电梯简单,安全性远远超过电梯。2、创新性和独占性平步楼梯既不是楼梯,也不是电梯,完全是区别于楼梯和电梯的另一种上下楼的建筑设备,它开辟了一条暂新的、而且大大优越于传统上下楼的技术路线。
找到47项技术成果数据。
找技术 >高压高能射流式液动锤回程冲击力外传机构
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
摘要:本实用新型公开了一种高压高能射流式液动锤回程冲击力外传机构,包括有活塞杆、中接头内壁凸台、中接头、冲锤和外管,外管的上端与中接头的下端连接在一起,冲锤位于中接头中的下部和外管中,冲锤上部为中段,冲锤下部为下段,冲锤与下段之间具有冲锤前台阶面,中段与冲锤端面之间具有冲锤中台阶面,中段上部为活塞杆,活塞杆与中段的端面之间具有冲锤后台阶面,中接头内壁向内延伸有至少三个中接头内壁凸台,中接头内壁凸台位于冲锤的中段处。中接头下端面7位于冲锤前台阶面8之上。由于冲击力经过多级传播会产生大量损耗,此时传播到射流元件的冲击能量就会大幅下降,从而达到了保护射流元件的目的。
一种整体式加工台阶孔孔壁及孔底的复合刀具
成熟度:正在研发
技术类型:发明
应用行业:制造业
技术简介
摘要:本发明涉及一种整体式加工台阶盲孔孔壁及孔底的复合刀具。它包括刀体、端齿、各级倒角台阶刃刃、各级侧刃、各级支撑导条和冷却液通道等。所述端齿切削刃包含过中心端齿和不过中心端齿。所述各级倒角刃的最大切削直径等于加工孔的相应段直径。所述各级支撑导条轴向长度小于相应侧刃长度,径向直径分别小于各级侧刃直径。所述刀具采用内冷方式切削,主要针对于硬度较低、切削力较小的材料。本发明的优点是:刀具采用整体式,结构简单,刚度高,可一次装夹完成台阶盲孔的精加工,加工精度高,生产效率高等。
能在台阶上行走的小推车(家用小推车)
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:交通运输、仓储和邮政业
技术简介
家用小推车技术投资分析: 能在台阶上行走的小推车 家用小推车技术领域: 本实用新型涉及一种手动小推车,更具体地说,它涉及一种能够在台阶上行走的手动小推车。 家用小推车背景技术: 在日常生产和生活中,经常要搬运一些重物上台阶,例如:居住在没有电梯的低层楼房的居民,要搬运煤气罐等一些重物到楼上;货场工人经常要搬运货物上下设有台阶的库房,名山旅游景点多台阶的地点等,一般都是靠人力来扛抬重物,这不仅费力费时,而且还很危险。目前,市面上也有一些能上楼梯的小车,但大多不能装载分量较重的重物,不能随意上下楼梯,更做不到在楼梯和平地上随意方便地行走。 家用小推车发明内容: 本实用新型的目的是提供一种在人力的推动或拉动下,能轻松地在楼梯和平地上自由行走,特别是在负重很大的情况下自由上下楼梯的人力小推车。 该家用小推车包括车轮、车轴、车身,所述的车轮为一个星形形状的液压油连通器,该连通器的外圆上等距离地设置有五个车轮臂底座,该底座就象一个去掉了尖部的五角星的五个角。液压连通器由液压连通器底座和液压连通器盖体构成,底座和盖体之间设置有固定螺钉和密封圈,在液压连通器中设置有环形液油通道,所述环行液油通道与车轮后臂内腔连通。在车轮臂底座上固定连有车轮后臂,车轮后臂为空腔,在它的空腔内设置有可在其内腔上下滑动的车轮前臂,在前臂与后臂的内腔之间设置有密封圈,以密封液压油,所述的车轮前臂的端部设置有万向轮,环形液油通道内充满了液体的液压油。所述的车轴最好由固定车轴部分和可伸缩车轴部分构成,根据搬运现场楼道的条件可调节可伸缩车轴部分,使小车方便上下楼梯。所述的车身上(可)设置有可折叠的置物架和可折叠的手拉臂。所述的车轮、车轴、车身之间的连接为活动连接,这样即可减小小车的占地空间,又可方便小车的运输和存放。 本实用新型在负重较大的情况下可自由的上下楼梯,并且在上下楼梯后直接在平地上行走,做到了楼梯、平地行走两用。它还适用于在凸凹不平的路面上行走,可大大减小在这种路面上行走的颠簸。 家用小推车具体实施方式: 下面对本实用新型的实施例作进一步的描述。 小推车在平地上行走时,每个车轮有两条臂接触地面,处于半缩进状态,其它三条臂处于最长状态,与普通车子一样,万向轮在转动,大轮也可以转动。上台阶时,当一条臂遇到台阶阻碍时,随着大轮的转动,前面的一条长臂就会上一个台阶,大轮继续转动,上了台阶的长臂在人力和车本身的重力作用下,它的前臂受到压力就会缩短,同时把压力通过液体传递给原来着地的臂,在人力和液体传来的力的双重作用下,着地的臂逐渐伸长把小车抬高,这样在推拉小车上台阶时还节省了人力。车轴最好由固定车轴部分和可伸缩车轴部分构成,两者之间可采用螺纹连接,正向旋转车轴部分时可将其旋入固定车轴部分的内部,从而缩短车轴的宽度;反向旋转时可增加车轴的宽度。使小车方便上下宽窄不同的楼道。车身上可设置有可折叠的置物架和可折叠的手拉臂,这样可减小小车的占地空间。所述的车轮、车轴、车身之间的连接可设为活动连接,这样可便于小车的运输和存放。家用小推车技术的应用领域前景分析: 产品初步生产实现后,可以在生产的同时进行进一步的开发: 1、根据使用场所需求的不同和载物重量的不同,生产不同规格型号的产品。 2、可以配置不同的附件(置物箱、置物架、拉臂、车轴等),来满足搬运较大的物品,如钢琴、冰箱、大衣柜、床及货场的包装箱等。 3、通过部分结构的进一步研究开发,可以与残疾人使用的轮椅配合使用上下楼梯,或研究开发成为平地、楼梯两用的轮椅。效益分析: 家用小推车经济效益预测: 1、本产品原材料为普通钢材,市场上可以随便买到。 2、设备为普通的车床等机加工设备,如原有设备,不需要任何设备、厂房等投资,拿来技术后就可直接投入生产。 3、每台车的需要十个液压臂,完全相同,可以成皮生产,大大降低生产成本,每只预算为8元。中心部分加工简单,只需要普通的车床(也可以铸造),成本可控制在10元左右,其它附件10元,总成本预算为100元。 4、产品面向广大中小城镇和部分农村及山水旅游区,实用范围广,初步估计现有城镇人口3亿,约800多万消费者,按30%的消费概率计算,约有240万消费者,投放市场后,产品的寿命周期按10年计算,平均年销售量可达到24万辆。产品投放市场的前几年供不应求,初期价格按成本的150%出售,每台车的可得利50元,除去各种生产、销售、广告等费用按利润的20%计算,可获纯利润40元,每年可获利润100万元。家用小推车厂房条件建议: 普通机械加工厂房备注: 有意者与本人联系,合作方式和价格面议。
电动上下楼车
成熟度:通过小试
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
技术简介:本人为行动不方便者(如高龄老人、腿脚不方便)设计有一种既可以在平地行驶,又可以自动上下楼的车。让行动不方便者自己上上街,逛逛公园,提高一下生活质量,而不用麻烦亲友或花钱顾他人护送。要为这些特殊人群提供代步工具,还要在约30斜度的楼梯上进行上下楼。安全和可靠的问题是重中之重…,否则,下地狱也不足弥补自己的过失,其次是要能在狭窄的楼梯转斗地方顺利拐弯而转梯上下楼,在楼梯上行走要平稳不颠波,操作要简单,按按电钮就可以自动完成规定的动作,而不用他人代劳。这类的代步车很多,有履带式,也有轮子式;有美国、日本等外国产品,也有北京、山东、广东等地的专利产品,但都存在重大的缺陷;或走起来不平稳,或不能在现有楼梯转斗的地方(狭窄)顺利地拐弯上楼。拿履带式来说吧,履带再蹦紧,车子在每阶的阶沿处也会颠波起伏,而且履带和车身都要加长,否则会出现严重的安全问题……,因为:一般的楼梯,每阶梯的进深(踩脚的面宽)约0.3米,那三个阶沿间的距离就是0.6米了,一条条的阶沿将是车子重量的支点,而且只要整车的重心不跑出车下支撑着的阶沿,车子就不会倾覆,重心离前后的‘阶沿’越远,车子的安全系数就越大。但是,履带式的车子由于履带运转的特点,作为支撑受力的‘阶沿’会移到距履带端头0.4米的车下,也就是会让车子的一部分悬出着力的阶沿0.4米外(如下图所示),这是十分危险的! 为此需要把履带圈做得更长,至少要1.2米。而楼梯的转斗处的宽度只不过1.2米,所以履带式的车子在楼梯的转斗处是很难转弯了。我设计的走板式的上下楼车就没有这样的问题。走板式的上下楼车采用得是在楼梯上铺轨的办法,车椅只在轨道上走。轨道长度只要大于0.6米就能搭着三个阶沿,就十分牢靠了。所以,走板式的上下楼车是最短小精悍的,也只有短小精悍才能在狭窄的楼梯转斗地方顺利拐弯、转梯、上楼。 大家都见过搬运工往坡上搬运大机器等重物吧,他们就是用铺木头,滚滚筒的办法,我们没为它们的安全担心吧!‘轨道’是用薄铁板冲成槽钢形状,这样可以提高抗弯能力,轨道下贴橡皮防滑,槽中置有直齿条,人的坐椅腿下箝着齿轮,并放在左右的两齿条上面,与条齿啮合。这样,当齿轮在电动机带动下开始转动,坐椅就可以在‘轨道’上(齿条上)向前走动而上了一个台阶。上了一个台阶后,再用一种机构将坐椅从台阶面顶起,‘轨道’就可以被带起而悬空,没了车子的压力。这时,如果齿轮反转,‘轨道’就向前向上走,上了一个台阶……。如此,‘轨道’与坐椅交替着上台阶,车子就上楼了。说到这里,有人会问你一会儿走‘轨道’, 一会儿走坐椅,中间还要用机构将坐椅顶起、放下,不嫌慢了吗?是的,比起履带车可能慢了点,好在现在有优秀的自动化操作机构,走板式的上下楼车在自动化操作机构控制下,上下楼的动作还是相当快的……。上下楼车的详细结构和原理请看 200810071576.1 的专利,该专利已公布。走板式的上下楼车的安全可靠性,平稳性,在楼梯的转斗处能顺利转弯,结构简单易维护,在楼梯上任何部件失效或失电都不会产生人身安全的问题,这些品质是其他车子无法达到的。总之:本机采用新颍的爬楼梯结构,走板(轨道)可以依楼梯的坡度转动,人的身体、坐椅与地面始终可以保持垂直的关系,在上下楼时不用前后俯仰,体积极小,可在楼梯转斗处顺利拐弯上楼。爬起楼梯最平稳,最安全可靠。自动化程度高,手能按几个按钮者就可以不用旁人的邦助,一个人独自开车上下楼、到公园等地方起散心、访友。。在机场、码头可供中行动不方便者上下机、船。车子的尺寸仅630X950(收起前轮时),制作成本普通型的为四千多元。(市场上这类车近万元。)现在走板式的上下楼车的机械部分已经完成定型,差得是还没有自动化控制机构与之配套。自动化控制知识我不懂,有兴趣者我们可以合作,一起把它完善起来,为行动不方便者造福,提高他们的生活质量。更欢迎有实力的老板将之产业化。特此广告,并请大家转贴。技术的应用领域前景分析:由于本自控、电动的上下楼车采用轨道(走板)爬楼梯,走起来十分稳当。而且结构极简单、牢固,不易损坏,用完了还可以转让。前景看好!经济收益分析:目前这类型的车价格九千多元,成本五千元以下。厂房条件建议:有冷作场地的即可装配生产。
电动链轨行星轮组合助残车
成熟度:通过小试
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
技术简介:一、电动链轨行星轮组合式助残车:(专利号:201020514576。7)一种能上、下楼梯的电动助残车,与传统整体式链轨车相比有以下优点:1适应地形变化能力较强,既能平地代步,又能爬楼梯。在攀爬台阶或跨越垂直障碍时,重心起伏变化小而平缓,形象点说有点类似毛毛虫爬台阶是柔性的,而不像传统整体式链轨车在上台阶时车体前半部分先上翘,然后又下跌撞击地面,因而也就完全避免了传统整体式链轨车在上下台阶时所产生的抛甩、颠簸震动现象,其稳定性、安全性和舒适性大大提高;2攀爬台阶或跨越垂直障碍的能力较强, 3跨越垂直障碍时的动力性能较传统整体式链轨车提高。另外还设计了重心自动调节机构,不管车体前俯后仰该机构能始终保持座椅垂直状态,不随车体前俯后仰变化,从而更进一步提高了乘坐的安全性和舒适性。整车占地为127(长)*72(宽)平方厘米。结构简单,操控性好,而且我们正在该专利的基础上实现爬楼时用窄橡胶链轨,走平地时用普通电动车轮的改进,从而能大大提高了走平地时的经济性。)最重要的是该车的操控完全是由乘车残疾人自己独立进行的,不需要别人辅助,这不但大大提高了残疾人的行动自由,而且极大地提高了残疾人的自信心、成就感,有助于他们更加乐观的面对生活中的困难。二、电动链轨行星轮组合式车与进口爬楼梯车相比具有明显优势:1。目前能见到的进口自主式(乘车人自己操控)爬楼梯车都是倒着爬楼梯的,而我们是正着爬楼梯的,这对身手不灵便的残疾人和老年人意义非常重大,无论是从操控便捷性上还是从心理上和安全感上都具有倒着上无法比拟的优势;2,采用分段式原理和类似悬挂车架的方式,车的重心曲线变化平缓圆滑,在台阶与平台过渡处不用停顿,可以直接顺利过渡,有点类似毛毛虫爬台阶,是柔性过渡的,而所有进口车到阶梯与平台过渡处都必须停下了,进行重心的调整过渡,要么放下轮子,履带始终保持斜角不变;要么放下支撑架,再慢慢将履带角度调整,它们都不能直接用履带过渡,因为它们都是单段式履带,如果直接过渡会发生重心的突然变化,重心的突然变化会产生振动和甩摆,使人很不舒服,也很危险甚至容易倾覆。3, 另外进口的车结构都比较复杂,尤其是它们必须在台阶与平台转折处进行重心调整,因此要有一套调整机构,比如意大利的,有支撑架和平地轮两套收放机构,支撑架还要调整几次,非常复杂繁琐;4,再就是进口的车价格普遍比较高,像法国的现在卖到27。8万,别的进口的有7、8万的,而我的车如果批量生产,成本可以控制在4000元左右,相应的售价也可降低,从而更适合中国国情,做成普通老百姓买得起的精品车。
电动分段式链轨助残车
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
技术投资分析:电动分段式链轨助残车:一种能上、下楼梯的电动助残车,与传统的整体式链轨车的结构完全不同,是分段式链轨车。这种车与传统整体式链轨车相比有以下优点:1适应地形变化能力较强,既能平地代步,又能爬楼梯。在攀爬台阶或跨越垂直障碍时,重心起伏变化小而平缓,形象点说有点类似毛毛虫爬台阶是柔性的,而不像传统整体式链轨车在上台阶时车体前半部分先上翘,然后又下跌撞击地面,因而也就完全避免了传统整体式链轨车在上下台阶时所产生的抛甩、颠簸震动现象,其稳定性、安全性和舒适性大大提高;2攀爬台阶或跨越垂直障碍的能力较强,能跨越的垂直障碍的高度较传统整体式链轨车提高4至高5倍。3跨越垂直障碍时的动力性能较传统整体式链轨车提高1倍以上(这些数据都是根据计算得出的)。说句题外话,这项设计如用于坦克上,会使坦克的越野性能有突破性提高。另外我还设计了重心自动调节机构,不管车体前俯后仰该机构能始终保持座椅垂直状态,不随车体前俯后仰变化,从而更进一步提高了乘坐的安全性和舒适性。整车占地为136*82平方厘米。技术的应用领域前景分析:目前全国有8300多万残疾人,其中肢体残疾有2400多万,还有多重残疾人1300多万,当然肢体残疾并不等于都是腿脚不行,另外还有几千万因脑中风或其它病造成的行动不便的病人以及无数手脚不便的老年人,这些人中的大部分可能都愿意使用有助于行动的器具。 该产品如果投产将会给数千万行动不便的残疾人和数千万因脑中风或其它疾病造成的行动不便的人,以及无数手脚不灵的老年人的行动提供帮助。我查了一下,目前国内还没有像我的这种助残车,从国外进口的也没有,包括残奥会上用的上下台阶的助残车也差的太远。效益分析:我大概估计每辆车造价1500元左右,售价6000元至8000元应该能被接受,利润还是很不错的。现在的问题是找到企业来合作开发,也可转让。 厂房条件建议:无备注:无
防臭节水弯头
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
技术投资分析:目前在卫生间大便器中多使用安装弯道储水管的技术进行防臭。其结构原理为在大便器下水管中设置一向下曲折的弯道,如厕冲水后,待将脏物冲走后,多余的水自然储留在弯道内并隔住臭气,使其不能冲出至上方,从而达到防臭的目的,其缺点是:由于弯道的曲折度较大,常常造成冲水时脏物残留在弯道储水区内,防臭效果差;如需要将脏物冲出储水区,则需要消耗更多的用水,而且冲水后需留一部分水在弯道储水区中防臭,故耗水量很大。而这种防臭节水弯头就有效的解决了上述问题。它由竖管部分和横管部分组成,其特点在于所述的横管部分的内壁上设置有一台阶,台阶左侧的管道内径小于右侧的管道内径,台阶处设计有一上端铰接于管壁的挡板,挡板和台阶上匹配地设置有可相互吸引的磁铁。这种防臭节水弯头无储水区,冲厕时不易造成脏物残留,其防臭效果好;横管部分中台阶后侧的内径变大利于冲厕,且冲水后无需残留多余的用水在弯道中,耗水量小。技术的应用领域前景分析:随着应用范围的扩大,效用辐射面扩大,必定产生良好经济效益。可应用于清洁用品,市场前景良好。效益分析:本技术市场应用范围广,利润丰厚,效益十分可观。厂房条件建议:无备注:无
多功能按摩器
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
本实用新型涉及一种多功能按摩器,上本体装有排列均匀的台阶圆柱,下底板与上本体联接为一体,每个台阶圆柱下面均装有弹簧,本实用新型每个弹性台阶圆柱所具有的弹性作用可以在按摩时自行调整高度而接触所有穴位,多功能按摩器是平板式的,也可以是背靠式和脚踏式的,多功能按摩器平板式可以随需要放在任何地方使用,也可以拼装为按摩床使用,背靠式可以在沙发、办公椅或汽车靠背上、床头作背部按摩作用,脚踏式可放在室内、汽车内、办公桌、沙发以及课桌下面做足部按摩使用。
一种小型汽车驱动轴
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
技术投资分析:一种小型汽车驱动轴,包括有从变速箱两侧的球笼至左右轮毂球笼之间的驱动轴,其特征在于,变速箱两侧的驱动轴均由与变速箱连接的主动轴和与轮毂连接的从动轴两段组成,主动轴与从动轴由内花键套可拆卸连接,主动轴与从动轴的端部外圆上设有与内花键套相配合的外花键,主动轴与从动轴在与内花键套端部相对处均设有定位台阶,定位台阶外侧处设有定位卡簧,定位台阶两侧设有密封圈。采用本实用新型可简化汽车保养维修的程序,避免在拆装上述各个系统部件时对其造成的损伤,节约了维修时间,降低了维修费用。本实用新型结构简单、安全可靠、使用方便是一种新型的小型汽车驱动轴。使用本实用新型驱动轴,简化了小型汽车的修理程序。在吊修发动机、离合系统和变速系统以及更换半轴球笼密封件等部件时都不用再拆卸行走系统、悬挂系统、制动系统和转向系统等部件,也避免了因拆卸上述各部件而对其进行再安装前的清洗,从而降低了小型汽车因维护保养而产生的排污量。技术的应用领域前景分析:以每年产销量五百万辆计,本实用新型驱动轴若得到普及,仅中国市场每年可降低小型汽车维修保养费一百亿元人民币以上。效益分析:中国小型汽车近年来的生产销售量每年已突破七百万辆,适合装配本实用新型驱动轴的小型汽车仅中国市场每年的产销量在五百万辆以上。每辆车使用新型驱动轴以后,可节约修理费和不必要的(使用旧式驱动轴)零件损耗,超过两千元以上。厂房条件建议:无备注:无
传统企业零风险转型项目:平步楼梯
成熟度:正在研发
技术类型:发明
应用行业:制造业,建筑业
技术简介
1、简介平步楼梯由7至30个升降台阶组成,升降台阶包括,柱子、升降板、轴承、折叠板、底板、顶起装置,柱子固定安装在楼房建筑上,底板固定连接在四根柱子上,连接处位于柱子最底端2至5厘米,底板朝下的面贴紧楼房建筑,当人踏上升降台阶后,触动重量开关,使顶起装置通电,顶起升降板。走平步一般人走很长路也不会累,上楼梯上几层很多人的腿、膝、心、肺就累得受不了了,平步楼梯可以让人们在上下楼时,如同走平步一样。平步楼梯弥补了传统楼梯让人上不了几层就会腿、脚、膝受不了,克服了电梯的诸多缺点,开辟了又一条上下楼的技术路线。平步楼梯即可在建房时安装,也可在已建设好的房子的楼梯上安装,并可随时拆除。而且用电量是电梯的十分之一,维修维护极为方便,制造成本是电梯的百分之一,技术含量相对于电梯简单,安全性远远超过电梯。2、创新性和独占性平步楼梯既不是楼梯,也不是电梯,完全是区别于楼梯和电梯的另一种上下楼的建筑设备,它开辟了一条暂新的、而且大大优越于传统上下楼的技术路线。
找到47项技术成果数据。
找技术 >高压高能射流式液动锤回程冲击力外传机构
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
摘要:本实用新型公开了一种高压高能射流式液动锤回程冲击力外传机构,包括有活塞杆、中接头内壁凸台、中接头、冲锤和外管,外管的上端与中接头的下端连接在一起,冲锤位于中接头中的下部和外管中,冲锤上部为中段,冲锤下部为下段,冲锤与下段之间具有冲锤前台阶面,中段与冲锤端面之间具有冲锤中台阶面,中段上部为活塞杆,活塞杆与中段的端面之间具有冲锤后台阶面,中接头内壁向内延伸有至少三个中接头内壁凸台,中接头内壁凸台位于冲锤的中段处。中接头下端面7位于冲锤前台阶面8之上。由于冲击力经过多级传播会产生大量损耗,此时传播到射流元件的冲击能量就会大幅下降,从而达到了保护射流元件的目的。
一种整体式加工台阶孔孔壁及孔底的复合刀具
成熟度:正在研发
技术类型:发明
应用行业:制造业
技术简介
摘要:本发明涉及一种整体式加工台阶盲孔孔壁及孔底的复合刀具。它包括刀体、端齿、各级倒角台阶刃刃、各级侧刃、各级支撑导条和冷却液通道等。所述端齿切削刃包含过中心端齿和不过中心端齿。所述各级倒角刃的最大切削直径等于加工孔的相应段直径。所述各级支撑导条轴向长度小于相应侧刃长度,径向直径分别小于各级侧刃直径。所述刀具采用内冷方式切削,主要针对于硬度较低、切削力较小的材料。本发明的优点是:刀具采用整体式,结构简单,刚度高,可一次装夹完成台阶盲孔的精加工,加工精度高,生产效率高等。
能在台阶上行走的小推车(家用小推车)
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:交通运输、仓储和邮政业
技术简介
家用小推车技术投资分析: 能在台阶上行走的小推车 家用小推车技术领域: 本实用新型涉及一种手动小推车,更具体地说,它涉及一种能够在台阶上行走的手动小推车。 家用小推车背景技术: 在日常生产和生活中,经常要搬运一些重物上台阶,例如:居住在没有电梯的低层楼房的居民,要搬运煤气罐等一些重物到楼上;货场工人经常要搬运货物上下设有台阶的库房,名山旅游景点多台阶的地点等,一般都是靠人力来扛抬重物,这不仅费力费时,而且还很危险。目前,市面上也有一些能上楼梯的小车,但大多不能装载分量较重的重物,不能随意上下楼梯,更做不到在楼梯和平地上随意方便地行走。 家用小推车发明内容: 本实用新型的目的是提供一种在人力的推动或拉动下,能轻松地在楼梯和平地上自由行走,特别是在负重很大的情况下自由上下楼梯的人力小推车。 该家用小推车包括车轮、车轴、车身,所述的车轮为一个星形形状的液压油连通器,该连通器的外圆上等距离地设置有五个车轮臂底座,该底座就象一个去掉了尖部的五角星的五个角。液压连通器由液压连通器底座和液压连通器盖体构成,底座和盖体之间设置有固定螺钉和密封圈,在液压连通器中设置有环形液油通道,所述环行液油通道与车轮后臂内腔连通。在车轮臂底座上固定连有车轮后臂,车轮后臂为空腔,在它的空腔内设置有可在其内腔上下滑动的车轮前臂,在前臂与后臂的内腔之间设置有密封圈,以密封液压油,所述的车轮前臂的端部设置有万向轮,环形液油通道内充满了液体的液压油。所述的车轴最好由固定车轴部分和可伸缩车轴部分构成,根据搬运现场楼道的条件可调节可伸缩车轴部分,使小车方便上下楼梯。所述的车身上(可)设置有可折叠的置物架和可折叠的手拉臂。所述的车轮、车轴、车身之间的连接为活动连接,这样即可减小小车的占地空间,又可方便小车的运输和存放。 本实用新型在负重较大的情况下可自由的上下楼梯,并且在上下楼梯后直接在平地上行走,做到了楼梯、平地行走两用。它还适用于在凸凹不平的路面上行走,可大大减小在这种路面上行走的颠簸。 家用小推车具体实施方式: 下面对本实用新型的实施例作进一步的描述。 小推车在平地上行走时,每个车轮有两条臂接触地面,处于半缩进状态,其它三条臂处于最长状态,与普通车子一样,万向轮在转动,大轮也可以转动。上台阶时,当一条臂遇到台阶阻碍时,随着大轮的转动,前面的一条长臂就会上一个台阶,大轮继续转动,上了台阶的长臂在人力和车本身的重力作用下,它的前臂受到压力就会缩短,同时把压力通过液体传递给原来着地的臂,在人力和液体传来的力的双重作用下,着地的臂逐渐伸长把小车抬高,这样在推拉小车上台阶时还节省了人力。车轴最好由固定车轴部分和可伸缩车轴部分构成,两者之间可采用螺纹连接,正向旋转车轴部分时可将其旋入固定车轴部分的内部,从而缩短车轴的宽度;反向旋转时可增加车轴的宽度。使小车方便上下宽窄不同的楼道。车身上可设置有可折叠的置物架和可折叠的手拉臂,这样可减小小车的占地空间。所述的车轮、车轴、车身之间的连接可设为活动连接,这样可便于小车的运输和存放。家用小推车技术的应用领域前景分析: 产品初步生产实现后,可以在生产的同时进行进一步的开发: 1、根据使用场所需求的不同和载物重量的不同,生产不同规格型号的产品。 2、可以配置不同的附件(置物箱、置物架、拉臂、车轴等),来满足搬运较大的物品,如钢琴、冰箱、大衣柜、床及货场的包装箱等。 3、通过部分结构的进一步研究开发,可以与残疾人使用的轮椅配合使用上下楼梯,或研究开发成为平地、楼梯两用的轮椅。效益分析: 家用小推车经济效益预测: 1、本产品原材料为普通钢材,市场上可以随便买到。 2、设备为普通的车床等机加工设备,如原有设备,不需要任何设备、厂房等投资,拿来技术后就可直接投入生产。 3、每台车的需要十个液压臂,完全相同,可以成皮生产,大大降低生产成本,每只预算为8元。中心部分加工简单,只需要普通的车床(也可以铸造),成本可控制在10元左右,其它附件10元,总成本预算为100元。 4、产品面向广大中小城镇和部分农村及山水旅游区,实用范围广,初步估计现有城镇人口3亿,约800多万消费者,按30%的消费概率计算,约有240万消费者,投放市场后,产品的寿命周期按10年计算,平均年销售量可达到24万辆。产品投放市场的前几年供不应求,初期价格按成本的150%出售,每台车的可得利50元,除去各种生产、销售、广告等费用按利润的20%计算,可获纯利润40元,每年可获利润100万元。家用小推车厂房条件建议: 普通机械加工厂房备注: 有意者与本人联系,合作方式和价格面议。
电动上下楼车
成熟度:通过小试
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
技术简介:本人为行动不方便者(如高龄老人、腿脚不方便)设计有一种既可以在平地行驶,又可以自动上下楼的车。让行动不方便者自己上上街,逛逛公园,提高一下生活质量,而不用麻烦亲友或花钱顾他人护送。要为这些特殊人群提供代步工具,还要在约30斜度的楼梯上进行上下楼。安全和可靠的问题是重中之重…,否则,下地狱也不足弥补自己的过失,其次是要能在狭窄的楼梯转斗地方顺利拐弯而转梯上下楼,在楼梯上行走要平稳不颠波,操作要简单,按按电钮就可以自动完成规定的动作,而不用他人代劳。这类的代步车很多,有履带式,也有轮子式;有美国、日本等外国产品,也有北京、山东、广东等地的专利产品,但都存在重大的缺陷;或走起来不平稳,或不能在现有楼梯转斗的地方(狭窄)顺利地拐弯上楼。拿履带式来说吧,履带再蹦紧,车子在每阶的阶沿处也会颠波起伏,而且履带和车身都要加长,否则会出现严重的安全问题……,因为:一般的楼梯,每阶梯的进深(踩脚的面宽)约0.3米,那三个阶沿间的距离就是0.6米了,一条条的阶沿将是车子重量的支点,而且只要整车的重心不跑出车下支撑着的阶沿,车子就不会倾覆,重心离前后的‘阶沿’越远,车子的安全系数就越大。但是,履带式的车子由于履带运转的特点,作为支撑受力的‘阶沿’会移到距履带端头0.4米的车下,也就是会让车子的一部分悬出着力的阶沿0.4米外(如下图所示),这是十分危险的! 为此需要把履带圈做得更长,至少要1.2米。而楼梯的转斗处的宽度只不过1.2米,所以履带式的车子在楼梯的转斗处是很难转弯了。我设计的走板式的上下楼车就没有这样的问题。走板式的上下楼车采用得是在楼梯上铺轨的办法,车椅只在轨道上走。轨道长度只要大于0.6米就能搭着三个阶沿,就十分牢靠了。所以,走板式的上下楼车是最短小精悍的,也只有短小精悍才能在狭窄的楼梯转斗地方顺利拐弯、转梯、上楼。 大家都见过搬运工往坡上搬运大机器等重物吧,他们就是用铺木头,滚滚筒的办法,我们没为它们的安全担心吧!‘轨道’是用薄铁板冲成槽钢形状,这样可以提高抗弯能力,轨道下贴橡皮防滑,槽中置有直齿条,人的坐椅腿下箝着齿轮,并放在左右的两齿条上面,与条齿啮合。这样,当齿轮在电动机带动下开始转动,坐椅就可以在‘轨道’上(齿条上)向前走动而上了一个台阶。上了一个台阶后,再用一种机构将坐椅从台阶面顶起,‘轨道’就可以被带起而悬空,没了车子的压力。这时,如果齿轮反转,‘轨道’就向前向上走,上了一个台阶……。如此,‘轨道’与坐椅交替着上台阶,车子就上楼了。说到这里,有人会问你一会儿走‘轨道’, 一会儿走坐椅,中间还要用机构将坐椅顶起、放下,不嫌慢了吗?是的,比起履带车可能慢了点,好在现在有优秀的自动化操作机构,走板式的上下楼车在自动化操作机构控制下,上下楼的动作还是相当快的……。上下楼车的详细结构和原理请看 200810071576.1 的专利,该专利已公布。走板式的上下楼车的安全可靠性,平稳性,在楼梯的转斗处能顺利转弯,结构简单易维护,在楼梯上任何部件失效或失电都不会产生人身安全的问题,这些品质是其他车子无法达到的。总之:本机采用新颍的爬楼梯结构,走板(轨道)可以依楼梯的坡度转动,人的身体、坐椅与地面始终可以保持垂直的关系,在上下楼时不用前后俯仰,体积极小,可在楼梯转斗处顺利拐弯上楼。爬起楼梯最平稳,最安全可靠。自动化程度高,手能按几个按钮者就可以不用旁人的邦助,一个人独自开车上下楼、到公园等地方起散心、访友。。在机场、码头可供中行动不方便者上下机、船。车子的尺寸仅630X950(收起前轮时),制作成本普通型的为四千多元。(市场上这类车近万元。)现在走板式的上下楼车的机械部分已经完成定型,差得是还没有自动化控制机构与之配套。自动化控制知识我不懂,有兴趣者我们可以合作,一起把它完善起来,为行动不方便者造福,提高他们的生活质量。更欢迎有实力的老板将之产业化。特此广告,并请大家转贴。技术的应用领域前景分析:由于本自控、电动的上下楼车采用轨道(走板)爬楼梯,走起来十分稳当。而且结构极简单、牢固,不易损坏,用完了还可以转让。前景看好!经济收益分析:目前这类型的车价格九千多元,成本五千元以下。厂房条件建议:有冷作场地的即可装配生产。
电动链轨行星轮组合助残车
成熟度:通过小试
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
技术简介:一、电动链轨行星轮组合式助残车:(专利号:201020514576。7)一种能上、下楼梯的电动助残车,与传统整体式链轨车相比有以下优点:1适应地形变化能力较强,既能平地代步,又能爬楼梯。在攀爬台阶或跨越垂直障碍时,重心起伏变化小而平缓,形象点说有点类似毛毛虫爬台阶是柔性的,而不像传统整体式链轨车在上台阶时车体前半部分先上翘,然后又下跌撞击地面,因而也就完全避免了传统整体式链轨车在上下台阶时所产生的抛甩、颠簸震动现象,其稳定性、安全性和舒适性大大提高;2攀爬台阶或跨越垂直障碍的能力较强, 3跨越垂直障碍时的动力性能较传统整体式链轨车提高。另外还设计了重心自动调节机构,不管车体前俯后仰该机构能始终保持座椅垂直状态,不随车体前俯后仰变化,从而更进一步提高了乘坐的安全性和舒适性。整车占地为127(长)*72(宽)平方厘米。结构简单,操控性好,而且我们正在该专利的基础上实现爬楼时用窄橡胶链轨,走平地时用普通电动车轮的改进,从而能大大提高了走平地时的经济性。)最重要的是该车的操控完全是由乘车残疾人自己独立进行的,不需要别人辅助,这不但大大提高了残疾人的行动自由,而且极大地提高了残疾人的自信心、成就感,有助于他们更加乐观的面对生活中的困难。二、电动链轨行星轮组合式车与进口爬楼梯车相比具有明显优势:1。目前能见到的进口自主式(乘车人自己操控)爬楼梯车都是倒着爬楼梯的,而我们是正着爬楼梯的,这对身手不灵便的残疾人和老年人意义非常重大,无论是从操控便捷性上还是从心理上和安全感上都具有倒着上无法比拟的优势;2,采用分段式原理和类似悬挂车架的方式,车的重心曲线变化平缓圆滑,在台阶与平台过渡处不用停顿,可以直接顺利过渡,有点类似毛毛虫爬台阶,是柔性过渡的,而所有进口车到阶梯与平台过渡处都必须停下了,进行重心的调整过渡,要么放下轮子,履带始终保持斜角不变;要么放下支撑架,再慢慢将履带角度调整,它们都不能直接用履带过渡,因为它们都是单段式履带,如果直接过渡会发生重心的突然变化,重心的突然变化会产生振动和甩摆,使人很不舒服,也很危险甚至容易倾覆。3, 另外进口的车结构都比较复杂,尤其是它们必须在台阶与平台转折处进行重心调整,因此要有一套调整机构,比如意大利的,有支撑架和平地轮两套收放机构,支撑架还要调整几次,非常复杂繁琐;4,再就是进口的车价格普遍比较高,像法国的现在卖到27。8万,别的进口的有7、8万的,而我的车如果批量生产,成本可以控制在4000元左右,相应的售价也可降低,从而更适合中国国情,做成普通老百姓买得起的精品车。
电动分段式链轨助残车
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
技术投资分析:电动分段式链轨助残车:一种能上、下楼梯的电动助残车,与传统的整体式链轨车的结构完全不同,是分段式链轨车。这种车与传统整体式链轨车相比有以下优点:1适应地形变化能力较强,既能平地代步,又能爬楼梯。在攀爬台阶或跨越垂直障碍时,重心起伏变化小而平缓,形象点说有点类似毛毛虫爬台阶是柔性的,而不像传统整体式链轨车在上台阶时车体前半部分先上翘,然后又下跌撞击地面,因而也就完全避免了传统整体式链轨车在上下台阶时所产生的抛甩、颠簸震动现象,其稳定性、安全性和舒适性大大提高;2攀爬台阶或跨越垂直障碍的能力较强,能跨越的垂直障碍的高度较传统整体式链轨车提高4至高5倍。3跨越垂直障碍时的动力性能较传统整体式链轨车提高1倍以上(这些数据都是根据计算得出的)。说句题外话,这项设计如用于坦克上,会使坦克的越野性能有突破性提高。另外我还设计了重心自动调节机构,不管车体前俯后仰该机构能始终保持座椅垂直状态,不随车体前俯后仰变化,从而更进一步提高了乘坐的安全性和舒适性。整车占地为136*82平方厘米。技术的应用领域前景分析:目前全国有8300多万残疾人,其中肢体残疾有2400多万,还有多重残疾人1300多万,当然肢体残疾并不等于都是腿脚不行,另外还有几千万因脑中风或其它病造成的行动不便的病人以及无数手脚不便的老年人,这些人中的大部分可能都愿意使用有助于行动的器具。 该产品如果投产将会给数千万行动不便的残疾人和数千万因脑中风或其它疾病造成的行动不便的人,以及无数手脚不灵的老年人的行动提供帮助。我查了一下,目前国内还没有像我的这种助残车,从国外进口的也没有,包括残奥会上用的上下台阶的助残车也差的太远。效益分析:我大概估计每辆车造价1500元左右,售价6000元至8000元应该能被接受,利润还是很不错的。现在的问题是找到企业来合作开发,也可转让。 厂房条件建议:无备注:无
防臭节水弯头
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
技术投资分析:目前在卫生间大便器中多使用安装弯道储水管的技术进行防臭。其结构原理为在大便器下水管中设置一向下曲折的弯道,如厕冲水后,待将脏物冲走后,多余的水自然储留在弯道内并隔住臭气,使其不能冲出至上方,从而达到防臭的目的,其缺点是:由于弯道的曲折度较大,常常造成冲水时脏物残留在弯道储水区内,防臭效果差;如需要将脏物冲出储水区,则需要消耗更多的用水,而且冲水后需留一部分水在弯道储水区中防臭,故耗水量很大。而这种防臭节水弯头就有效的解决了上述问题。它由竖管部分和横管部分组成,其特点在于所述的横管部分的内壁上设置有一台阶,台阶左侧的管道内径小于右侧的管道内径,台阶处设计有一上端铰接于管壁的挡板,挡板和台阶上匹配地设置有可相互吸引的磁铁。这种防臭节水弯头无储水区,冲厕时不易造成脏物残留,其防臭效果好;横管部分中台阶后侧的内径变大利于冲厕,且冲水后无需残留多余的用水在弯道中,耗水量小。技术的应用领域前景分析:随着应用范围的扩大,效用辐射面扩大,必定产生良好经济效益。可应用于清洁用品,市场前景良好。效益分析:本技术市场应用范围广,利润丰厚,效益十分可观。厂房条件建议:无备注:无
多功能按摩器
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
本实用新型涉及一种多功能按摩器,上本体装有排列均匀的台阶圆柱,下底板与上本体联接为一体,每个台阶圆柱下面均装有弹簧,本实用新型每个弹性台阶圆柱所具有的弹性作用可以在按摩时自行调整高度而接触所有穴位,多功能按摩器是平板式的,也可以是背靠式和脚踏式的,多功能按摩器平板式可以随需要放在任何地方使用,也可以拼装为按摩床使用,背靠式可以在沙发、办公椅或汽车靠背上、床头作背部按摩作用,脚踏式可放在室内、汽车内、办公桌、沙发以及课桌下面做足部按摩使用。
一种小型汽车驱动轴
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
技术投资分析:一种小型汽车驱动轴,包括有从变速箱两侧的球笼至左右轮毂球笼之间的驱动轴,其特征在于,变速箱两侧的驱动轴均由与变速箱连接的主动轴和与轮毂连接的从动轴两段组成,主动轴与从动轴由内花键套可拆卸连接,主动轴与从动轴的端部外圆上设有与内花键套相配合的外花键,主动轴与从动轴在与内花键套端部相对处均设有定位台阶,定位台阶外侧处设有定位卡簧,定位台阶两侧设有密封圈。采用本实用新型可简化汽车保养维修的程序,避免在拆装上述各个系统部件时对其造成的损伤,节约了维修时间,降低了维修费用。本实用新型结构简单、安全可靠、使用方便是一种新型的小型汽车驱动轴。使用本实用新型驱动轴,简化了小型汽车的修理程序。在吊修发动机、离合系统和变速系统以及更换半轴球笼密封件等部件时都不用再拆卸行走系统、悬挂系统、制动系统和转向系统等部件,也避免了因拆卸上述各部件而对其进行再安装前的清洗,从而降低了小型汽车因维护保养而产生的排污量。技术的应用领域前景分析:以每年产销量五百万辆计,本实用新型驱动轴若得到普及,仅中国市场每年可降低小型汽车维修保养费一百亿元人民币以上。效益分析:中国小型汽车近年来的生产销售量每年已突破七百万辆,适合装配本实用新型驱动轴的小型汽车仅中国市场每年的产销量在五百万辆以上。每辆车使用新型驱动轴以后,可节约修理费和不必要的(使用旧式驱动轴)零件损耗,超过两千元以上。厂房条件建议:无备注:无
传统企业零风险转型项目:平步楼梯
成熟度:正在研发
技术类型:发明
应用行业:制造业,建筑业
技术简介
1、简介平步楼梯由7至30个升降台阶组成,升降台阶包括,柱子、升降板、轴承、折叠板、底板、顶起装置,柱子固定安装在楼房建筑上,底板固定连接在四根柱子上,连接处位于柱子最底端2至5厘米,底板朝下的面贴紧楼房建筑,当人踏上升降台阶后,触动重量开关,使顶起装置通电,顶起升降板。走平步一般人走很长路也不会累,上楼梯上几层很多人的腿、膝、心、肺就累得受不了了,平步楼梯可以让人们在上下楼时,如同走平步一样。平步楼梯弥补了传统楼梯让人上不了几层就会腿、脚、膝受不了,克服了电梯的诸多缺点,开辟了又一条上下楼的技术路线。平步楼梯即可在建房时安装,也可在已建设好的房子的楼梯上安装,并可随时拆除。而且用电量是电梯的十分之一,维修维护极为方便,制造成本是电梯的百分之一,技术含量相对于电梯简单,安全性远远超过电梯。2、创新性和独占性平步楼梯既不是楼梯,也不是电梯,完全是区别于楼梯和电梯的另一种上下楼的建筑设备,它开辟了一条暂新的、而且大大优越于传统上下楼的技术路线。
找到47项技术成果数据。
找技术 >高压高能射流式液动锤回程冲击力外传机构
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
摘要:本实用新型公开了一种高压高能射流式液动锤回程冲击力外传机构,包括有活塞杆、中接头内壁凸台、中接头、冲锤和外管,外管的上端与中接头的下端连接在一起,冲锤位于中接头中的下部和外管中,冲锤上部为中段,冲锤下部为下段,冲锤与下段之间具有冲锤前台阶面,中段与冲锤端面之间具有冲锤中台阶面,中段上部为活塞杆,活塞杆与中段的端面之间具有冲锤后台阶面,中接头内壁向内延伸有至少三个中接头内壁凸台,中接头内壁凸台位于冲锤的中段处。中接头下端面7位于冲锤前台阶面8之上。由于冲击力经过多级传播会产生大量损耗,此时传播到射流元件的冲击能量就会大幅下降,从而达到了保护射流元件的目的。
一种整体式加工台阶孔孔壁及孔底的复合刀具
成熟度:正在研发
技术类型:发明
应用行业:制造业
技术简介
摘要:本发明涉及一种整体式加工台阶盲孔孔壁及孔底的复合刀具。它包括刀体、端齿、各级倒角台阶刃刃、各级侧刃、各级支撑导条和冷却液通道等。所述端齿切削刃包含过中心端齿和不过中心端齿。所述各级倒角刃的最大切削直径等于加工孔的相应段直径。所述各级支撑导条轴向长度小于相应侧刃长度,径向直径分别小于各级侧刃直径。所述刀具采用内冷方式切削,主要针对于硬度较低、切削力较小的材料。本发明的优点是:刀具采用整体式,结构简单,刚度高,可一次装夹完成台阶盲孔的精加工,加工精度高,生产效率高等。
能在台阶上行走的小推车(家用小推车)
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:交通运输、仓储和邮政业
技术简介
家用小推车技术投资分析: 能在台阶上行走的小推车 家用小推车技术领域: 本实用新型涉及一种手动小推车,更具体地说,它涉及一种能够在台阶上行走的手动小推车。 家用小推车背景技术: 在日常生产和生活中,经常要搬运一些重物上台阶,例如:居住在没有电梯的低层楼房的居民,要搬运煤气罐等一些重物到楼上;货场工人经常要搬运货物上下设有台阶的库房,名山旅游景点多台阶的地点等,一般都是靠人力来扛抬重物,这不仅费力费时,而且还很危险。目前,市面上也有一些能上楼梯的小车,但大多不能装载分量较重的重物,不能随意上下楼梯,更做不到在楼梯和平地上随意方便地行走。 家用小推车发明内容: 本实用新型的目的是提供一种在人力的推动或拉动下,能轻松地在楼梯和平地上自由行走,特别是在负重很大的情况下自由上下楼梯的人力小推车。 该家用小推车包括车轮、车轴、车身,所述的车轮为一个星形形状的液压油连通器,该连通器的外圆上等距离地设置有五个车轮臂底座,该底座就象一个去掉了尖部的五角星的五个角。液压连通器由液压连通器底座和液压连通器盖体构成,底座和盖体之间设置有固定螺钉和密封圈,在液压连通器中设置有环形液油通道,所述环行液油通道与车轮后臂内腔连通。在车轮臂底座上固定连有车轮后臂,车轮后臂为空腔,在它的空腔内设置有可在其内腔上下滑动的车轮前臂,在前臂与后臂的内腔之间设置有密封圈,以密封液压油,所述的车轮前臂的端部设置有万向轮,环形液油通道内充满了液体的液压油。所述的车轴最好由固定车轴部分和可伸缩车轴部分构成,根据搬运现场楼道的条件可调节可伸缩车轴部分,使小车方便上下楼梯。所述的车身上(可)设置有可折叠的置物架和可折叠的手拉臂。所述的车轮、车轴、车身之间的连接为活动连接,这样即可减小小车的占地空间,又可方便小车的运输和存放。 本实用新型在负重较大的情况下可自由的上下楼梯,并且在上下楼梯后直接在平地上行走,做到了楼梯、平地行走两用。它还适用于在凸凹不平的路面上行走,可大大减小在这种路面上行走的颠簸。 家用小推车具体实施方式: 下面对本实用新型的实施例作进一步的描述。 小推车在平地上行走时,每个车轮有两条臂接触地面,处于半缩进状态,其它三条臂处于最长状态,与普通车子一样,万向轮在转动,大轮也可以转动。上台阶时,当一条臂遇到台阶阻碍时,随着大轮的转动,前面的一条长臂就会上一个台阶,大轮继续转动,上了台阶的长臂在人力和车本身的重力作用下,它的前臂受到压力就会缩短,同时把压力通过液体传递给原来着地的臂,在人力和液体传来的力的双重作用下,着地的臂逐渐伸长把小车抬高,这样在推拉小车上台阶时还节省了人力。车轴最好由固定车轴部分和可伸缩车轴部分构成,两者之间可采用螺纹连接,正向旋转车轴部分时可将其旋入固定车轴部分的内部,从而缩短车轴的宽度;反向旋转时可增加车轴的宽度。使小车方便上下宽窄不同的楼道。车身上可设置有可折叠的置物架和可折叠的手拉臂,这样可减小小车的占地空间。所述的车轮、车轴、车身之间的连接可设为活动连接,这样可便于小车的运输和存放。家用小推车技术的应用领域前景分析: 产品初步生产实现后,可以在生产的同时进行进一步的开发: 1、根据使用场所需求的不同和载物重量的不同,生产不同规格型号的产品。 2、可以配置不同的附件(置物箱、置物架、拉臂、车轴等),来满足搬运较大的物品,如钢琴、冰箱、大衣柜、床及货场的包装箱等。 3、通过部分结构的进一步研究开发,可以与残疾人使用的轮椅配合使用上下楼梯,或研究开发成为平地、楼梯两用的轮椅。效益分析: 家用小推车经济效益预测: 1、本产品原材料为普通钢材,市场上可以随便买到。 2、设备为普通的车床等机加工设备,如原有设备,不需要任何设备、厂房等投资,拿来技术后就可直接投入生产。 3、每台车的需要十个液压臂,完全相同,可以成皮生产,大大降低生产成本,每只预算为8元。中心部分加工简单,只需要普通的车床(也可以铸造),成本可控制在10元左右,其它附件10元,总成本预算为100元。 4、产品面向广大中小城镇和部分农村及山水旅游区,实用范围广,初步估计现有城镇人口3亿,约800多万消费者,按30%的消费概率计算,约有240万消费者,投放市场后,产品的寿命周期按10年计算,平均年销售量可达到24万辆。产品投放市场的前几年供不应求,初期价格按成本的150%出售,每台车的可得利50元,除去各种生产、销售、广告等费用按利润的20%计算,可获纯利润40元,每年可获利润100万元。家用小推车厂房条件建议: 普通机械加工厂房备注: 有意者与本人联系,合作方式和价格面议。
电动上下楼车
成熟度:通过小试
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
技术简介:本人为行动不方便者(如高龄老人、腿脚不方便)设计有一种既可以在平地行驶,又可以自动上下楼的车。让行动不方便者自己上上街,逛逛公园,提高一下生活质量,而不用麻烦亲友或花钱顾他人护送。要为这些特殊人群提供代步工具,还要在约30斜度的楼梯上进行上下楼。安全和可靠的问题是重中之重…,否则,下地狱也不足弥补自己的过失,其次是要能在狭窄的楼梯转斗地方顺利拐弯而转梯上下楼,在楼梯上行走要平稳不颠波,操作要简单,按按电钮就可以自动完成规定的动作,而不用他人代劳。这类的代步车很多,有履带式,也有轮子式;有美国、日本等外国产品,也有北京、山东、广东等地的专利产品,但都存在重大的缺陷;或走起来不平稳,或不能在现有楼梯转斗的地方(狭窄)顺利地拐弯上楼。拿履带式来说吧,履带再蹦紧,车子在每阶的阶沿处也会颠波起伏,而且履带和车身都要加长,否则会出现严重的安全问题……,因为:一般的楼梯,每阶梯的进深(踩脚的面宽)约0.3米,那三个阶沿间的距离就是0.6米了,一条条的阶沿将是车子重量的支点,而且只要整车的重心不跑出车下支撑着的阶沿,车子就不会倾覆,重心离前后的‘阶沿’越远,车子的安全系数就越大。但是,履带式的车子由于履带运转的特点,作为支撑受力的‘阶沿’会移到距履带端头0.4米的车下,也就是会让车子的一部分悬出着力的阶沿0.4米外(如下图所示),这是十分危险的! 为此需要把履带圈做得更长,至少要1.2米。而楼梯的转斗处的宽度只不过1.2米,所以履带式的车子在楼梯的转斗处是很难转弯了。我设计的走板式的上下楼车就没有这样的问题。走板式的上下楼车采用得是在楼梯上铺轨的办法,车椅只在轨道上走。轨道长度只要大于0.6米就能搭着三个阶沿,就十分牢靠了。所以,走板式的上下楼车是最短小精悍的,也只有短小精悍才能在狭窄的楼梯转斗地方顺利拐弯、转梯、上楼。 大家都见过搬运工往坡上搬运大机器等重物吧,他们就是用铺木头,滚滚筒的办法,我们没为它们的安全担心吧!‘轨道’是用薄铁板冲成槽钢形状,这样可以提高抗弯能力,轨道下贴橡皮防滑,槽中置有直齿条,人的坐椅腿下箝着齿轮,并放在左右的两齿条上面,与条齿啮合。这样,当齿轮在电动机带动下开始转动,坐椅就可以在‘轨道’上(齿条上)向前走动而上了一个台阶。上了一个台阶后,再用一种机构将坐椅从台阶面顶起,‘轨道’就可以被带起而悬空,没了车子的压力。这时,如果齿轮反转,‘轨道’就向前向上走,上了一个台阶……。如此,‘轨道’与坐椅交替着上台阶,车子就上楼了。说到这里,有人会问你一会儿走‘轨道’, 一会儿走坐椅,中间还要用机构将坐椅顶起、放下,不嫌慢了吗?是的,比起履带车可能慢了点,好在现在有优秀的自动化操作机构,走板式的上下楼车在自动化操作机构控制下,上下楼的动作还是相当快的……。上下楼车的详细结构和原理请看 200810071576.1 的专利,该专利已公布。走板式的上下楼车的安全可靠性,平稳性,在楼梯的转斗处能顺利转弯,结构简单易维护,在楼梯上任何部件失效或失电都不会产生人身安全的问题,这些品质是其他车子无法达到的。总之:本机采用新颍的爬楼梯结构,走板(轨道)可以依楼梯的坡度转动,人的身体、坐椅与地面始终可以保持垂直的关系,在上下楼时不用前后俯仰,体积极小,可在楼梯转斗处顺利拐弯上楼。爬起楼梯最平稳,最安全可靠。自动化程度高,手能按几个按钮者就可以不用旁人的邦助,一个人独自开车上下楼、到公园等地方起散心、访友。。在机场、码头可供中行动不方便者上下机、船。车子的尺寸仅630X950(收起前轮时),制作成本普通型的为四千多元。(市场上这类车近万元。)现在走板式的上下楼车的机械部分已经完成定型,差得是还没有自动化控制机构与之配套。自动化控制知识我不懂,有兴趣者我们可以合作,一起把它完善起来,为行动不方便者造福,提高他们的生活质量。更欢迎有实力的老板将之产业化。特此广告,并请大家转贴。技术的应用领域前景分析:由于本自控、电动的上下楼车采用轨道(走板)爬楼梯,走起来十分稳当。而且结构极简单、牢固,不易损坏,用完了还可以转让。前景看好!经济收益分析:目前这类型的车价格九千多元,成本五千元以下。厂房条件建议:有冷作场地的即可装配生产。
电动链轨行星轮组合助残车
成熟度:通过小试
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
技术简介:一、电动链轨行星轮组合式助残车:(专利号:201020514576。7)一种能上、下楼梯的电动助残车,与传统整体式链轨车相比有以下优点:1适应地形变化能力较强,既能平地代步,又能爬楼梯。在攀爬台阶或跨越垂直障碍时,重心起伏变化小而平缓,形象点说有点类似毛毛虫爬台阶是柔性的,而不像传统整体式链轨车在上台阶时车体前半部分先上翘,然后又下跌撞击地面,因而也就完全避免了传统整体式链轨车在上下台阶时所产生的抛甩、颠簸震动现象,其稳定性、安全性和舒适性大大提高;2攀爬台阶或跨越垂直障碍的能力较强, 3跨越垂直障碍时的动力性能较传统整体式链轨车提高。另外还设计了重心自动调节机构,不管车体前俯后仰该机构能始终保持座椅垂直状态,不随车体前俯后仰变化,从而更进一步提高了乘坐的安全性和舒适性。整车占地为127(长)*72(宽)平方厘米。结构简单,操控性好,而且我们正在该专利的基础上实现爬楼时用窄橡胶链轨,走平地时用普通电动车轮的改进,从而能大大提高了走平地时的经济性。)最重要的是该车的操控完全是由乘车残疾人自己独立进行的,不需要别人辅助,这不但大大提高了残疾人的行动自由,而且极大地提高了残疾人的自信心、成就感,有助于他们更加乐观的面对生活中的困难。二、电动链轨行星轮组合式车与进口爬楼梯车相比具有明显优势:1。目前能见到的进口自主式(乘车人自己操控)爬楼梯车都是倒着爬楼梯的,而我们是正着爬楼梯的,这对身手不灵便的残疾人和老年人意义非常重大,无论是从操控便捷性上还是从心理上和安全感上都具有倒着上无法比拟的优势;2,采用分段式原理和类似悬挂车架的方式,车的重心曲线变化平缓圆滑,在台阶与平台过渡处不用停顿,可以直接顺利过渡,有点类似毛毛虫爬台阶,是柔性过渡的,而所有进口车到阶梯与平台过渡处都必须停下了,进行重心的调整过渡,要么放下轮子,履带始终保持斜角不变;要么放下支撑架,再慢慢将履带角度调整,它们都不能直接用履带过渡,因为它们都是单段式履带,如果直接过渡会发生重心的突然变化,重心的突然变化会产生振动和甩摆,使人很不舒服,也很危险甚至容易倾覆。3, 另外进口的车结构都比较复杂,尤其是它们必须在台阶与平台转折处进行重心调整,因此要有一套调整机构,比如意大利的,有支撑架和平地轮两套收放机构,支撑架还要调整几次,非常复杂繁琐;4,再就是进口的车价格普遍比较高,像法国的现在卖到27。8万,别的进口的有7、8万的,而我的车如果批量生产,成本可以控制在4000元左右,相应的售价也可降低,从而更适合中国国情,做成普通老百姓买得起的精品车。
电动分段式链轨助残车
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
技术投资分析:电动分段式链轨助残车:一种能上、下楼梯的电动助残车,与传统的整体式链轨车的结构完全不同,是分段式链轨车。这种车与传统整体式链轨车相比有以下优点:1适应地形变化能力较强,既能平地代步,又能爬楼梯。在攀爬台阶或跨越垂直障碍时,重心起伏变化小而平缓,形象点说有点类似毛毛虫爬台阶是柔性的,而不像传统整体式链轨车在上台阶时车体前半部分先上翘,然后又下跌撞击地面,因而也就完全避免了传统整体式链轨车在上下台阶时所产生的抛甩、颠簸震动现象,其稳定性、安全性和舒适性大大提高;2攀爬台阶或跨越垂直障碍的能力较强,能跨越的垂直障碍的高度较传统整体式链轨车提高4至高5倍。3跨越垂直障碍时的动力性能较传统整体式链轨车提高1倍以上(这些数据都是根据计算得出的)。说句题外话,这项设计如用于坦克上,会使坦克的越野性能有突破性提高。另外我还设计了重心自动调节机构,不管车体前俯后仰该机构能始终保持座椅垂直状态,不随车体前俯后仰变化,从而更进一步提高了乘坐的安全性和舒适性。整车占地为136*82平方厘米。技术的应用领域前景分析:目前全国有8300多万残疾人,其中肢体残疾有2400多万,还有多重残疾人1300多万,当然肢体残疾并不等于都是腿脚不行,另外还有几千万因脑中风或其它病造成的行动不便的病人以及无数手脚不便的老年人,这些人中的大部分可能都愿意使用有助于行动的器具。 该产品如果投产将会给数千万行动不便的残疾人和数千万因脑中风或其它疾病造成的行动不便的人,以及无数手脚不灵的老年人的行动提供帮助。我查了一下,目前国内还没有像我的这种助残车,从国外进口的也没有,包括残奥会上用的上下台阶的助残车也差的太远。效益分析:我大概估计每辆车造价1500元左右,售价6000元至8000元应该能被接受,利润还是很不错的。现在的问题是找到企业来合作开发,也可转让。 厂房条件建议:无备注:无
防臭节水弯头
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
技术投资分析:目前在卫生间大便器中多使用安装弯道储水管的技术进行防臭。其结构原理为在大便器下水管中设置一向下曲折的弯道,如厕冲水后,待将脏物冲走后,多余的水自然储留在弯道内并隔住臭气,使其不能冲出至上方,从而达到防臭的目的,其缺点是:由于弯道的曲折度较大,常常造成冲水时脏物残留在弯道储水区内,防臭效果差;如需要将脏物冲出储水区,则需要消耗更多的用水,而且冲水后需留一部分水在弯道储水区中防臭,故耗水量很大。而这种防臭节水弯头就有效的解决了上述问题。它由竖管部分和横管部分组成,其特点在于所述的横管部分的内壁上设置有一台阶,台阶左侧的管道内径小于右侧的管道内径,台阶处设计有一上端铰接于管壁的挡板,挡板和台阶上匹配地设置有可相互吸引的磁铁。这种防臭节水弯头无储水区,冲厕时不易造成脏物残留,其防臭效果好;横管部分中台阶后侧的内径变大利于冲厕,且冲水后无需残留多余的用水在弯道中,耗水量小。技术的应用领域前景分析:随着应用范围的扩大,效用辐射面扩大,必定产生良好经济效益。可应用于清洁用品,市场前景良好。效益分析:本技术市场应用范围广,利润丰厚,效益十分可观。厂房条件建议:无备注:无
多功能按摩器
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
本实用新型涉及一种多功能按摩器,上本体装有排列均匀的台阶圆柱,下底板与上本体联接为一体,每个台阶圆柱下面均装有弹簧,本实用新型每个弹性台阶圆柱所具有的弹性作用可以在按摩时自行调整高度而接触所有穴位,多功能按摩器是平板式的,也可以是背靠式和脚踏式的,多功能按摩器平板式可以随需要放在任何地方使用,也可以拼装为按摩床使用,背靠式可以在沙发、办公椅或汽车靠背上、床头作背部按摩作用,脚踏式可放在室内、汽车内、办公桌、沙发以及课桌下面做足部按摩使用。
一种小型汽车驱动轴
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
技术投资分析:一种小型汽车驱动轴,包括有从变速箱两侧的球笼至左右轮毂球笼之间的驱动轴,其特征在于,变速箱两侧的驱动轴均由与变速箱连接的主动轴和与轮毂连接的从动轴两段组成,主动轴与从动轴由内花键套可拆卸连接,主动轴与从动轴的端部外圆上设有与内花键套相配合的外花键,主动轴与从动轴在与内花键套端部相对处均设有定位台阶,定位台阶外侧处设有定位卡簧,定位台阶两侧设有密封圈。采用本实用新型可简化汽车保养维修的程序,避免在拆装上述各个系统部件时对其造成的损伤,节约了维修时间,降低了维修费用。本实用新型结构简单、安全可靠、使用方便是一种新型的小型汽车驱动轴。使用本实用新型驱动轴,简化了小型汽车的修理程序。在吊修发动机、离合系统和变速系统以及更换半轴球笼密封件等部件时都不用再拆卸行走系统、悬挂系统、制动系统和转向系统等部件,也避免了因拆卸上述各部件而对其进行再安装前的清洗,从而降低了小型汽车因维护保养而产生的排污量。技术的应用领域前景分析:以每年产销量五百万辆计,本实用新型驱动轴若得到普及,仅中国市场每年可降低小型汽车维修保养费一百亿元人民币以上。效益分析:中国小型汽车近年来的生产销售量每年已突破七百万辆,适合装配本实用新型驱动轴的小型汽车仅中国市场每年的产销量在五百万辆以上。每辆车使用新型驱动轴以后,可节约修理费和不必要的(使用旧式驱动轴)零件损耗,超过两千元以上。厂房条件建议:无备注:无
传统企业零风险转型项目:平步楼梯
成熟度:正在研发
技术类型:发明
应用行业:制造业,建筑业
技术简介
1、简介平步楼梯由7至30个升降台阶组成,升降台阶包括,柱子、升降板、轴承、折叠板、底板、顶起装置,柱子固定安装在楼房建筑上,底板固定连接在四根柱子上,连接处位于柱子最底端2至5厘米,底板朝下的面贴紧楼房建筑,当人踏上升降台阶后,触动重量开关,使顶起装置通电,顶起升降板。走平步一般人走很长路也不会累,上楼梯上几层很多人的腿、膝、心、肺就累得受不了了,平步楼梯可以让人们在上下楼时,如同走平步一样。平步楼梯弥补了传统楼梯让人上不了几层就会腿、脚、膝受不了,克服了电梯的诸多缺点,开辟了又一条上下楼的技术路线。平步楼梯即可在建房时安装,也可在已建设好的房子的楼梯上安装,并可随时拆除。而且用电量是电梯的十分之一,维修维护极为方便,制造成本是电梯的百分之一,技术含量相对于电梯简单,安全性远远超过电梯。2、创新性和独占性平步楼梯既不是楼梯,也不是电梯,完全是区别于楼梯和电梯的另一种上下楼的建筑设备,它开辟了一条暂新的、而且大大优越于传统上下楼的技术路线。
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找技术 >高压高能射流式液动锤回程冲击力外传机构
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
摘要:本实用新型公开了一种高压高能射流式液动锤回程冲击力外传机构,包括有活塞杆、中接头内壁凸台、中接头、冲锤和外管,外管的上端与中接头的下端连接在一起,冲锤位于中接头中的下部和外管中,冲锤上部为中段,冲锤下部为下段,冲锤与下段之间具有冲锤前台阶面,中段与冲锤端面之间具有冲锤中台阶面,中段上部为活塞杆,活塞杆与中段的端面之间具有冲锤后台阶面,中接头内壁向内延伸有至少三个中接头内壁凸台,中接头内壁凸台位于冲锤的中段处。中接头下端面7位于冲锤前台阶面8之上。由于冲击力经过多级传播会产生大量损耗,此时传播到射流元件的冲击能量就会大幅下降,从而达到了保护射流元件的目的。
一种整体式加工台阶孔孔壁及孔底的复合刀具
成熟度:正在研发
技术类型:发明
应用行业:制造业
技术简介
摘要:本发明涉及一种整体式加工台阶盲孔孔壁及孔底的复合刀具。它包括刀体、端齿、各级倒角台阶刃刃、各级侧刃、各级支撑导条和冷却液通道等。所述端齿切削刃包含过中心端齿和不过中心端齿。所述各级倒角刃的最大切削直径等于加工孔的相应段直径。所述各级支撑导条轴向长度小于相应侧刃长度,径向直径分别小于各级侧刃直径。所述刀具采用内冷方式切削,主要针对于硬度较低、切削力较小的材料。本发明的优点是:刀具采用整体式,结构简单,刚度高,可一次装夹完成台阶盲孔的精加工,加工精度高,生产效率高等。
能在台阶上行走的小推车(家用小推车)
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:交通运输、仓储和邮政业
技术简介
家用小推车技术投资分析: 能在台阶上行走的小推车 家用小推车技术领域: 本实用新型涉及一种手动小推车,更具体地说,它涉及一种能够在台阶上行走的手动小推车。 家用小推车背景技术: 在日常生产和生活中,经常要搬运一些重物上台阶,例如:居住在没有电梯的低层楼房的居民,要搬运煤气罐等一些重物到楼上;货场工人经常要搬运货物上下设有台阶的库房,名山旅游景点多台阶的地点等,一般都是靠人力来扛抬重物,这不仅费力费时,而且还很危险。目前,市面上也有一些能上楼梯的小车,但大多不能装载分量较重的重物,不能随意上下楼梯,更做不到在楼梯和平地上随意方便地行走。 家用小推车发明内容: 本实用新型的目的是提供一种在人力的推动或拉动下,能轻松地在楼梯和平地上自由行走,特别是在负重很大的情况下自由上下楼梯的人力小推车。 该家用小推车包括车轮、车轴、车身,所述的车轮为一个星形形状的液压油连通器,该连通器的外圆上等距离地设置有五个车轮臂底座,该底座就象一个去掉了尖部的五角星的五个角。液压连通器由液压连通器底座和液压连通器盖体构成,底座和盖体之间设置有固定螺钉和密封圈,在液压连通器中设置有环形液油通道,所述环行液油通道与车轮后臂内腔连通。在车轮臂底座上固定连有车轮后臂,车轮后臂为空腔,在它的空腔内设置有可在其内腔上下滑动的车轮前臂,在前臂与后臂的内腔之间设置有密封圈,以密封液压油,所述的车轮前臂的端部设置有万向轮,环形液油通道内充满了液体的液压油。所述的车轴最好由固定车轴部分和可伸缩车轴部分构成,根据搬运现场楼道的条件可调节可伸缩车轴部分,使小车方便上下楼梯。所述的车身上(可)设置有可折叠的置物架和可折叠的手拉臂。所述的车轮、车轴、车身之间的连接为活动连接,这样即可减小小车的占地空间,又可方便小车的运输和存放。 本实用新型在负重较大的情况下可自由的上下楼梯,并且在上下楼梯后直接在平地上行走,做到了楼梯、平地行走两用。它还适用于在凸凹不平的路面上行走,可大大减小在这种路面上行走的颠簸。 家用小推车具体实施方式: 下面对本实用新型的实施例作进一步的描述。 小推车在平地上行走时,每个车轮有两条臂接触地面,处于半缩进状态,其它三条臂处于最长状态,与普通车子一样,万向轮在转动,大轮也可以转动。上台阶时,当一条臂遇到台阶阻碍时,随着大轮的转动,前面的一条长臂就会上一个台阶,大轮继续转动,上了台阶的长臂在人力和车本身的重力作用下,它的前臂受到压力就会缩短,同时把压力通过液体传递给原来着地的臂,在人力和液体传来的力的双重作用下,着地的臂逐渐伸长把小车抬高,这样在推拉小车上台阶时还节省了人力。车轴最好由固定车轴部分和可伸缩车轴部分构成,两者之间可采用螺纹连接,正向旋转车轴部分时可将其旋入固定车轴部分的内部,从而缩短车轴的宽度;反向旋转时可增加车轴的宽度。使小车方便上下宽窄不同的楼道。车身上可设置有可折叠的置物架和可折叠的手拉臂,这样可减小小车的占地空间。所述的车轮、车轴、车身之间的连接可设为活动连接,这样可便于小车的运输和存放。家用小推车技术的应用领域前景分析: 产品初步生产实现后,可以在生产的同时进行进一步的开发: 1、根据使用场所需求的不同和载物重量的不同,生产不同规格型号的产品。 2、可以配置不同的附件(置物箱、置物架、拉臂、车轴等),来满足搬运较大的物品,如钢琴、冰箱、大衣柜、床及货场的包装箱等。 3、通过部分结构的进一步研究开发,可以与残疾人使用的轮椅配合使用上下楼梯,或研究开发成为平地、楼梯两用的轮椅。效益分析: 家用小推车经济效益预测: 1、本产品原材料为普通钢材,市场上可以随便买到。 2、设备为普通的车床等机加工设备,如原有设备,不需要任何设备、厂房等投资,拿来技术后就可直接投入生产。 3、每台车的需要十个液压臂,完全相同,可以成皮生产,大大降低生产成本,每只预算为8元。中心部分加工简单,只需要普通的车床(也可以铸造),成本可控制在10元左右,其它附件10元,总成本预算为100元。 4、产品面向广大中小城镇和部分农村及山水旅游区,实用范围广,初步估计现有城镇人口3亿,约800多万消费者,按30%的消费概率计算,约有240万消费者,投放市场后,产品的寿命周期按10年计算,平均年销售量可达到24万辆。产品投放市场的前几年供不应求,初期价格按成本的150%出售,每台车的可得利50元,除去各种生产、销售、广告等费用按利润的20%计算,可获纯利润40元,每年可获利润100万元。家用小推车厂房条件建议: 普通机械加工厂房备注: 有意者与本人联系,合作方式和价格面议。
电动上下楼车
成熟度:通过小试
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
技术简介:本人为行动不方便者(如高龄老人、腿脚不方便)设计有一种既可以在平地行驶,又可以自动上下楼的车。让行动不方便者自己上上街,逛逛公园,提高一下生活质量,而不用麻烦亲友或花钱顾他人护送。要为这些特殊人群提供代步工具,还要在约30斜度的楼梯上进行上下楼。安全和可靠的问题是重中之重…,否则,下地狱也不足弥补自己的过失,其次是要能在狭窄的楼梯转斗地方顺利拐弯而转梯上下楼,在楼梯上行走要平稳不颠波,操作要简单,按按电钮就可以自动完成规定的动作,而不用他人代劳。这类的代步车很多,有履带式,也有轮子式;有美国、日本等外国产品,也有北京、山东、广东等地的专利产品,但都存在重大的缺陷;或走起来不平稳,或不能在现有楼梯转斗的地方(狭窄)顺利地拐弯上楼。拿履带式来说吧,履带再蹦紧,车子在每阶的阶沿处也会颠波起伏,而且履带和车身都要加长,否则会出现严重的安全问题……,因为:一般的楼梯,每阶梯的进深(踩脚的面宽)约0.3米,那三个阶沿间的距离就是0.6米了,一条条的阶沿将是车子重量的支点,而且只要整车的重心不跑出车下支撑着的阶沿,车子就不会倾覆,重心离前后的‘阶沿’越远,车子的安全系数就越大。但是,履带式的车子由于履带运转的特点,作为支撑受力的‘阶沿’会移到距履带端头0.4米的车下,也就是会让车子的一部分悬出着力的阶沿0.4米外(如下图所示),这是十分危险的! 为此需要把履带圈做得更长,至少要1.2米。而楼梯的转斗处的宽度只不过1.2米,所以履带式的车子在楼梯的转斗处是很难转弯了。我设计的走板式的上下楼车就没有这样的问题。走板式的上下楼车采用得是在楼梯上铺轨的办法,车椅只在轨道上走。轨道长度只要大于0.6米就能搭着三个阶沿,就十分牢靠了。所以,走板式的上下楼车是最短小精悍的,也只有短小精悍才能在狭窄的楼梯转斗地方顺利拐弯、转梯、上楼。 大家都见过搬运工往坡上搬运大机器等重物吧,他们就是用铺木头,滚滚筒的办法,我们没为它们的安全担心吧!‘轨道’是用薄铁板冲成槽钢形状,这样可以提高抗弯能力,轨道下贴橡皮防滑,槽中置有直齿条,人的坐椅腿下箝着齿轮,并放在左右的两齿条上面,与条齿啮合。这样,当齿轮在电动机带动下开始转动,坐椅就可以在‘轨道’上(齿条上)向前走动而上了一个台阶。上了一个台阶后,再用一种机构将坐椅从台阶面顶起,‘轨道’就可以被带起而悬空,没了车子的压力。这时,如果齿轮反转,‘轨道’就向前向上走,上了一个台阶……。如此,‘轨道’与坐椅交替着上台阶,车子就上楼了。说到这里,有人会问你一会儿走‘轨道’, 一会儿走坐椅,中间还要用机构将坐椅顶起、放下,不嫌慢了吗?是的,比起履带车可能慢了点,好在现在有优秀的自动化操作机构,走板式的上下楼车在自动化操作机构控制下,上下楼的动作还是相当快的……。上下楼车的详细结构和原理请看 200810071576.1 的专利,该专利已公布。走板式的上下楼车的安全可靠性,平稳性,在楼梯的转斗处能顺利转弯,结构简单易维护,在楼梯上任何部件失效或失电都不会产生人身安全的问题,这些品质是其他车子无法达到的。总之:本机采用新颍的爬楼梯结构,走板(轨道)可以依楼梯的坡度转动,人的身体、坐椅与地面始终可以保持垂直的关系,在上下楼时不用前后俯仰,体积极小,可在楼梯转斗处顺利拐弯上楼。爬起楼梯最平稳,最安全可靠。自动化程度高,手能按几个按钮者就可以不用旁人的邦助,一个人独自开车上下楼、到公园等地方起散心、访友。。在机场、码头可供中行动不方便者上下机、船。车子的尺寸仅630X950(收起前轮时),制作成本普通型的为四千多元。(市场上这类车近万元。)现在走板式的上下楼车的机械部分已经完成定型,差得是还没有自动化控制机构与之配套。自动化控制知识我不懂,有兴趣者我们可以合作,一起把它完善起来,为行动不方便者造福,提高他们的生活质量。更欢迎有实力的老板将之产业化。特此广告,并请大家转贴。技术的应用领域前景分析:由于本自控、电动的上下楼车采用轨道(走板)爬楼梯,走起来十分稳当。而且结构极简单、牢固,不易损坏,用完了还可以转让。前景看好!经济收益分析:目前这类型的车价格九千多元,成本五千元以下。厂房条件建议:有冷作场地的即可装配生产。
电动链轨行星轮组合助残车
成熟度:通过小试
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
技术简介:一、电动链轨行星轮组合式助残车:(专利号:201020514576。7)一种能上、下楼梯的电动助残车,与传统整体式链轨车相比有以下优点:1适应地形变化能力较强,既能平地代步,又能爬楼梯。在攀爬台阶或跨越垂直障碍时,重心起伏变化小而平缓,形象点说有点类似毛毛虫爬台阶是柔性的,而不像传统整体式链轨车在上台阶时车体前半部分先上翘,然后又下跌撞击地面,因而也就完全避免了传统整体式链轨车在上下台阶时所产生的抛甩、颠簸震动现象,其稳定性、安全性和舒适性大大提高;2攀爬台阶或跨越垂直障碍的能力较强, 3跨越垂直障碍时的动力性能较传统整体式链轨车提高。另外还设计了重心自动调节机构,不管车体前俯后仰该机构能始终保持座椅垂直状态,不随车体前俯后仰变化,从而更进一步提高了乘坐的安全性和舒适性。整车占地为127(长)*72(宽)平方厘米。结构简单,操控性好,而且我们正在该专利的基础上实现爬楼时用窄橡胶链轨,走平地时用普通电动车轮的改进,从而能大大提高了走平地时的经济性。)最重要的是该车的操控完全是由乘车残疾人自己独立进行的,不需要别人辅助,这不但大大提高了残疾人的行动自由,而且极大地提高了残疾人的自信心、成就感,有助于他们更加乐观的面对生活中的困难。二、电动链轨行星轮组合式车与进口爬楼梯车相比具有明显优势:1。目前能见到的进口自主式(乘车人自己操控)爬楼梯车都是倒着爬楼梯的,而我们是正着爬楼梯的,这对身手不灵便的残疾人和老年人意义非常重大,无论是从操控便捷性上还是从心理上和安全感上都具有倒着上无法比拟的优势;2,采用分段式原理和类似悬挂车架的方式,车的重心曲线变化平缓圆滑,在台阶与平台过渡处不用停顿,可以直接顺利过渡,有点类似毛毛虫爬台阶,是柔性过渡的,而所有进口车到阶梯与平台过渡处都必须停下了,进行重心的调整过渡,要么放下轮子,履带始终保持斜角不变;要么放下支撑架,再慢慢将履带角度调整,它们都不能直接用履带过渡,因为它们都是单段式履带,如果直接过渡会发生重心的突然变化,重心的突然变化会产生振动和甩摆,使人很不舒服,也很危险甚至容易倾覆。3, 另外进口的车结构都比较复杂,尤其是它们必须在台阶与平台转折处进行重心调整,因此要有一套调整机构,比如意大利的,有支撑架和平地轮两套收放机构,支撑架还要调整几次,非常复杂繁琐;4,再就是进口的车价格普遍比较高,像法国的现在卖到27。8万,别的进口的有7、8万的,而我的车如果批量生产,成本可以控制在4000元左右,相应的售价也可降低,从而更适合中国国情,做成普通老百姓买得起的精品车。
电动分段式链轨助残车
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
技术投资分析:电动分段式链轨助残车:一种能上、下楼梯的电动助残车,与传统的整体式链轨车的结构完全不同,是分段式链轨车。这种车与传统整体式链轨车相比有以下优点:1适应地形变化能力较强,既能平地代步,又能爬楼梯。在攀爬台阶或跨越垂直障碍时,重心起伏变化小而平缓,形象点说有点类似毛毛虫爬台阶是柔性的,而不像传统整体式链轨车在上台阶时车体前半部分先上翘,然后又下跌撞击地面,因而也就完全避免了传统整体式链轨车在上下台阶时所产生的抛甩、颠簸震动现象,其稳定性、安全性和舒适性大大提高;2攀爬台阶或跨越垂直障碍的能力较强,能跨越的垂直障碍的高度较传统整体式链轨车提高4至高5倍。3跨越垂直障碍时的动力性能较传统整体式链轨车提高1倍以上(这些数据都是根据计算得出的)。说句题外话,这项设计如用于坦克上,会使坦克的越野性能有突破性提高。另外我还设计了重心自动调节机构,不管车体前俯后仰该机构能始终保持座椅垂直状态,不随车体前俯后仰变化,从而更进一步提高了乘坐的安全性和舒适性。整车占地为136*82平方厘米。技术的应用领域前景分析:目前全国有8300多万残疾人,其中肢体残疾有2400多万,还有多重残疾人1300多万,当然肢体残疾并不等于都是腿脚不行,另外还有几千万因脑中风或其它病造成的行动不便的病人以及无数手脚不便的老年人,这些人中的大部分可能都愿意使用有助于行动的器具。 该产品如果投产将会给数千万行动不便的残疾人和数千万因脑中风或其它疾病造成的行动不便的人,以及无数手脚不灵的老年人的行动提供帮助。我查了一下,目前国内还没有像我的这种助残车,从国外进口的也没有,包括残奥会上用的上下台阶的助残车也差的太远。效益分析:我大概估计每辆车造价1500元左右,售价6000元至8000元应该能被接受,利润还是很不错的。现在的问题是找到企业来合作开发,也可转让。 厂房条件建议:无备注:无
防臭节水弯头
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
技术投资分析:目前在卫生间大便器中多使用安装弯道储水管的技术进行防臭。其结构原理为在大便器下水管中设置一向下曲折的弯道,如厕冲水后,待将脏物冲走后,多余的水自然储留在弯道内并隔住臭气,使其不能冲出至上方,从而达到防臭的目的,其缺点是:由于弯道的曲折度较大,常常造成冲水时脏物残留在弯道储水区内,防臭效果差;如需要将脏物冲出储水区,则需要消耗更多的用水,而且冲水后需留一部分水在弯道储水区中防臭,故耗水量很大。而这种防臭节水弯头就有效的解决了上述问题。它由竖管部分和横管部分组成,其特点在于所述的横管部分的内壁上设置有一台阶,台阶左侧的管道内径小于右侧的管道内径,台阶处设计有一上端铰接于管壁的挡板,挡板和台阶上匹配地设置有可相互吸引的磁铁。这种防臭节水弯头无储水区,冲厕时不易造成脏物残留,其防臭效果好;横管部分中台阶后侧的内径变大利于冲厕,且冲水后无需残留多余的用水在弯道中,耗水量小。技术的应用领域前景分析:随着应用范围的扩大,效用辐射面扩大,必定产生良好经济效益。可应用于清洁用品,市场前景良好。效益分析:本技术市场应用范围广,利润丰厚,效益十分可观。厂房条件建议:无备注:无
多功能按摩器
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
本实用新型涉及一种多功能按摩器,上本体装有排列均匀的台阶圆柱,下底板与上本体联接为一体,每个台阶圆柱下面均装有弹簧,本实用新型每个弹性台阶圆柱所具有的弹性作用可以在按摩时自行调整高度而接触所有穴位,多功能按摩器是平板式的,也可以是背靠式和脚踏式的,多功能按摩器平板式可以随需要放在任何地方使用,也可以拼装为按摩床使用,背靠式可以在沙发、办公椅或汽车靠背上、床头作背部按摩作用,脚踏式可放在室内、汽车内、办公桌、沙发以及课桌下面做足部按摩使用。
一种小型汽车驱动轴
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
技术投资分析:一种小型汽车驱动轴,包括有从变速箱两侧的球笼至左右轮毂球笼之间的驱动轴,其特征在于,变速箱两侧的驱动轴均由与变速箱连接的主动轴和与轮毂连接的从动轴两段组成,主动轴与从动轴由内花键套可拆卸连接,主动轴与从动轴的端部外圆上设有与内花键套相配合的外花键,主动轴与从动轴在与内花键套端部相对处均设有定位台阶,定位台阶外侧处设有定位卡簧,定位台阶两侧设有密封圈。采用本实用新型可简化汽车保养维修的程序,避免在拆装上述各个系统部件时对其造成的损伤,节约了维修时间,降低了维修费用。本实用新型结构简单、安全可靠、使用方便是一种新型的小型汽车驱动轴。使用本实用新型驱动轴,简化了小型汽车的修理程序。在吊修发动机、离合系统和变速系统以及更换半轴球笼密封件等部件时都不用再拆卸行走系统、悬挂系统、制动系统和转向系统等部件,也避免了因拆卸上述各部件而对其进行再安装前的清洗,从而降低了小型汽车因维护保养而产生的排污量。技术的应用领域前景分析:以每年产销量五百万辆计,本实用新型驱动轴若得到普及,仅中国市场每年可降低小型汽车维修保养费一百亿元人民币以上。效益分析:中国小型汽车近年来的生产销售量每年已突破七百万辆,适合装配本实用新型驱动轴的小型汽车仅中国市场每年的产销量在五百万辆以上。每辆车使用新型驱动轴以后,可节约修理费和不必要的(使用旧式驱动轴)零件损耗,超过两千元以上。厂房条件建议:无备注:无
传统企业零风险转型项目:平步楼梯
成熟度:正在研发
技术类型:发明
应用行业:制造业,建筑业
技术简介
1、简介平步楼梯由7至30个升降台阶组成,升降台阶包括,柱子、升降板、轴承、折叠板、底板、顶起装置,柱子固定安装在楼房建筑上,底板固定连接在四根柱子上,连接处位于柱子最底端2至5厘米,底板朝下的面贴紧楼房建筑,当人踏上升降台阶后,触动重量开关,使顶起装置通电,顶起升降板。走平步一般人走很长路也不会累,上楼梯上几层很多人的腿、膝、心、肺就累得受不了了,平步楼梯可以让人们在上下楼时,如同走平步一样。平步楼梯弥补了传统楼梯让人上不了几层就会腿、脚、膝受不了,克服了电梯的诸多缺点,开辟了又一条上下楼的技术路线。平步楼梯即可在建房时安装,也可在已建设好的房子的楼梯上安装,并可随时拆除。而且用电量是电梯的十分之一,维修维护极为方便,制造成本是电梯的百分之一,技术含量相对于电梯简单,安全性远远超过电梯。2、创新性和独占性平步楼梯既不是楼梯,也不是电梯,完全是区别于楼梯和电梯的另一种上下楼的建筑设备,它开辟了一条暂新的、而且大大优越于传统上下楼的技术路线。