找到37项技术成果数据。
找技术 >多功能汽车安全预警器(遏制汽车连环追尾 )
成熟度:通过小试
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
结构原理简述:该预警器主要由加速度传感器和无线电收发装置构成。 关于《多功能汽车安全预警器》(遏制汽车连环追尾 造福人民) 重大民生项目简述 关键词:预警器 民生安全 社会和谐 连环追尾 世界难题 梦想 渴望 温家宝总理近日指出:政府工作的中心就是民生,是衣食住行,也包括文化、健康和安全。 本人原系某部属国企退休工程师,从事机械与汽车行业工作近40年,在往日新闻资料中见造成数十辆乃至一二辆汽车连环追尾惨剧。退休后十余年,一直为遏制汽车连环追尾(导致群死群伤惨剧)称之“世界性难题”(注1)潜心研究,完成了《多功能汽车安全预警器》“主动安全性”项目,已获国家专利(专利号:zL201020135843.x)。属国内首创,国际领先,填补了一项世界性空白,并完成了样机设计试制试验(湖南卫视。株洲公共民生。株洲政法等频道,长沙晚报等媒体实试现场采播)的重要进程。 结构原理简述:该预警器主要由加速度传感器和无线电收发装置构成。并具有为交警提供事故分析的同步摄像、时间记忆为一体的多功能预警装置,当车辆高速运行中遇危险情况时,驾驶员本能的采取紧急制动或不幸相撞的瞬间,加速度传感器自动(或手动)同步检测到危险信号,同时自动驱动无线电收发装置及全部功能,以光速( 30万公里/S)全自动方式发出n个声光预警信号,有效距离约1500米,提示其他驾驶员高度警惕,采取相应措施。可有效预防(预防比车辆加强险和积极的善后处理意义更重大 更人性化)遏制汽车连环追尾事故。视为当今信息时代的 “快速侦察兵”。 项目科技创新重要突破点 科技创新要点: 预警器具有不受雾的干扰 安装灵活 加速度传感器科学地运用了遇危险情况紧急制动(或不幸相撞)时的惯性作用力 同步实时驱动 可使驾驶员的反应时间提前到知名奔驰公司研究报告中提及的“提前半秒”的6-90倍 同步攝像实时记忆 传感器具有三种驱动方式,可实应各种特殊状况需求及传感器与无线电收发系统完美组合等一系列科技创新重要突破点。 据德国达姆——奔驰汽车制造公司研究报告:在危险情况下,如能给驾驶员多提前半秒反应时间,可减少撞车尾事故的30%,路面相关事故的50%,迎面撞车事故的60%……(注2)按时速110km/h,车距在100m—1500m可分别给驾驶员多提前3.2秒—47.5秒反应时间,为提前半秒的6—90倍之多,故足以采取主动性防范措施遏制连环追尾等撞车事故发生,与奔驰汽车制造公司研究报告不谋而合,遥相呼应。此快速预警是遏制连环追尾关键的关键。 该专利项目并由湖南省专利分析与评估中心(主评估者为博士后)精心分析评估认为:由加速度传感器、无线电收发装置以及摄像和实时记忆系统组成的专利项目,无线电波传递不受雾的干扰,为传速之最,其加速度传感器科学地运用了车辆紧急制动时的惯性作用力,具有独特创新性,可使驾驶员的反应时间提前到知名的奔驰公司研究报告中提及的“提前半秒”的6-90倍,从而实现快速预警。有助于解决世界性汽车连环追尾难题。 连环追尾 惨!汽车连环追尾“世界性难题”。导致群死群伤群残,易引发燃烧爆炸、交通阻塞严重,损失惨重。据美联邦政府估计,由于道路交通阻塞造成生产量下降的损失一年就达1000亿美元。据资料表明,2010年全国接报道路交通事故390617起,同比上升35.9%,造成65225人死,254075人受伤。交通事故死亡人数占各类安全事故死亡总人数的81.99%。 事故案例:90.02.17沈大高速43辆车追尾相撞;09.02.10京沪山东段两起100车连环相撞;09.12.28鄱阳湖大桥100车追尾15死数十人伤;国内外一次事件多达259辆/14死/85伤和280人死伤;40辆车追尾2死3500辆车滞留6小时之多。高速公路事故增多,2010年死亡、受伤同比分别上升6.0%、4.5%。血的教训。 专家意见社会调查及查新:湖南大学机械与汽车工程学院曾有书面推荐意见,行业专家评议,认为具有独特性较高创新性,较高开发和应用价值,有益于人生安全。经社会调査渴望实施。科技查新报告认为,目前尚未见与该查新项目上述技术特点相同的汽车安全预警器的文献报告。 梦想 渴望:该项目研究实现产业化,造福人类,是七旬老者十余年梦想。因该项目涉及全国高速公路运行车辆有益民生的重大课题,而本人是一个平民百姓,力不从心,无法实现其遏制连环追尾梦想,造福民生安全,社会和谐,千万个家庭幸福,过万人就业平台之目的,实为终身遗憾。政府工作的中心就是民生。社会发展的目的是满足人民日益增长的物质文化需求,也包括文化、健康和安全以高度认真积极的态度,实现政府工作的中心,是共同的责任,是人民的渴望。也是合理利用资源、对安全负责的一种责任,责无旁贷。 社会效益和经济效益性 我国2010年汽车保有量为7000万辆,2011年汽车生产量为1840万辆(不考虑增长率因素)按此数字60%(扣除农用、矿山使用等因素)计算实为1100万辆,再加上进口数量的因素(2011年我国汽车进口量超过100万辆),预计需求量超过1200万辆(未包含2010年汽车保有量的7000万辆),依据评估分析报告,预警器产品销售价格1400元/台套,年产值将达100—200亿元。。实现产业化,具有效好的社会效益和经济效益。 综上所述,对于社会和投资者而言,是优选项目,是著有显著的社会效益和经济效益。是投资项目的有利时机! 望投资者斟酌 莫失良机! 并请提出宝贵意见和建议!! 谢谢! 发明人:陈乾坤 2012年12月26日 关于:个人真实性您可从百度点击“遏制连环追尾七旬老汉最新技术”便知详情。 近期连环追尾案例一二:济青髙速12月8日发生100多辆车连环相撞两死三重伤;2009.02.10京沪高速发生两起百车连环相撞。(百度点击可见图文) 注: 1摘自中国道路交通安全兰皮书交通部公路科学研究院人民交通出版社2009年版 2摘自汽车电子技术与应用崔彬等著电子工业出版社1998年版
MEMS加速度传感器伺服信号处理关键技术与芯片研发
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:信息传输、软件和信息技术服务业
技术简介
在MEMS 加速度传感器Σ?Δ数字闭路反馈力平衡专用集成电路芯片设计方面取得了一系列突出研究成果,提出了一种自调整双极性电压源数模转换器,解决了系统稳定性的因素及其定量影响,建立了5阶Σ-Δ调制的数字检波器的原型,设计了全新的低噪声C/V读出电路。本项目是金湘亮教授课题组面向国家应用重要需求而开展的专项研究,得到国家 "十二五"重大专项《深层油气成藏规律及探测关键技术的研究》的资助。 目前我国石油对外依赖度已超过 55%,石油资源是影响国家安全和人民生活。石油勘探的宽频地震传感器目前国内都是从国外购买,但因为有潜在的军事应用,很多国家已经对中国禁运。研制成功可以替代国外进口产品,对提升国内装备制造水平和石油勘探行业的技术水平具有重要的社会和经济意义。 同时该项目可以广泛应用于导弹、飞机等航空器的加速度传感器,并作为民用汽车电子、导航设备、游戏、等不同MEMS加速度提供信号处理电路,估计市场规模每年在20亿以上。
一种带有静音手机寻觅功能的智能手环及手势识别方法
成熟度:正在研发
技术类型:发明
应用行业:制造业
技术简介
本[发明专利]提供一种带有静音手机寻觅功能的智能手环,包括电源单元、稳压单元、蓝牙单元、上位机蓝牙接口、单片机单元和信号采集加速度传感器,电源单元电连接稳压单元,稳压单元分别电连接蓝牙单元、单片机单元和信号采集加速度传感器,蓝牙单元分别连接上位机蓝牙接口和单片机单元,单片机单元电连接信号采集加速度传感器,电源单元给整个手环供电,本[发明专利]设计合理,使用方便,采用蓝牙通讯方式,省时省力,方便用户,体积小,易携带,功耗低,续航时间长,可以选择进行无线充电,十分便捷。
一种不锈钢毛细管和Polymer增敏结构的高频FBG加速度传感器
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:信息传输、软件和信息技术服务业
技术简介
本实用新型涉及一种不锈钢毛细管和Polymer增敏结构的高频FBG加速度传感器,属于光电子测量技术领域。本实用新型包括聚四氟乙烯固定外壳、不锈钢毛细管、光纤Bragg光栅、导出光纤、弹性金属薄片;所述不锈钢毛细管外侧两边固定于聚四氟乙烯固定外壳空心圆筒中,把光纤Bragg光栅预拉伸后粘贴在弹性金属薄片上,粘贴有光纤Bragg光栅的弹性金属薄片放入不锈钢毛细管中央,导出光纤从不锈钢毛细管两边引出。本实用新型能够在较高的振动频率的基础上实现高灵敏度测量;本设计能够实现微小直径封装,可以适用于安装空间较小的测量对象中进行振动监测;通过采用光纤Bragg光栅,具有较强的抗电磁干扰能力和耐腐蚀能力适用于对变压器的长期监测;结构简单,便于操作。
一种软测量下采用压电陶瓷片的柔性机械臂振动主动控制方法
成熟度:正在研发
技术类型:发明
应用行业:制造业
技术简介
本发明公开了一种软测量下采用压电陶瓷片的柔性机械臂振动主动控制方法,具体如下:1)粘贴加速度传感器,获取柔性机械臂末端的振动信号;2)建立末端粘贴加速度传感器的柔性机械臂系统数学模型,获取系统动力学特性;3)设计振动观测方程,观测柔性机械臂振动位移;4)基于全局优化算法,确定最优的振动观测反馈参数;5)设计PID控制器控制压电陶瓷驱动电压,根据控制效果调节PID控制参数;经过上述各步骤后,设计结束;本方法基于柔性机械臂系统数学模型,建立振动观测方程,并且利用加速度传感器获得柔性机械臂末端振动信号、反馈调节观测出的柔性机械臂振动位移,能够获得柔性机械臂上任一点的振动信号,有效提高了观测精度。
一种电控操纵杆
成熟度:通过小试
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
一种电控操纵杆 本实用新型公开一种电控操纵杆,包括操纵手柄和安装基座,还包括有安装在操纵手柄上的第一加速度传感器及安装在安装基座上的第二加速传感器和数据处理器,第一加速度传感器与第二加速度传感器相对平行设置,第一加速度传感器和第二加速度传感器均为三轴加速度传感器,数据处理器为对第一加速度传感器的信号和第二加速度传感器的信号进行处理、计算得出操纵手柄位置信息的电信号的可编程控制器,第一加速度传感器和第二加速度传感器分别与可编程控制器的输入端电连接。与现有技术相比,实用新型电控操纵杆其用于操纵手柄位置信息采样的各部件均无机械结构的相对运动,使操纵手柄位置信息采样的数据较为精准,保护了电控操纵杆的操作精度和可靠度,且使用寿命长。
汽车速度和刹车力度的LED显示器
成熟度:可规模生产
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
本实用新型涉及一种LED车辆行驶状态的显示装置,主要用于在车身显示所在车辆的刹车力度等。目前,很多车辆在车后设置一排LED,用于显示刹车状态。行车时,这排灯熄灭,踩下刹车时,全部点亮。这种装置首先是提高了车辆的安全性,同时增加车辆的美观程度。但这种装置比较单调,不能显示刹车的力度。人们提出了很多显示刹车力度的专利,但没有可以用于实际生产的技术,这些技术要么功能不足,要么成本很高。比如,绝大部分专利都使用加速度传感器作为主要信息来源,但加速度传感器目前的成本较高,加上单片机,材料成本就超过了30元,如果批发100元,利润将不理想。加速度传感器不能在停车时,表示刹车力度,而实际上,这时刹车力度最大。我们的技术使用车辆速度信号,通过速度的变化,计算刹车力度,不存在极限的错误显示。平时显示速度,比如可以用一个绿灯代表10迈,10个绿灯代表100迈,20个代表200迈等。当速度降低的速率大到一定程度后,将切换到刹车亮度显示,用红灯指示,比如可以用一个红灯代表每秒降10迈,10个红灯代表每秒降100迈,20个代表每秒降200迈等。批量材料成本约为20元,批发价格可达60元,零售价格达100元。年需求100万个。年利润大于1000万。
基于加速度传感器的人机接口设备及人机交互方法
成熟度:正在研发
技术类型:发明
应用行业:制造业
技术简介
本发明涉及计算机输入设备领域,具体涉及一种基于加速度传感器的人机接口设备及人机交互方法,该设备包括用于将所述设备固定于头部的头戴部件、设于头戴部件顶端的控制电路,所述控制电路包括加速度传感器、控制单元及无线发送器,所述加速度传感器、无线发送器均与所述控制单元连接;本发明的设备利用加速度传感器采集头部运动的加速度数据,用控制单元根据接收的加速度数据对计算机显示器上的鼠标光标进行控制,实现鼠标光标的移动和点击,与机械式按压或摩擦进行信号采集的鼠标相比,更加灵活、方便,灵敏度高,且不会影响设备的使用寿命,四肢均不健全的残障人士也可使用;本发明的设备操作简单,使用方便。
一种基于加速度传感器和多视图集成学习的语义化活动识别方法
成熟度:正在研发
技术类型:发明
应用行业:制造业
技术简介
一种基于加速度传感器和多视图集成学习的语义化活动识别方法,包括如下步骤(1)基于简单身体活动描述语义化活动,构建简单身体活动特征视图;(2)基于潜在主题分布描述语义化活动,构建潜在主题分布特征视图;(3)基于半监督技术对多种视图进行协同学习,并对学习结果进行融合得到语义化活动识别模型。本发明基于多视图描述语义化活动,提高了识别模型的泛化能力和适应能力;基于协同学习技术利用未标注数据训练识别模型,克服了有标注样本不足的问题。
一种可智能转动儿童座椅
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
本实用新型涉及一种可智能转动儿童座椅,属于载运工具技术领域。本实用新型包括座椅、步进电机、步进电机驱动器、显示器、加速度传感器以及控制模块。在车辆转弯时,加速度传感器的信号发生变化,控制模块收集加速度传感器信号并计算,在显示器上显示出加速度数值,并控制步进电机驱动器,从而使步进电机转动合适的角度,步进电机的转动进一步带动座椅转动;步进电机会根据传入的信号转动相应角度之后自动回正,直行过程中不会任意转动。本实用新型使汽车转弯时将乘车儿童侧向移动缓和地转化为正向移动,减少乘车儿童的眩晕感;实现了汽车过弯时所需要的向心力由座椅靠背推力提供而不是传统的人力平衡。
找到37项技术成果数据。
找技术 >多功能汽车安全预警器(遏制汽车连环追尾 )
成熟度:通过小试
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
结构原理简述:该预警器主要由加速度传感器和无线电收发装置构成。 关于《多功能汽车安全预警器》(遏制汽车连环追尾 造福人民) 重大民生项目简述 关键词:预警器 民生安全 社会和谐 连环追尾 世界难题 梦想 渴望 温家宝总理近日指出:政府工作的中心就是民生,是衣食住行,也包括文化、健康和安全。 本人原系某部属国企退休工程师,从事机械与汽车行业工作近40年,在往日新闻资料中见造成数十辆乃至一二辆汽车连环追尾惨剧。退休后十余年,一直为遏制汽车连环追尾(导致群死群伤惨剧)称之“世界性难题”(注1)潜心研究,完成了《多功能汽车安全预警器》“主动安全性”项目,已获国家专利(专利号:zL201020135843.x)。属国内首创,国际领先,填补了一项世界性空白,并完成了样机设计试制试验(湖南卫视。株洲公共民生。株洲政法等频道,长沙晚报等媒体实试现场采播)的重要进程。 结构原理简述:该预警器主要由加速度传感器和无线电收发装置构成。并具有为交警提供事故分析的同步摄像、时间记忆为一体的多功能预警装置,当车辆高速运行中遇危险情况时,驾驶员本能的采取紧急制动或不幸相撞的瞬间,加速度传感器自动(或手动)同步检测到危险信号,同时自动驱动无线电收发装置及全部功能,以光速( 30万公里/S)全自动方式发出n个声光预警信号,有效距离约1500米,提示其他驾驶员高度警惕,采取相应措施。可有效预防(预防比车辆加强险和积极的善后处理意义更重大 更人性化)遏制汽车连环追尾事故。视为当今信息时代的 “快速侦察兵”。 项目科技创新重要突破点 科技创新要点: 预警器具有不受雾的干扰 安装灵活 加速度传感器科学地运用了遇危险情况紧急制动(或不幸相撞)时的惯性作用力 同步实时驱动 可使驾驶员的反应时间提前到知名奔驰公司研究报告中提及的“提前半秒”的6-90倍 同步攝像实时记忆 传感器具有三种驱动方式,可实应各种特殊状况需求及传感器与无线电收发系统完美组合等一系列科技创新重要突破点。 据德国达姆——奔驰汽车制造公司研究报告:在危险情况下,如能给驾驶员多提前半秒反应时间,可减少撞车尾事故的30%,路面相关事故的50%,迎面撞车事故的60%……(注2)按时速110km/h,车距在100m—1500m可分别给驾驶员多提前3.2秒—47.5秒反应时间,为提前半秒的6—90倍之多,故足以采取主动性防范措施遏制连环追尾等撞车事故发生,与奔驰汽车制造公司研究报告不谋而合,遥相呼应。此快速预警是遏制连环追尾关键的关键。 该专利项目并由湖南省专利分析与评估中心(主评估者为博士后)精心分析评估认为:由加速度传感器、无线电收发装置以及摄像和实时记忆系统组成的专利项目,无线电波传递不受雾的干扰,为传速之最,其加速度传感器科学地运用了车辆紧急制动时的惯性作用力,具有独特创新性,可使驾驶员的反应时间提前到知名的奔驰公司研究报告中提及的“提前半秒”的6-90倍,从而实现快速预警。有助于解决世界性汽车连环追尾难题。 连环追尾 惨!汽车连环追尾“世界性难题”。导致群死群伤群残,易引发燃烧爆炸、交通阻塞严重,损失惨重。据美联邦政府估计,由于道路交通阻塞造成生产量下降的损失一年就达1000亿美元。据资料表明,2010年全国接报道路交通事故390617起,同比上升35.9%,造成65225人死,254075人受伤。交通事故死亡人数占各类安全事故死亡总人数的81.99%。 事故案例:90.02.17沈大高速43辆车追尾相撞;09.02.10京沪山东段两起100车连环相撞;09.12.28鄱阳湖大桥100车追尾15死数十人伤;国内外一次事件多达259辆/14死/85伤和280人死伤;40辆车追尾2死3500辆车滞留6小时之多。高速公路事故增多,2010年死亡、受伤同比分别上升6.0%、4.5%。血的教训。 专家意见社会调查及查新:湖南大学机械与汽车工程学院曾有书面推荐意见,行业专家评议,认为具有独特性较高创新性,较高开发和应用价值,有益于人生安全。经社会调査渴望实施。科技查新报告认为,目前尚未见与该查新项目上述技术特点相同的汽车安全预警器的文献报告。 梦想 渴望:该项目研究实现产业化,造福人类,是七旬老者十余年梦想。因该项目涉及全国高速公路运行车辆有益民生的重大课题,而本人是一个平民百姓,力不从心,无法实现其遏制连环追尾梦想,造福民生安全,社会和谐,千万个家庭幸福,过万人就业平台之目的,实为终身遗憾。政府工作的中心就是民生。社会发展的目的是满足人民日益增长的物质文化需求,也包括文化、健康和安全以高度认真积极的态度,实现政府工作的中心,是共同的责任,是人民的渴望。也是合理利用资源、对安全负责的一种责任,责无旁贷。 社会效益和经济效益性 我国2010年汽车保有量为7000万辆,2011年汽车生产量为1840万辆(不考虑增长率因素)按此数字60%(扣除农用、矿山使用等因素)计算实为1100万辆,再加上进口数量的因素(2011年我国汽车进口量超过100万辆),预计需求量超过1200万辆(未包含2010年汽车保有量的7000万辆),依据评估分析报告,预警器产品销售价格1400元/台套,年产值将达100—200亿元。。实现产业化,具有效好的社会效益和经济效益。 综上所述,对于社会和投资者而言,是优选项目,是著有显著的社会效益和经济效益。是投资项目的有利时机! 望投资者斟酌 莫失良机! 并请提出宝贵意见和建议!! 谢谢! 发明人:陈乾坤 2012年12月26日 关于:个人真实性您可从百度点击“遏制连环追尾七旬老汉最新技术”便知详情。 近期连环追尾案例一二:济青髙速12月8日发生100多辆车连环相撞两死三重伤;2009.02.10京沪高速发生两起百车连环相撞。(百度点击可见图文) 注: 1摘自中国道路交通安全兰皮书交通部公路科学研究院人民交通出版社2009年版 2摘自汽车电子技术与应用崔彬等著电子工业出版社1998年版
MEMS加速度传感器伺服信号处理关键技术与芯片研发
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:信息传输、软件和信息技术服务业
技术简介
在MEMS 加速度传感器Σ?Δ数字闭路反馈力平衡专用集成电路芯片设计方面取得了一系列突出研究成果,提出了一种自调整双极性电压源数模转换器,解决了系统稳定性的因素及其定量影响,建立了5阶Σ-Δ调制的数字检波器的原型,设计了全新的低噪声C/V读出电路。本项目是金湘亮教授课题组面向国家应用重要需求而开展的专项研究,得到国家 "十二五"重大专项《深层油气成藏规律及探测关键技术的研究》的资助。 目前我国石油对外依赖度已超过 55%,石油资源是影响国家安全和人民生活。石油勘探的宽频地震传感器目前国内都是从国外购买,但因为有潜在的军事应用,很多国家已经对中国禁运。研制成功可以替代国外进口产品,对提升国内装备制造水平和石油勘探行业的技术水平具有重要的社会和经济意义。 同时该项目可以广泛应用于导弹、飞机等航空器的加速度传感器,并作为民用汽车电子、导航设备、游戏、等不同MEMS加速度提供信号处理电路,估计市场规模每年在20亿以上。
一种带有静音手机寻觅功能的智能手环及手势识别方法
成熟度:正在研发
技术类型:发明
应用行业:制造业
技术简介
本[发明专利]提供一种带有静音手机寻觅功能的智能手环,包括电源单元、稳压单元、蓝牙单元、上位机蓝牙接口、单片机单元和信号采集加速度传感器,电源单元电连接稳压单元,稳压单元分别电连接蓝牙单元、单片机单元和信号采集加速度传感器,蓝牙单元分别连接上位机蓝牙接口和单片机单元,单片机单元电连接信号采集加速度传感器,电源单元给整个手环供电,本[发明专利]设计合理,使用方便,采用蓝牙通讯方式,省时省力,方便用户,体积小,易携带,功耗低,续航时间长,可以选择进行无线充电,十分便捷。
一种不锈钢毛细管和Polymer增敏结构的高频FBG加速度传感器
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:信息传输、软件和信息技术服务业
技术简介
本实用新型涉及一种不锈钢毛细管和Polymer增敏结构的高频FBG加速度传感器,属于光电子测量技术领域。本实用新型包括聚四氟乙烯固定外壳、不锈钢毛细管、光纤Bragg光栅、导出光纤、弹性金属薄片;所述不锈钢毛细管外侧两边固定于聚四氟乙烯固定外壳空心圆筒中,把光纤Bragg光栅预拉伸后粘贴在弹性金属薄片上,粘贴有光纤Bragg光栅的弹性金属薄片放入不锈钢毛细管中央,导出光纤从不锈钢毛细管两边引出。本实用新型能够在较高的振动频率的基础上实现高灵敏度测量;本设计能够实现微小直径封装,可以适用于安装空间较小的测量对象中进行振动监测;通过采用光纤Bragg光栅,具有较强的抗电磁干扰能力和耐腐蚀能力适用于对变压器的长期监测;结构简单,便于操作。
一种软测量下采用压电陶瓷片的柔性机械臂振动主动控制方法
成熟度:正在研发
技术类型:发明
应用行业:制造业
技术简介
本发明公开了一种软测量下采用压电陶瓷片的柔性机械臂振动主动控制方法,具体如下:1)粘贴加速度传感器,获取柔性机械臂末端的振动信号;2)建立末端粘贴加速度传感器的柔性机械臂系统数学模型,获取系统动力学特性;3)设计振动观测方程,观测柔性机械臂振动位移;4)基于全局优化算法,确定最优的振动观测反馈参数;5)设计PID控制器控制压电陶瓷驱动电压,根据控制效果调节PID控制参数;经过上述各步骤后,设计结束;本方法基于柔性机械臂系统数学模型,建立振动观测方程,并且利用加速度传感器获得柔性机械臂末端振动信号、反馈调节观测出的柔性机械臂振动位移,能够获得柔性机械臂上任一点的振动信号,有效提高了观测精度。
一种电控操纵杆
成熟度:通过小试
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
一种电控操纵杆 本实用新型公开一种电控操纵杆,包括操纵手柄和安装基座,还包括有安装在操纵手柄上的第一加速度传感器及安装在安装基座上的第二加速传感器和数据处理器,第一加速度传感器与第二加速度传感器相对平行设置,第一加速度传感器和第二加速度传感器均为三轴加速度传感器,数据处理器为对第一加速度传感器的信号和第二加速度传感器的信号进行处理、计算得出操纵手柄位置信息的电信号的可编程控制器,第一加速度传感器和第二加速度传感器分别与可编程控制器的输入端电连接。与现有技术相比,实用新型电控操纵杆其用于操纵手柄位置信息采样的各部件均无机械结构的相对运动,使操纵手柄位置信息采样的数据较为精准,保护了电控操纵杆的操作精度和可靠度,且使用寿命长。
汽车速度和刹车力度的LED显示器
成熟度:可规模生产
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
本实用新型涉及一种LED车辆行驶状态的显示装置,主要用于在车身显示所在车辆的刹车力度等。目前,很多车辆在车后设置一排LED,用于显示刹车状态。行车时,这排灯熄灭,踩下刹车时,全部点亮。这种装置首先是提高了车辆的安全性,同时增加车辆的美观程度。但这种装置比较单调,不能显示刹车的力度。人们提出了很多显示刹车力度的专利,但没有可以用于实际生产的技术,这些技术要么功能不足,要么成本很高。比如,绝大部分专利都使用加速度传感器作为主要信息来源,但加速度传感器目前的成本较高,加上单片机,材料成本就超过了30元,如果批发100元,利润将不理想。加速度传感器不能在停车时,表示刹车力度,而实际上,这时刹车力度最大。我们的技术使用车辆速度信号,通过速度的变化,计算刹车力度,不存在极限的错误显示。平时显示速度,比如可以用一个绿灯代表10迈,10个绿灯代表100迈,20个代表200迈等。当速度降低的速率大到一定程度后,将切换到刹车亮度显示,用红灯指示,比如可以用一个红灯代表每秒降10迈,10个红灯代表每秒降100迈,20个代表每秒降200迈等。批量材料成本约为20元,批发价格可达60元,零售价格达100元。年需求100万个。年利润大于1000万。
基于加速度传感器的人机接口设备及人机交互方法
成熟度:正在研发
技术类型:发明
应用行业:制造业
技术简介
本发明涉及计算机输入设备领域,具体涉及一种基于加速度传感器的人机接口设备及人机交互方法,该设备包括用于将所述设备固定于头部的头戴部件、设于头戴部件顶端的控制电路,所述控制电路包括加速度传感器、控制单元及无线发送器,所述加速度传感器、无线发送器均与所述控制单元连接;本发明的设备利用加速度传感器采集头部运动的加速度数据,用控制单元根据接收的加速度数据对计算机显示器上的鼠标光标进行控制,实现鼠标光标的移动和点击,与机械式按压或摩擦进行信号采集的鼠标相比,更加灵活、方便,灵敏度高,且不会影响设备的使用寿命,四肢均不健全的残障人士也可使用;本发明的设备操作简单,使用方便。
一种基于加速度传感器和多视图集成学习的语义化活动识别方法
成熟度:正在研发
技术类型:发明
应用行业:制造业
技术简介
一种基于加速度传感器和多视图集成学习的语义化活动识别方法,包括如下步骤(1)基于简单身体活动描述语义化活动,构建简单身体活动特征视图;(2)基于潜在主题分布描述语义化活动,构建潜在主题分布特征视图;(3)基于半监督技术对多种视图进行协同学习,并对学习结果进行融合得到语义化活动识别模型。本发明基于多视图描述语义化活动,提高了识别模型的泛化能力和适应能力;基于协同学习技术利用未标注数据训练识别模型,克服了有标注样本不足的问题。
一种可智能转动儿童座椅
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
本实用新型涉及一种可智能转动儿童座椅,属于载运工具技术领域。本实用新型包括座椅、步进电机、步进电机驱动器、显示器、加速度传感器以及控制模块。在车辆转弯时,加速度传感器的信号发生变化,控制模块收集加速度传感器信号并计算,在显示器上显示出加速度数值,并控制步进电机驱动器,从而使步进电机转动合适的角度,步进电机的转动进一步带动座椅转动;步进电机会根据传入的信号转动相应角度之后自动回正,直行过程中不会任意转动。本实用新型使汽车转弯时将乘车儿童侧向移动缓和地转化为正向移动,减少乘车儿童的眩晕感;实现了汽车过弯时所需要的向心力由座椅靠背推力提供而不是传统的人力平衡。
找到37项技术成果数据。
找技术 >多功能汽车安全预警器(遏制汽车连环追尾 )
成熟度:通过小试
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
结构原理简述:该预警器主要由加速度传感器和无线电收发装置构成。 关于《多功能汽车安全预警器》(遏制汽车连环追尾 造福人民) 重大民生项目简述 关键词:预警器 民生安全 社会和谐 连环追尾 世界难题 梦想 渴望 温家宝总理近日指出:政府工作的中心就是民生,是衣食住行,也包括文化、健康和安全。 本人原系某部属国企退休工程师,从事机械与汽车行业工作近40年,在往日新闻资料中见造成数十辆乃至一二辆汽车连环追尾惨剧。退休后十余年,一直为遏制汽车连环追尾(导致群死群伤惨剧)称之“世界性难题”(注1)潜心研究,完成了《多功能汽车安全预警器》“主动安全性”项目,已获国家专利(专利号:zL201020135843.x)。属国内首创,国际领先,填补了一项世界性空白,并完成了样机设计试制试验(湖南卫视。株洲公共民生。株洲政法等频道,长沙晚报等媒体实试现场采播)的重要进程。 结构原理简述:该预警器主要由加速度传感器和无线电收发装置构成。并具有为交警提供事故分析的同步摄像、时间记忆为一体的多功能预警装置,当车辆高速运行中遇危险情况时,驾驶员本能的采取紧急制动或不幸相撞的瞬间,加速度传感器自动(或手动)同步检测到危险信号,同时自动驱动无线电收发装置及全部功能,以光速( 30万公里/S)全自动方式发出n个声光预警信号,有效距离约1500米,提示其他驾驶员高度警惕,采取相应措施。可有效预防(预防比车辆加强险和积极的善后处理意义更重大 更人性化)遏制汽车连环追尾事故。视为当今信息时代的 “快速侦察兵”。 项目科技创新重要突破点 科技创新要点: 预警器具有不受雾的干扰 安装灵活 加速度传感器科学地运用了遇危险情况紧急制动(或不幸相撞)时的惯性作用力 同步实时驱动 可使驾驶员的反应时间提前到知名奔驰公司研究报告中提及的“提前半秒”的6-90倍 同步攝像实时记忆 传感器具有三种驱动方式,可实应各种特殊状况需求及传感器与无线电收发系统完美组合等一系列科技创新重要突破点。 据德国达姆——奔驰汽车制造公司研究报告:在危险情况下,如能给驾驶员多提前半秒反应时间,可减少撞车尾事故的30%,路面相关事故的50%,迎面撞车事故的60%……(注2)按时速110km/h,车距在100m—1500m可分别给驾驶员多提前3.2秒—47.5秒反应时间,为提前半秒的6—90倍之多,故足以采取主动性防范措施遏制连环追尾等撞车事故发生,与奔驰汽车制造公司研究报告不谋而合,遥相呼应。此快速预警是遏制连环追尾关键的关键。 该专利项目并由湖南省专利分析与评估中心(主评估者为博士后)精心分析评估认为:由加速度传感器、无线电收发装置以及摄像和实时记忆系统组成的专利项目,无线电波传递不受雾的干扰,为传速之最,其加速度传感器科学地运用了车辆紧急制动时的惯性作用力,具有独特创新性,可使驾驶员的反应时间提前到知名的奔驰公司研究报告中提及的“提前半秒”的6-90倍,从而实现快速预警。有助于解决世界性汽车连环追尾难题。 连环追尾 惨!汽车连环追尾“世界性难题”。导致群死群伤群残,易引发燃烧爆炸、交通阻塞严重,损失惨重。据美联邦政府估计,由于道路交通阻塞造成生产量下降的损失一年就达1000亿美元。据资料表明,2010年全国接报道路交通事故390617起,同比上升35.9%,造成65225人死,254075人受伤。交通事故死亡人数占各类安全事故死亡总人数的81.99%。 事故案例:90.02.17沈大高速43辆车追尾相撞;09.02.10京沪山东段两起100车连环相撞;09.12.28鄱阳湖大桥100车追尾15死数十人伤;国内外一次事件多达259辆/14死/85伤和280人死伤;40辆车追尾2死3500辆车滞留6小时之多。高速公路事故增多,2010年死亡、受伤同比分别上升6.0%、4.5%。血的教训。 专家意见社会调查及查新:湖南大学机械与汽车工程学院曾有书面推荐意见,行业专家评议,认为具有独特性较高创新性,较高开发和应用价值,有益于人生安全。经社会调査渴望实施。科技查新报告认为,目前尚未见与该查新项目上述技术特点相同的汽车安全预警器的文献报告。 梦想 渴望:该项目研究实现产业化,造福人类,是七旬老者十余年梦想。因该项目涉及全国高速公路运行车辆有益民生的重大课题,而本人是一个平民百姓,力不从心,无法实现其遏制连环追尾梦想,造福民生安全,社会和谐,千万个家庭幸福,过万人就业平台之目的,实为终身遗憾。政府工作的中心就是民生。社会发展的目的是满足人民日益增长的物质文化需求,也包括文化、健康和安全以高度认真积极的态度,实现政府工作的中心,是共同的责任,是人民的渴望。也是合理利用资源、对安全负责的一种责任,责无旁贷。 社会效益和经济效益性 我国2010年汽车保有量为7000万辆,2011年汽车生产量为1840万辆(不考虑增长率因素)按此数字60%(扣除农用、矿山使用等因素)计算实为1100万辆,再加上进口数量的因素(2011年我国汽车进口量超过100万辆),预计需求量超过1200万辆(未包含2010年汽车保有量的7000万辆),依据评估分析报告,预警器产品销售价格1400元/台套,年产值将达100—200亿元。。实现产业化,具有效好的社会效益和经济效益。 综上所述,对于社会和投资者而言,是优选项目,是著有显著的社会效益和经济效益。是投资项目的有利时机! 望投资者斟酌 莫失良机! 并请提出宝贵意见和建议!! 谢谢! 发明人:陈乾坤 2012年12月26日 关于:个人真实性您可从百度点击“遏制连环追尾七旬老汉最新技术”便知详情。 近期连环追尾案例一二:济青髙速12月8日发生100多辆车连环相撞两死三重伤;2009.02.10京沪高速发生两起百车连环相撞。(百度点击可见图文) 注: 1摘自中国道路交通安全兰皮书交通部公路科学研究院人民交通出版社2009年版 2摘自汽车电子技术与应用崔彬等著电子工业出版社1998年版
MEMS加速度传感器伺服信号处理关键技术与芯片研发
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:信息传输、软件和信息技术服务业
技术简介
在MEMS 加速度传感器Σ?Δ数字闭路反馈力平衡专用集成电路芯片设计方面取得了一系列突出研究成果,提出了一种自调整双极性电压源数模转换器,解决了系统稳定性的因素及其定量影响,建立了5阶Σ-Δ调制的数字检波器的原型,设计了全新的低噪声C/V读出电路。本项目是金湘亮教授课题组面向国家应用重要需求而开展的专项研究,得到国家 "十二五"重大专项《深层油气成藏规律及探测关键技术的研究》的资助。 目前我国石油对外依赖度已超过 55%,石油资源是影响国家安全和人民生活。石油勘探的宽频地震传感器目前国内都是从国外购买,但因为有潜在的军事应用,很多国家已经对中国禁运。研制成功可以替代国外进口产品,对提升国内装备制造水平和石油勘探行业的技术水平具有重要的社会和经济意义。 同时该项目可以广泛应用于导弹、飞机等航空器的加速度传感器,并作为民用汽车电子、导航设备、游戏、等不同MEMS加速度提供信号处理电路,估计市场规模每年在20亿以上。
一种带有静音手机寻觅功能的智能手环及手势识别方法
成熟度:正在研发
技术类型:发明
应用行业:制造业
技术简介
本[发明专利]提供一种带有静音手机寻觅功能的智能手环,包括电源单元、稳压单元、蓝牙单元、上位机蓝牙接口、单片机单元和信号采集加速度传感器,电源单元电连接稳压单元,稳压单元分别电连接蓝牙单元、单片机单元和信号采集加速度传感器,蓝牙单元分别连接上位机蓝牙接口和单片机单元,单片机单元电连接信号采集加速度传感器,电源单元给整个手环供电,本[发明专利]设计合理,使用方便,采用蓝牙通讯方式,省时省力,方便用户,体积小,易携带,功耗低,续航时间长,可以选择进行无线充电,十分便捷。
一种不锈钢毛细管和Polymer增敏结构的高频FBG加速度传感器
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:信息传输、软件和信息技术服务业
技术简介
本实用新型涉及一种不锈钢毛细管和Polymer增敏结构的高频FBG加速度传感器,属于光电子测量技术领域。本实用新型包括聚四氟乙烯固定外壳、不锈钢毛细管、光纤Bragg光栅、导出光纤、弹性金属薄片;所述不锈钢毛细管外侧两边固定于聚四氟乙烯固定外壳空心圆筒中,把光纤Bragg光栅预拉伸后粘贴在弹性金属薄片上,粘贴有光纤Bragg光栅的弹性金属薄片放入不锈钢毛细管中央,导出光纤从不锈钢毛细管两边引出。本实用新型能够在较高的振动频率的基础上实现高灵敏度测量;本设计能够实现微小直径封装,可以适用于安装空间较小的测量对象中进行振动监测;通过采用光纤Bragg光栅,具有较强的抗电磁干扰能力和耐腐蚀能力适用于对变压器的长期监测;结构简单,便于操作。
一种软测量下采用压电陶瓷片的柔性机械臂振动主动控制方法
成熟度:正在研发
技术类型:发明
应用行业:制造业
技术简介
本发明公开了一种软测量下采用压电陶瓷片的柔性机械臂振动主动控制方法,具体如下:1)粘贴加速度传感器,获取柔性机械臂末端的振动信号;2)建立末端粘贴加速度传感器的柔性机械臂系统数学模型,获取系统动力学特性;3)设计振动观测方程,观测柔性机械臂振动位移;4)基于全局优化算法,确定最优的振动观测反馈参数;5)设计PID控制器控制压电陶瓷驱动电压,根据控制效果调节PID控制参数;经过上述各步骤后,设计结束;本方法基于柔性机械臂系统数学模型,建立振动观测方程,并且利用加速度传感器获得柔性机械臂末端振动信号、反馈调节观测出的柔性机械臂振动位移,能够获得柔性机械臂上任一点的振动信号,有效提高了观测精度。
一种电控操纵杆
成熟度:通过小试
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
一种电控操纵杆 本实用新型公开一种电控操纵杆,包括操纵手柄和安装基座,还包括有安装在操纵手柄上的第一加速度传感器及安装在安装基座上的第二加速传感器和数据处理器,第一加速度传感器与第二加速度传感器相对平行设置,第一加速度传感器和第二加速度传感器均为三轴加速度传感器,数据处理器为对第一加速度传感器的信号和第二加速度传感器的信号进行处理、计算得出操纵手柄位置信息的电信号的可编程控制器,第一加速度传感器和第二加速度传感器分别与可编程控制器的输入端电连接。与现有技术相比,实用新型电控操纵杆其用于操纵手柄位置信息采样的各部件均无机械结构的相对运动,使操纵手柄位置信息采样的数据较为精准,保护了电控操纵杆的操作精度和可靠度,且使用寿命长。
汽车速度和刹车力度的LED显示器
成熟度:可规模生产
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
本实用新型涉及一种LED车辆行驶状态的显示装置,主要用于在车身显示所在车辆的刹车力度等。目前,很多车辆在车后设置一排LED,用于显示刹车状态。行车时,这排灯熄灭,踩下刹车时,全部点亮。这种装置首先是提高了车辆的安全性,同时增加车辆的美观程度。但这种装置比较单调,不能显示刹车的力度。人们提出了很多显示刹车力度的专利,但没有可以用于实际生产的技术,这些技术要么功能不足,要么成本很高。比如,绝大部分专利都使用加速度传感器作为主要信息来源,但加速度传感器目前的成本较高,加上单片机,材料成本就超过了30元,如果批发100元,利润将不理想。加速度传感器不能在停车时,表示刹车力度,而实际上,这时刹车力度最大。我们的技术使用车辆速度信号,通过速度的变化,计算刹车力度,不存在极限的错误显示。平时显示速度,比如可以用一个绿灯代表10迈,10个绿灯代表100迈,20个代表200迈等。当速度降低的速率大到一定程度后,将切换到刹车亮度显示,用红灯指示,比如可以用一个红灯代表每秒降10迈,10个红灯代表每秒降100迈,20个代表每秒降200迈等。批量材料成本约为20元,批发价格可达60元,零售价格达100元。年需求100万个。年利润大于1000万。
基于加速度传感器的人机接口设备及人机交互方法
成熟度:正在研发
技术类型:发明
应用行业:制造业
技术简介
本发明涉及计算机输入设备领域,具体涉及一种基于加速度传感器的人机接口设备及人机交互方法,该设备包括用于将所述设备固定于头部的头戴部件、设于头戴部件顶端的控制电路,所述控制电路包括加速度传感器、控制单元及无线发送器,所述加速度传感器、无线发送器均与所述控制单元连接;本发明的设备利用加速度传感器采集头部运动的加速度数据,用控制单元根据接收的加速度数据对计算机显示器上的鼠标光标进行控制,实现鼠标光标的移动和点击,与机械式按压或摩擦进行信号采集的鼠标相比,更加灵活、方便,灵敏度高,且不会影响设备的使用寿命,四肢均不健全的残障人士也可使用;本发明的设备操作简单,使用方便。
一种基于加速度传感器和多视图集成学习的语义化活动识别方法
成熟度:正在研发
技术类型:发明
应用行业:制造业
技术简介
一种基于加速度传感器和多视图集成学习的语义化活动识别方法,包括如下步骤(1)基于简单身体活动描述语义化活动,构建简单身体活动特征视图;(2)基于潜在主题分布描述语义化活动,构建潜在主题分布特征视图;(3)基于半监督技术对多种视图进行协同学习,并对学习结果进行融合得到语义化活动识别模型。本发明基于多视图描述语义化活动,提高了识别模型的泛化能力和适应能力;基于协同学习技术利用未标注数据训练识别模型,克服了有标注样本不足的问题。
一种可智能转动儿童座椅
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
本实用新型涉及一种可智能转动儿童座椅,属于载运工具技术领域。本实用新型包括座椅、步进电机、步进电机驱动器、显示器、加速度传感器以及控制模块。在车辆转弯时,加速度传感器的信号发生变化,控制模块收集加速度传感器信号并计算,在显示器上显示出加速度数值,并控制步进电机驱动器,从而使步进电机转动合适的角度,步进电机的转动进一步带动座椅转动;步进电机会根据传入的信号转动相应角度之后自动回正,直行过程中不会任意转动。本实用新型使汽车转弯时将乘车儿童侧向移动缓和地转化为正向移动,减少乘车儿童的眩晕感;实现了汽车过弯时所需要的向心力由座椅靠背推力提供而不是传统的人力平衡。
找到37项技术成果数据。
找技术 >多功能汽车安全预警器(遏制汽车连环追尾 )
成熟度:通过小试
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
结构原理简述:该预警器主要由加速度传感器和无线电收发装置构成。 关于《多功能汽车安全预警器》(遏制汽车连环追尾 造福人民) 重大民生项目简述 关键词:预警器 民生安全 社会和谐 连环追尾 世界难题 梦想 渴望 温家宝总理近日指出:政府工作的中心就是民生,是衣食住行,也包括文化、健康和安全。 本人原系某部属国企退休工程师,从事机械与汽车行业工作近40年,在往日新闻资料中见造成数十辆乃至一二辆汽车连环追尾惨剧。退休后十余年,一直为遏制汽车连环追尾(导致群死群伤惨剧)称之“世界性难题”(注1)潜心研究,完成了《多功能汽车安全预警器》“主动安全性”项目,已获国家专利(专利号:zL201020135843.x)。属国内首创,国际领先,填补了一项世界性空白,并完成了样机设计试制试验(湖南卫视。株洲公共民生。株洲政法等频道,长沙晚报等媒体实试现场采播)的重要进程。 结构原理简述:该预警器主要由加速度传感器和无线电收发装置构成。并具有为交警提供事故分析的同步摄像、时间记忆为一体的多功能预警装置,当车辆高速运行中遇危险情况时,驾驶员本能的采取紧急制动或不幸相撞的瞬间,加速度传感器自动(或手动)同步检测到危险信号,同时自动驱动无线电收发装置及全部功能,以光速( 30万公里/S)全自动方式发出n个声光预警信号,有效距离约1500米,提示其他驾驶员高度警惕,采取相应措施。可有效预防(预防比车辆加强险和积极的善后处理意义更重大 更人性化)遏制汽车连环追尾事故。视为当今信息时代的 “快速侦察兵”。 项目科技创新重要突破点 科技创新要点: 预警器具有不受雾的干扰 安装灵活 加速度传感器科学地运用了遇危险情况紧急制动(或不幸相撞)时的惯性作用力 同步实时驱动 可使驾驶员的反应时间提前到知名奔驰公司研究报告中提及的“提前半秒”的6-90倍 同步攝像实时记忆 传感器具有三种驱动方式,可实应各种特殊状况需求及传感器与无线电收发系统完美组合等一系列科技创新重要突破点。 据德国达姆——奔驰汽车制造公司研究报告:在危险情况下,如能给驾驶员多提前半秒反应时间,可减少撞车尾事故的30%,路面相关事故的50%,迎面撞车事故的60%……(注2)按时速110km/h,车距在100m—1500m可分别给驾驶员多提前3.2秒—47.5秒反应时间,为提前半秒的6—90倍之多,故足以采取主动性防范措施遏制连环追尾等撞车事故发生,与奔驰汽车制造公司研究报告不谋而合,遥相呼应。此快速预警是遏制连环追尾关键的关键。 该专利项目并由湖南省专利分析与评估中心(主评估者为博士后)精心分析评估认为:由加速度传感器、无线电收发装置以及摄像和实时记忆系统组成的专利项目,无线电波传递不受雾的干扰,为传速之最,其加速度传感器科学地运用了车辆紧急制动时的惯性作用力,具有独特创新性,可使驾驶员的反应时间提前到知名的奔驰公司研究报告中提及的“提前半秒”的6-90倍,从而实现快速预警。有助于解决世界性汽车连环追尾难题。 连环追尾 惨!汽车连环追尾“世界性难题”。导致群死群伤群残,易引发燃烧爆炸、交通阻塞严重,损失惨重。据美联邦政府估计,由于道路交通阻塞造成生产量下降的损失一年就达1000亿美元。据资料表明,2010年全国接报道路交通事故390617起,同比上升35.9%,造成65225人死,254075人受伤。交通事故死亡人数占各类安全事故死亡总人数的81.99%。 事故案例:90.02.17沈大高速43辆车追尾相撞;09.02.10京沪山东段两起100车连环相撞;09.12.28鄱阳湖大桥100车追尾15死数十人伤;国内外一次事件多达259辆/14死/85伤和280人死伤;40辆车追尾2死3500辆车滞留6小时之多。高速公路事故增多,2010年死亡、受伤同比分别上升6.0%、4.5%。血的教训。 专家意见社会调查及查新:湖南大学机械与汽车工程学院曾有书面推荐意见,行业专家评议,认为具有独特性较高创新性,较高开发和应用价值,有益于人生安全。经社会调査渴望实施。科技查新报告认为,目前尚未见与该查新项目上述技术特点相同的汽车安全预警器的文献报告。 梦想 渴望:该项目研究实现产业化,造福人类,是七旬老者十余年梦想。因该项目涉及全国高速公路运行车辆有益民生的重大课题,而本人是一个平民百姓,力不从心,无法实现其遏制连环追尾梦想,造福民生安全,社会和谐,千万个家庭幸福,过万人就业平台之目的,实为终身遗憾。政府工作的中心就是民生。社会发展的目的是满足人民日益增长的物质文化需求,也包括文化、健康和安全以高度认真积极的态度,实现政府工作的中心,是共同的责任,是人民的渴望。也是合理利用资源、对安全负责的一种责任,责无旁贷。 社会效益和经济效益性 我国2010年汽车保有量为7000万辆,2011年汽车生产量为1840万辆(不考虑增长率因素)按此数字60%(扣除农用、矿山使用等因素)计算实为1100万辆,再加上进口数量的因素(2011年我国汽车进口量超过100万辆),预计需求量超过1200万辆(未包含2010年汽车保有量的7000万辆),依据评估分析报告,预警器产品销售价格1400元/台套,年产值将达100—200亿元。。实现产业化,具有效好的社会效益和经济效益。 综上所述,对于社会和投资者而言,是优选项目,是著有显著的社会效益和经济效益。是投资项目的有利时机! 望投资者斟酌 莫失良机! 并请提出宝贵意见和建议!! 谢谢! 发明人:陈乾坤 2012年12月26日 关于:个人真实性您可从百度点击“遏制连环追尾七旬老汉最新技术”便知详情。 近期连环追尾案例一二:济青髙速12月8日发生100多辆车连环相撞两死三重伤;2009.02.10京沪高速发生两起百车连环相撞。(百度点击可见图文) 注: 1摘自中国道路交通安全兰皮书交通部公路科学研究院人民交通出版社2009年版 2摘自汽车电子技术与应用崔彬等著电子工业出版社1998年版
MEMS加速度传感器伺服信号处理关键技术与芯片研发
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:信息传输、软件和信息技术服务业
技术简介
在MEMS 加速度传感器Σ?Δ数字闭路反馈力平衡专用集成电路芯片设计方面取得了一系列突出研究成果,提出了一种自调整双极性电压源数模转换器,解决了系统稳定性的因素及其定量影响,建立了5阶Σ-Δ调制的数字检波器的原型,设计了全新的低噪声C/V读出电路。本项目是金湘亮教授课题组面向国家应用重要需求而开展的专项研究,得到国家 "十二五"重大专项《深层油气成藏规律及探测关键技术的研究》的资助。 目前我国石油对外依赖度已超过 55%,石油资源是影响国家安全和人民生活。石油勘探的宽频地震传感器目前国内都是从国外购买,但因为有潜在的军事应用,很多国家已经对中国禁运。研制成功可以替代国外进口产品,对提升国内装备制造水平和石油勘探行业的技术水平具有重要的社会和经济意义。 同时该项目可以广泛应用于导弹、飞机等航空器的加速度传感器,并作为民用汽车电子、导航设备、游戏、等不同MEMS加速度提供信号处理电路,估计市场规模每年在20亿以上。
一种带有静音手机寻觅功能的智能手环及手势识别方法
成熟度:正在研发
技术类型:发明
应用行业:制造业
技术简介
本[发明专利]提供一种带有静音手机寻觅功能的智能手环,包括电源单元、稳压单元、蓝牙单元、上位机蓝牙接口、单片机单元和信号采集加速度传感器,电源单元电连接稳压单元,稳压单元分别电连接蓝牙单元、单片机单元和信号采集加速度传感器,蓝牙单元分别连接上位机蓝牙接口和单片机单元,单片机单元电连接信号采集加速度传感器,电源单元给整个手环供电,本[发明专利]设计合理,使用方便,采用蓝牙通讯方式,省时省力,方便用户,体积小,易携带,功耗低,续航时间长,可以选择进行无线充电,十分便捷。
一种不锈钢毛细管和Polymer增敏结构的高频FBG加速度传感器
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:信息传输、软件和信息技术服务业
技术简介
本实用新型涉及一种不锈钢毛细管和Polymer增敏结构的高频FBG加速度传感器,属于光电子测量技术领域。本实用新型包括聚四氟乙烯固定外壳、不锈钢毛细管、光纤Bragg光栅、导出光纤、弹性金属薄片;所述不锈钢毛细管外侧两边固定于聚四氟乙烯固定外壳空心圆筒中,把光纤Bragg光栅预拉伸后粘贴在弹性金属薄片上,粘贴有光纤Bragg光栅的弹性金属薄片放入不锈钢毛细管中央,导出光纤从不锈钢毛细管两边引出。本实用新型能够在较高的振动频率的基础上实现高灵敏度测量;本设计能够实现微小直径封装,可以适用于安装空间较小的测量对象中进行振动监测;通过采用光纤Bragg光栅,具有较强的抗电磁干扰能力和耐腐蚀能力适用于对变压器的长期监测;结构简单,便于操作。
一种软测量下采用压电陶瓷片的柔性机械臂振动主动控制方法
成熟度:正在研发
技术类型:发明
应用行业:制造业
技术简介
本发明公开了一种软测量下采用压电陶瓷片的柔性机械臂振动主动控制方法,具体如下:1)粘贴加速度传感器,获取柔性机械臂末端的振动信号;2)建立末端粘贴加速度传感器的柔性机械臂系统数学模型,获取系统动力学特性;3)设计振动观测方程,观测柔性机械臂振动位移;4)基于全局优化算法,确定最优的振动观测反馈参数;5)设计PID控制器控制压电陶瓷驱动电压,根据控制效果调节PID控制参数;经过上述各步骤后,设计结束;本方法基于柔性机械臂系统数学模型,建立振动观测方程,并且利用加速度传感器获得柔性机械臂末端振动信号、反馈调节观测出的柔性机械臂振动位移,能够获得柔性机械臂上任一点的振动信号,有效提高了观测精度。
一种电控操纵杆
成熟度:通过小试
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
一种电控操纵杆 本实用新型公开一种电控操纵杆,包括操纵手柄和安装基座,还包括有安装在操纵手柄上的第一加速度传感器及安装在安装基座上的第二加速传感器和数据处理器,第一加速度传感器与第二加速度传感器相对平行设置,第一加速度传感器和第二加速度传感器均为三轴加速度传感器,数据处理器为对第一加速度传感器的信号和第二加速度传感器的信号进行处理、计算得出操纵手柄位置信息的电信号的可编程控制器,第一加速度传感器和第二加速度传感器分别与可编程控制器的输入端电连接。与现有技术相比,实用新型电控操纵杆其用于操纵手柄位置信息采样的各部件均无机械结构的相对运动,使操纵手柄位置信息采样的数据较为精准,保护了电控操纵杆的操作精度和可靠度,且使用寿命长。
汽车速度和刹车力度的LED显示器
成熟度:可规模生产
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
本实用新型涉及一种LED车辆行驶状态的显示装置,主要用于在车身显示所在车辆的刹车力度等。目前,很多车辆在车后设置一排LED,用于显示刹车状态。行车时,这排灯熄灭,踩下刹车时,全部点亮。这种装置首先是提高了车辆的安全性,同时增加车辆的美观程度。但这种装置比较单调,不能显示刹车的力度。人们提出了很多显示刹车力度的专利,但没有可以用于实际生产的技术,这些技术要么功能不足,要么成本很高。比如,绝大部分专利都使用加速度传感器作为主要信息来源,但加速度传感器目前的成本较高,加上单片机,材料成本就超过了30元,如果批发100元,利润将不理想。加速度传感器不能在停车时,表示刹车力度,而实际上,这时刹车力度最大。我们的技术使用车辆速度信号,通过速度的变化,计算刹车力度,不存在极限的错误显示。平时显示速度,比如可以用一个绿灯代表10迈,10个绿灯代表100迈,20个代表200迈等。当速度降低的速率大到一定程度后,将切换到刹车亮度显示,用红灯指示,比如可以用一个红灯代表每秒降10迈,10个红灯代表每秒降100迈,20个代表每秒降200迈等。批量材料成本约为20元,批发价格可达60元,零售价格达100元。年需求100万个。年利润大于1000万。
基于加速度传感器的人机接口设备及人机交互方法
成熟度:正在研发
技术类型:发明
应用行业:制造业
技术简介
本发明涉及计算机输入设备领域,具体涉及一种基于加速度传感器的人机接口设备及人机交互方法,该设备包括用于将所述设备固定于头部的头戴部件、设于头戴部件顶端的控制电路,所述控制电路包括加速度传感器、控制单元及无线发送器,所述加速度传感器、无线发送器均与所述控制单元连接;本发明的设备利用加速度传感器采集头部运动的加速度数据,用控制单元根据接收的加速度数据对计算机显示器上的鼠标光标进行控制,实现鼠标光标的移动和点击,与机械式按压或摩擦进行信号采集的鼠标相比,更加灵活、方便,灵敏度高,且不会影响设备的使用寿命,四肢均不健全的残障人士也可使用;本发明的设备操作简单,使用方便。
一种基于加速度传感器和多视图集成学习的语义化活动识别方法
成熟度:正在研发
技术类型:发明
应用行业:制造业
技术简介
一种基于加速度传感器和多视图集成学习的语义化活动识别方法,包括如下步骤(1)基于简单身体活动描述语义化活动,构建简单身体活动特征视图;(2)基于潜在主题分布描述语义化活动,构建潜在主题分布特征视图;(3)基于半监督技术对多种视图进行协同学习,并对学习结果进行融合得到语义化活动识别模型。本发明基于多视图描述语义化活动,提高了识别模型的泛化能力和适应能力;基于协同学习技术利用未标注数据训练识别模型,克服了有标注样本不足的问题。
一种可智能转动儿童座椅
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
本实用新型涉及一种可智能转动儿童座椅,属于载运工具技术领域。本实用新型包括座椅、步进电机、步进电机驱动器、显示器、加速度传感器以及控制模块。在车辆转弯时,加速度传感器的信号发生变化,控制模块收集加速度传感器信号并计算,在显示器上显示出加速度数值,并控制步进电机驱动器,从而使步进电机转动合适的角度,步进电机的转动进一步带动座椅转动;步进电机会根据传入的信号转动相应角度之后自动回正,直行过程中不会任意转动。本实用新型使汽车转弯时将乘车儿童侧向移动缓和地转化为正向移动,减少乘车儿童的眩晕感;实现了汽车过弯时所需要的向心力由座椅靠背推力提供而不是传统的人力平衡。
找到37项技术成果数据。
找技术 >多功能汽车安全预警器(遏制汽车连环追尾 )
成熟度:通过小试
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
结构原理简述:该预警器主要由加速度传感器和无线电收发装置构成。 关于《多功能汽车安全预警器》(遏制汽车连环追尾 造福人民) 重大民生项目简述 关键词:预警器 民生安全 社会和谐 连环追尾 世界难题 梦想 渴望 温家宝总理近日指出:政府工作的中心就是民生,是衣食住行,也包括文化、健康和安全。 本人原系某部属国企退休工程师,从事机械与汽车行业工作近40年,在往日新闻资料中见造成数十辆乃至一二辆汽车连环追尾惨剧。退休后十余年,一直为遏制汽车连环追尾(导致群死群伤惨剧)称之“世界性难题”(注1)潜心研究,完成了《多功能汽车安全预警器》“主动安全性”项目,已获国家专利(专利号:zL201020135843.x)。属国内首创,国际领先,填补了一项世界性空白,并完成了样机设计试制试验(湖南卫视。株洲公共民生。株洲政法等频道,长沙晚报等媒体实试现场采播)的重要进程。 结构原理简述:该预警器主要由加速度传感器和无线电收发装置构成。并具有为交警提供事故分析的同步摄像、时间记忆为一体的多功能预警装置,当车辆高速运行中遇危险情况时,驾驶员本能的采取紧急制动或不幸相撞的瞬间,加速度传感器自动(或手动)同步检测到危险信号,同时自动驱动无线电收发装置及全部功能,以光速( 30万公里/S)全自动方式发出n个声光预警信号,有效距离约1500米,提示其他驾驶员高度警惕,采取相应措施。可有效预防(预防比车辆加强险和积极的善后处理意义更重大 更人性化)遏制汽车连环追尾事故。视为当今信息时代的 “快速侦察兵”。 项目科技创新重要突破点 科技创新要点: 预警器具有不受雾的干扰 安装灵活 加速度传感器科学地运用了遇危险情况紧急制动(或不幸相撞)时的惯性作用力 同步实时驱动 可使驾驶员的反应时间提前到知名奔驰公司研究报告中提及的“提前半秒”的6-90倍 同步攝像实时记忆 传感器具有三种驱动方式,可实应各种特殊状况需求及传感器与无线电收发系统完美组合等一系列科技创新重要突破点。 据德国达姆——奔驰汽车制造公司研究报告:在危险情况下,如能给驾驶员多提前半秒反应时间,可减少撞车尾事故的30%,路面相关事故的50%,迎面撞车事故的60%……(注2)按时速110km/h,车距在100m—1500m可分别给驾驶员多提前3.2秒—47.5秒反应时间,为提前半秒的6—90倍之多,故足以采取主动性防范措施遏制连环追尾等撞车事故发生,与奔驰汽车制造公司研究报告不谋而合,遥相呼应。此快速预警是遏制连环追尾关键的关键。 该专利项目并由湖南省专利分析与评估中心(主评估者为博士后)精心分析评估认为:由加速度传感器、无线电收发装置以及摄像和实时记忆系统组成的专利项目,无线电波传递不受雾的干扰,为传速之最,其加速度传感器科学地运用了车辆紧急制动时的惯性作用力,具有独特创新性,可使驾驶员的反应时间提前到知名的奔驰公司研究报告中提及的“提前半秒”的6-90倍,从而实现快速预警。有助于解决世界性汽车连环追尾难题。 连环追尾 惨!汽车连环追尾“世界性难题”。导致群死群伤群残,易引发燃烧爆炸、交通阻塞严重,损失惨重。据美联邦政府估计,由于道路交通阻塞造成生产量下降的损失一年就达1000亿美元。据资料表明,2010年全国接报道路交通事故390617起,同比上升35.9%,造成65225人死,254075人受伤。交通事故死亡人数占各类安全事故死亡总人数的81.99%。 事故案例:90.02.17沈大高速43辆车追尾相撞;09.02.10京沪山东段两起100车连环相撞;09.12.28鄱阳湖大桥100车追尾15死数十人伤;国内外一次事件多达259辆/14死/85伤和280人死伤;40辆车追尾2死3500辆车滞留6小时之多。高速公路事故增多,2010年死亡、受伤同比分别上升6.0%、4.5%。血的教训。 专家意见社会调查及查新:湖南大学机械与汽车工程学院曾有书面推荐意见,行业专家评议,认为具有独特性较高创新性,较高开发和应用价值,有益于人生安全。经社会调査渴望实施。科技查新报告认为,目前尚未见与该查新项目上述技术特点相同的汽车安全预警器的文献报告。 梦想 渴望:该项目研究实现产业化,造福人类,是七旬老者十余年梦想。因该项目涉及全国高速公路运行车辆有益民生的重大课题,而本人是一个平民百姓,力不从心,无法实现其遏制连环追尾梦想,造福民生安全,社会和谐,千万个家庭幸福,过万人就业平台之目的,实为终身遗憾。政府工作的中心就是民生。社会发展的目的是满足人民日益增长的物质文化需求,也包括文化、健康和安全以高度认真积极的态度,实现政府工作的中心,是共同的责任,是人民的渴望。也是合理利用资源、对安全负责的一种责任,责无旁贷。 社会效益和经济效益性 我国2010年汽车保有量为7000万辆,2011年汽车生产量为1840万辆(不考虑增长率因素)按此数字60%(扣除农用、矿山使用等因素)计算实为1100万辆,再加上进口数量的因素(2011年我国汽车进口量超过100万辆),预计需求量超过1200万辆(未包含2010年汽车保有量的7000万辆),依据评估分析报告,预警器产品销售价格1400元/台套,年产值将达100—200亿元。。实现产业化,具有效好的社会效益和经济效益。 综上所述,对于社会和投资者而言,是优选项目,是著有显著的社会效益和经济效益。是投资项目的有利时机! 望投资者斟酌 莫失良机! 并请提出宝贵意见和建议!! 谢谢! 发明人:陈乾坤 2012年12月26日 关于:个人真实性您可从百度点击“遏制连环追尾七旬老汉最新技术”便知详情。 近期连环追尾案例一二:济青髙速12月8日发生100多辆车连环相撞两死三重伤;2009.02.10京沪高速发生两起百车连环相撞。(百度点击可见图文) 注: 1摘自中国道路交通安全兰皮书交通部公路科学研究院人民交通出版社2009年版 2摘自汽车电子技术与应用崔彬等著电子工业出版社1998年版
MEMS加速度传感器伺服信号处理关键技术与芯片研发
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:信息传输、软件和信息技术服务业
技术简介
在MEMS 加速度传感器Σ?Δ数字闭路反馈力平衡专用集成电路芯片设计方面取得了一系列突出研究成果,提出了一种自调整双极性电压源数模转换器,解决了系统稳定性的因素及其定量影响,建立了5阶Σ-Δ调制的数字检波器的原型,设计了全新的低噪声C/V读出电路。本项目是金湘亮教授课题组面向国家应用重要需求而开展的专项研究,得到国家 "十二五"重大专项《深层油气成藏规律及探测关键技术的研究》的资助。 目前我国石油对外依赖度已超过 55%,石油资源是影响国家安全和人民生活。石油勘探的宽频地震传感器目前国内都是从国外购买,但因为有潜在的军事应用,很多国家已经对中国禁运。研制成功可以替代国外进口产品,对提升国内装备制造水平和石油勘探行业的技术水平具有重要的社会和经济意义。 同时该项目可以广泛应用于导弹、飞机等航空器的加速度传感器,并作为民用汽车电子、导航设备、游戏、等不同MEMS加速度提供信号处理电路,估计市场规模每年在20亿以上。
一种带有静音手机寻觅功能的智能手环及手势识别方法
成熟度:正在研发
技术类型:发明
应用行业:制造业
技术简介
本[发明专利]提供一种带有静音手机寻觅功能的智能手环,包括电源单元、稳压单元、蓝牙单元、上位机蓝牙接口、单片机单元和信号采集加速度传感器,电源单元电连接稳压单元,稳压单元分别电连接蓝牙单元、单片机单元和信号采集加速度传感器,蓝牙单元分别连接上位机蓝牙接口和单片机单元,单片机单元电连接信号采集加速度传感器,电源单元给整个手环供电,本[发明专利]设计合理,使用方便,采用蓝牙通讯方式,省时省力,方便用户,体积小,易携带,功耗低,续航时间长,可以选择进行无线充电,十分便捷。
一种不锈钢毛细管和Polymer增敏结构的高频FBG加速度传感器
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:信息传输、软件和信息技术服务业
技术简介
本实用新型涉及一种不锈钢毛细管和Polymer增敏结构的高频FBG加速度传感器,属于光电子测量技术领域。本实用新型包括聚四氟乙烯固定外壳、不锈钢毛细管、光纤Bragg光栅、导出光纤、弹性金属薄片;所述不锈钢毛细管外侧两边固定于聚四氟乙烯固定外壳空心圆筒中,把光纤Bragg光栅预拉伸后粘贴在弹性金属薄片上,粘贴有光纤Bragg光栅的弹性金属薄片放入不锈钢毛细管中央,导出光纤从不锈钢毛细管两边引出。本实用新型能够在较高的振动频率的基础上实现高灵敏度测量;本设计能够实现微小直径封装,可以适用于安装空间较小的测量对象中进行振动监测;通过采用光纤Bragg光栅,具有较强的抗电磁干扰能力和耐腐蚀能力适用于对变压器的长期监测;结构简单,便于操作。
一种软测量下采用压电陶瓷片的柔性机械臂振动主动控制方法
成熟度:正在研发
技术类型:发明
应用行业:制造业
技术简介
本发明公开了一种软测量下采用压电陶瓷片的柔性机械臂振动主动控制方法,具体如下:1)粘贴加速度传感器,获取柔性机械臂末端的振动信号;2)建立末端粘贴加速度传感器的柔性机械臂系统数学模型,获取系统动力学特性;3)设计振动观测方程,观测柔性机械臂振动位移;4)基于全局优化算法,确定最优的振动观测反馈参数;5)设计PID控制器控制压电陶瓷驱动电压,根据控制效果调节PID控制参数;经过上述各步骤后,设计结束;本方法基于柔性机械臂系统数学模型,建立振动观测方程,并且利用加速度传感器获得柔性机械臂末端振动信号、反馈调节观测出的柔性机械臂振动位移,能够获得柔性机械臂上任一点的振动信号,有效提高了观测精度。
一种电控操纵杆
成熟度:通过小试
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
一种电控操纵杆 本实用新型公开一种电控操纵杆,包括操纵手柄和安装基座,还包括有安装在操纵手柄上的第一加速度传感器及安装在安装基座上的第二加速传感器和数据处理器,第一加速度传感器与第二加速度传感器相对平行设置,第一加速度传感器和第二加速度传感器均为三轴加速度传感器,数据处理器为对第一加速度传感器的信号和第二加速度传感器的信号进行处理、计算得出操纵手柄位置信息的电信号的可编程控制器,第一加速度传感器和第二加速度传感器分别与可编程控制器的输入端电连接。与现有技术相比,实用新型电控操纵杆其用于操纵手柄位置信息采样的各部件均无机械结构的相对运动,使操纵手柄位置信息采样的数据较为精准,保护了电控操纵杆的操作精度和可靠度,且使用寿命长。
汽车速度和刹车力度的LED显示器
成熟度:可规模生产
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
本实用新型涉及一种LED车辆行驶状态的显示装置,主要用于在车身显示所在车辆的刹车力度等。目前,很多车辆在车后设置一排LED,用于显示刹车状态。行车时,这排灯熄灭,踩下刹车时,全部点亮。这种装置首先是提高了车辆的安全性,同时增加车辆的美观程度。但这种装置比较单调,不能显示刹车的力度。人们提出了很多显示刹车力度的专利,但没有可以用于实际生产的技术,这些技术要么功能不足,要么成本很高。比如,绝大部分专利都使用加速度传感器作为主要信息来源,但加速度传感器目前的成本较高,加上单片机,材料成本就超过了30元,如果批发100元,利润将不理想。加速度传感器不能在停车时,表示刹车力度,而实际上,这时刹车力度最大。我们的技术使用车辆速度信号,通过速度的变化,计算刹车力度,不存在极限的错误显示。平时显示速度,比如可以用一个绿灯代表10迈,10个绿灯代表100迈,20个代表200迈等。当速度降低的速率大到一定程度后,将切换到刹车亮度显示,用红灯指示,比如可以用一个红灯代表每秒降10迈,10个红灯代表每秒降100迈,20个代表每秒降200迈等。批量材料成本约为20元,批发价格可达60元,零售价格达100元。年需求100万个。年利润大于1000万。
基于加速度传感器的人机接口设备及人机交互方法
成熟度:正在研发
技术类型:发明
应用行业:制造业
技术简介
本发明涉及计算机输入设备领域,具体涉及一种基于加速度传感器的人机接口设备及人机交互方法,该设备包括用于将所述设备固定于头部的头戴部件、设于头戴部件顶端的控制电路,所述控制电路包括加速度传感器、控制单元及无线发送器,所述加速度传感器、无线发送器均与所述控制单元连接;本发明的设备利用加速度传感器采集头部运动的加速度数据,用控制单元根据接收的加速度数据对计算机显示器上的鼠标光标进行控制,实现鼠标光标的移动和点击,与机械式按压或摩擦进行信号采集的鼠标相比,更加灵活、方便,灵敏度高,且不会影响设备的使用寿命,四肢均不健全的残障人士也可使用;本发明的设备操作简单,使用方便。
一种基于加速度传感器和多视图集成学习的语义化活动识别方法
成熟度:正在研发
技术类型:发明
应用行业:制造业
技术简介
一种基于加速度传感器和多视图集成学习的语义化活动识别方法,包括如下步骤(1)基于简单身体活动描述语义化活动,构建简单身体活动特征视图;(2)基于潜在主题分布描述语义化活动,构建潜在主题分布特征视图;(3)基于半监督技术对多种视图进行协同学习,并对学习结果进行融合得到语义化活动识别模型。本发明基于多视图描述语义化活动,提高了识别模型的泛化能力和适应能力;基于协同学习技术利用未标注数据训练识别模型,克服了有标注样本不足的问题。
一种可智能转动儿童座椅
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
本实用新型涉及一种可智能转动儿童座椅,属于载运工具技术领域。本实用新型包括座椅、步进电机、步进电机驱动器、显示器、加速度传感器以及控制模块。在车辆转弯时,加速度传感器的信号发生变化,控制模块收集加速度传感器信号并计算,在显示器上显示出加速度数值,并控制步进电机驱动器,从而使步进电机转动合适的角度,步进电机的转动进一步带动座椅转动;步进电机会根据传入的信号转动相应角度之后自动回正,直行过程中不会任意转动。本实用新型使汽车转弯时将乘车儿童侧向移动缓和地转化为正向移动,减少乘车儿童的眩晕感;实现了汽车过弯时所需要的向心力由座椅靠背推力提供而不是传统的人力平衡。
找到37项技术成果数据。
找技术 >多功能汽车安全预警器(遏制汽车连环追尾 )
成熟度:通过小试
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
结构原理简述:该预警器主要由加速度传感器和无线电收发装置构成。 关于《多功能汽车安全预警器》(遏制汽车连环追尾 造福人民) 重大民生项目简述 关键词:预警器 民生安全 社会和谐 连环追尾 世界难题 梦想 渴望 温家宝总理近日指出:政府工作的中心就是民生,是衣食住行,也包括文化、健康和安全。 本人原系某部属国企退休工程师,从事机械与汽车行业工作近40年,在往日新闻资料中见造成数十辆乃至一二辆汽车连环追尾惨剧。退休后十余年,一直为遏制汽车连环追尾(导致群死群伤惨剧)称之“世界性难题”(注1)潜心研究,完成了《多功能汽车安全预警器》“主动安全性”项目,已获国家专利(专利号:zL201020135843.x)。属国内首创,国际领先,填补了一项世界性空白,并完成了样机设计试制试验(湖南卫视。株洲公共民生。株洲政法等频道,长沙晚报等媒体实试现场采播)的重要进程。 结构原理简述:该预警器主要由加速度传感器和无线电收发装置构成。并具有为交警提供事故分析的同步摄像、时间记忆为一体的多功能预警装置,当车辆高速运行中遇危险情况时,驾驶员本能的采取紧急制动或不幸相撞的瞬间,加速度传感器自动(或手动)同步检测到危险信号,同时自动驱动无线电收发装置及全部功能,以光速( 30万公里/S)全自动方式发出n个声光预警信号,有效距离约1500米,提示其他驾驶员高度警惕,采取相应措施。可有效预防(预防比车辆加强险和积极的善后处理意义更重大 更人性化)遏制汽车连环追尾事故。视为当今信息时代的 “快速侦察兵”。 项目科技创新重要突破点 科技创新要点: 预警器具有不受雾的干扰 安装灵活 加速度传感器科学地运用了遇危险情况紧急制动(或不幸相撞)时的惯性作用力 同步实时驱动 可使驾驶员的反应时间提前到知名奔驰公司研究报告中提及的“提前半秒”的6-90倍 同步攝像实时记忆 传感器具有三种驱动方式,可实应各种特殊状况需求及传感器与无线电收发系统完美组合等一系列科技创新重要突破点。 据德国达姆——奔驰汽车制造公司研究报告:在危险情况下,如能给驾驶员多提前半秒反应时间,可减少撞车尾事故的30%,路面相关事故的50%,迎面撞车事故的60%……(注2)按时速110km/h,车距在100m—1500m可分别给驾驶员多提前3.2秒—47.5秒反应时间,为提前半秒的6—90倍之多,故足以采取主动性防范措施遏制连环追尾等撞车事故发生,与奔驰汽车制造公司研究报告不谋而合,遥相呼应。此快速预警是遏制连环追尾关键的关键。 该专利项目并由湖南省专利分析与评估中心(主评估者为博士后)精心分析评估认为:由加速度传感器、无线电收发装置以及摄像和实时记忆系统组成的专利项目,无线电波传递不受雾的干扰,为传速之最,其加速度传感器科学地运用了车辆紧急制动时的惯性作用力,具有独特创新性,可使驾驶员的反应时间提前到知名的奔驰公司研究报告中提及的“提前半秒”的6-90倍,从而实现快速预警。有助于解决世界性汽车连环追尾难题。 连环追尾 惨!汽车连环追尾“世界性难题”。导致群死群伤群残,易引发燃烧爆炸、交通阻塞严重,损失惨重。据美联邦政府估计,由于道路交通阻塞造成生产量下降的损失一年就达1000亿美元。据资料表明,2010年全国接报道路交通事故390617起,同比上升35.9%,造成65225人死,254075人受伤。交通事故死亡人数占各类安全事故死亡总人数的81.99%。 事故案例:90.02.17沈大高速43辆车追尾相撞;09.02.10京沪山东段两起100车连环相撞;09.12.28鄱阳湖大桥100车追尾15死数十人伤;国内外一次事件多达259辆/14死/85伤和280人死伤;40辆车追尾2死3500辆车滞留6小时之多。高速公路事故增多,2010年死亡、受伤同比分别上升6.0%、4.5%。血的教训。 专家意见社会调查及查新:湖南大学机械与汽车工程学院曾有书面推荐意见,行业专家评议,认为具有独特性较高创新性,较高开发和应用价值,有益于人生安全。经社会调査渴望实施。科技查新报告认为,目前尚未见与该查新项目上述技术特点相同的汽车安全预警器的文献报告。 梦想 渴望:该项目研究实现产业化,造福人类,是七旬老者十余年梦想。因该项目涉及全国高速公路运行车辆有益民生的重大课题,而本人是一个平民百姓,力不从心,无法实现其遏制连环追尾梦想,造福民生安全,社会和谐,千万个家庭幸福,过万人就业平台之目的,实为终身遗憾。政府工作的中心就是民生。社会发展的目的是满足人民日益增长的物质文化需求,也包括文化、健康和安全以高度认真积极的态度,实现政府工作的中心,是共同的责任,是人民的渴望。也是合理利用资源、对安全负责的一种责任,责无旁贷。 社会效益和经济效益性 我国2010年汽车保有量为7000万辆,2011年汽车生产量为1840万辆(不考虑增长率因素)按此数字60%(扣除农用、矿山使用等因素)计算实为1100万辆,再加上进口数量的因素(2011年我国汽车进口量超过100万辆),预计需求量超过1200万辆(未包含2010年汽车保有量的7000万辆),依据评估分析报告,预警器产品销售价格1400元/台套,年产值将达100—200亿元。。实现产业化,具有效好的社会效益和经济效益。 综上所述,对于社会和投资者而言,是优选项目,是著有显著的社会效益和经济效益。是投资项目的有利时机! 望投资者斟酌 莫失良机! 并请提出宝贵意见和建议!! 谢谢! 发明人:陈乾坤 2012年12月26日 关于:个人真实性您可从百度点击“遏制连环追尾七旬老汉最新技术”便知详情。 近期连环追尾案例一二:济青髙速12月8日发生100多辆车连环相撞两死三重伤;2009.02.10京沪高速发生两起百车连环相撞。(百度点击可见图文) 注: 1摘自中国道路交通安全兰皮书交通部公路科学研究院人民交通出版社2009年版 2摘自汽车电子技术与应用崔彬等著电子工业出版社1998年版
MEMS加速度传感器伺服信号处理关键技术与芯片研发
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:信息传输、软件和信息技术服务业
技术简介
在MEMS 加速度传感器Σ?Δ数字闭路反馈力平衡专用集成电路芯片设计方面取得了一系列突出研究成果,提出了一种自调整双极性电压源数模转换器,解决了系统稳定性的因素及其定量影响,建立了5阶Σ-Δ调制的数字检波器的原型,设计了全新的低噪声C/V读出电路。本项目是金湘亮教授课题组面向国家应用重要需求而开展的专项研究,得到国家 "十二五"重大专项《深层油气成藏规律及探测关键技术的研究》的资助。 目前我国石油对外依赖度已超过 55%,石油资源是影响国家安全和人民生活。石油勘探的宽频地震传感器目前国内都是从国外购买,但因为有潜在的军事应用,很多国家已经对中国禁运。研制成功可以替代国外进口产品,对提升国内装备制造水平和石油勘探行业的技术水平具有重要的社会和经济意义。 同时该项目可以广泛应用于导弹、飞机等航空器的加速度传感器,并作为民用汽车电子、导航设备、游戏、等不同MEMS加速度提供信号处理电路,估计市场规模每年在20亿以上。
一种带有静音手机寻觅功能的智能手环及手势识别方法
成熟度:正在研发
技术类型:发明
应用行业:制造业
技术简介
本[发明专利]提供一种带有静音手机寻觅功能的智能手环,包括电源单元、稳压单元、蓝牙单元、上位机蓝牙接口、单片机单元和信号采集加速度传感器,电源单元电连接稳压单元,稳压单元分别电连接蓝牙单元、单片机单元和信号采集加速度传感器,蓝牙单元分别连接上位机蓝牙接口和单片机单元,单片机单元电连接信号采集加速度传感器,电源单元给整个手环供电,本[发明专利]设计合理,使用方便,采用蓝牙通讯方式,省时省力,方便用户,体积小,易携带,功耗低,续航时间长,可以选择进行无线充电,十分便捷。
一种不锈钢毛细管和Polymer增敏结构的高频FBG加速度传感器
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:信息传输、软件和信息技术服务业
技术简介
本实用新型涉及一种不锈钢毛细管和Polymer增敏结构的高频FBG加速度传感器,属于光电子测量技术领域。本实用新型包括聚四氟乙烯固定外壳、不锈钢毛细管、光纤Bragg光栅、导出光纤、弹性金属薄片;所述不锈钢毛细管外侧两边固定于聚四氟乙烯固定外壳空心圆筒中,把光纤Bragg光栅预拉伸后粘贴在弹性金属薄片上,粘贴有光纤Bragg光栅的弹性金属薄片放入不锈钢毛细管中央,导出光纤从不锈钢毛细管两边引出。本实用新型能够在较高的振动频率的基础上实现高灵敏度测量;本设计能够实现微小直径封装,可以适用于安装空间较小的测量对象中进行振动监测;通过采用光纤Bragg光栅,具有较强的抗电磁干扰能力和耐腐蚀能力适用于对变压器的长期监测;结构简单,便于操作。
一种软测量下采用压电陶瓷片的柔性机械臂振动主动控制方法
成熟度:正在研发
技术类型:发明
应用行业:制造业
技术简介
本发明公开了一种软测量下采用压电陶瓷片的柔性机械臂振动主动控制方法,具体如下:1)粘贴加速度传感器,获取柔性机械臂末端的振动信号;2)建立末端粘贴加速度传感器的柔性机械臂系统数学模型,获取系统动力学特性;3)设计振动观测方程,观测柔性机械臂振动位移;4)基于全局优化算法,确定最优的振动观测反馈参数;5)设计PID控制器控制压电陶瓷驱动电压,根据控制效果调节PID控制参数;经过上述各步骤后,设计结束;本方法基于柔性机械臂系统数学模型,建立振动观测方程,并且利用加速度传感器获得柔性机械臂末端振动信号、反馈调节观测出的柔性机械臂振动位移,能够获得柔性机械臂上任一点的振动信号,有效提高了观测精度。
一种电控操纵杆
成熟度:通过小试
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
一种电控操纵杆 本实用新型公开一种电控操纵杆,包括操纵手柄和安装基座,还包括有安装在操纵手柄上的第一加速度传感器及安装在安装基座上的第二加速传感器和数据处理器,第一加速度传感器与第二加速度传感器相对平行设置,第一加速度传感器和第二加速度传感器均为三轴加速度传感器,数据处理器为对第一加速度传感器的信号和第二加速度传感器的信号进行处理、计算得出操纵手柄位置信息的电信号的可编程控制器,第一加速度传感器和第二加速度传感器分别与可编程控制器的输入端电连接。与现有技术相比,实用新型电控操纵杆其用于操纵手柄位置信息采样的各部件均无机械结构的相对运动,使操纵手柄位置信息采样的数据较为精准,保护了电控操纵杆的操作精度和可靠度,且使用寿命长。
汽车速度和刹车力度的LED显示器
成熟度:可规模生产
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
本实用新型涉及一种LED车辆行驶状态的显示装置,主要用于在车身显示所在车辆的刹车力度等。目前,很多车辆在车后设置一排LED,用于显示刹车状态。行车时,这排灯熄灭,踩下刹车时,全部点亮。这种装置首先是提高了车辆的安全性,同时增加车辆的美观程度。但这种装置比较单调,不能显示刹车的力度。人们提出了很多显示刹车力度的专利,但没有可以用于实际生产的技术,这些技术要么功能不足,要么成本很高。比如,绝大部分专利都使用加速度传感器作为主要信息来源,但加速度传感器目前的成本较高,加上单片机,材料成本就超过了30元,如果批发100元,利润将不理想。加速度传感器不能在停车时,表示刹车力度,而实际上,这时刹车力度最大。我们的技术使用车辆速度信号,通过速度的变化,计算刹车力度,不存在极限的错误显示。平时显示速度,比如可以用一个绿灯代表10迈,10个绿灯代表100迈,20个代表200迈等。当速度降低的速率大到一定程度后,将切换到刹车亮度显示,用红灯指示,比如可以用一个红灯代表每秒降10迈,10个红灯代表每秒降100迈,20个代表每秒降200迈等。批量材料成本约为20元,批发价格可达60元,零售价格达100元。年需求100万个。年利润大于1000万。
基于加速度传感器的人机接口设备及人机交互方法
成熟度:正在研发
技术类型:发明
应用行业:制造业
技术简介
本发明涉及计算机输入设备领域,具体涉及一种基于加速度传感器的人机接口设备及人机交互方法,该设备包括用于将所述设备固定于头部的头戴部件、设于头戴部件顶端的控制电路,所述控制电路包括加速度传感器、控制单元及无线发送器,所述加速度传感器、无线发送器均与所述控制单元连接;本发明的设备利用加速度传感器采集头部运动的加速度数据,用控制单元根据接收的加速度数据对计算机显示器上的鼠标光标进行控制,实现鼠标光标的移动和点击,与机械式按压或摩擦进行信号采集的鼠标相比,更加灵活、方便,灵敏度高,且不会影响设备的使用寿命,四肢均不健全的残障人士也可使用;本发明的设备操作简单,使用方便。
一种基于加速度传感器和多视图集成学习的语义化活动识别方法
成熟度:正在研发
技术类型:发明
应用行业:制造业
技术简介
一种基于加速度传感器和多视图集成学习的语义化活动识别方法,包括如下步骤(1)基于简单身体活动描述语义化活动,构建简单身体活动特征视图;(2)基于潜在主题分布描述语义化活动,构建潜在主题分布特征视图;(3)基于半监督技术对多种视图进行协同学习,并对学习结果进行融合得到语义化活动识别模型。本发明基于多视图描述语义化活动,提高了识别模型的泛化能力和适应能力;基于协同学习技术利用未标注数据训练识别模型,克服了有标注样本不足的问题。
一种可智能转动儿童座椅
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
本实用新型涉及一种可智能转动儿童座椅,属于载运工具技术领域。本实用新型包括座椅、步进电机、步进电机驱动器、显示器、加速度传感器以及控制模块。在车辆转弯时,加速度传感器的信号发生变化,控制模块收集加速度传感器信号并计算,在显示器上显示出加速度数值,并控制步进电机驱动器,从而使步进电机转动合适的角度,步进电机的转动进一步带动座椅转动;步进电机会根据传入的信号转动相应角度之后自动回正,直行过程中不会任意转动。本实用新型使汽车转弯时将乘车儿童侧向移动缓和地转化为正向移动,减少乘车儿童的眩晕感;实现了汽车过弯时所需要的向心力由座椅靠背推力提供而不是传统的人力平衡。
找到37项技术成果数据。
找技术 >多功能汽车安全预警器(遏制汽车连环追尾 )
成熟度:通过小试
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
结构原理简述:该预警器主要由加速度传感器和无线电收发装置构成。 关于《多功能汽车安全预警器》(遏制汽车连环追尾 造福人民) 重大民生项目简述 关键词:预警器 民生安全 社会和谐 连环追尾 世界难题 梦想 渴望 温家宝总理近日指出:政府工作的中心就是民生,是衣食住行,也包括文化、健康和安全。 本人原系某部属国企退休工程师,从事机械与汽车行业工作近40年,在往日新闻资料中见造成数十辆乃至一二辆汽车连环追尾惨剧。退休后十余年,一直为遏制汽车连环追尾(导致群死群伤惨剧)称之“世界性难题”(注1)潜心研究,完成了《多功能汽车安全预警器》“主动安全性”项目,已获国家专利(专利号:zL201020135843.x)。属国内首创,国际领先,填补了一项世界性空白,并完成了样机设计试制试验(湖南卫视。株洲公共民生。株洲政法等频道,长沙晚报等媒体实试现场采播)的重要进程。 结构原理简述:该预警器主要由加速度传感器和无线电收发装置构成。并具有为交警提供事故分析的同步摄像、时间记忆为一体的多功能预警装置,当车辆高速运行中遇危险情况时,驾驶员本能的采取紧急制动或不幸相撞的瞬间,加速度传感器自动(或手动)同步检测到危险信号,同时自动驱动无线电收发装置及全部功能,以光速( 30万公里/S)全自动方式发出n个声光预警信号,有效距离约1500米,提示其他驾驶员高度警惕,采取相应措施。可有效预防(预防比车辆加强险和积极的善后处理意义更重大 更人性化)遏制汽车连环追尾事故。视为当今信息时代的 “快速侦察兵”。 项目科技创新重要突破点 科技创新要点: 预警器具有不受雾的干扰 安装灵活 加速度传感器科学地运用了遇危险情况紧急制动(或不幸相撞)时的惯性作用力 同步实时驱动 可使驾驶员的反应时间提前到知名奔驰公司研究报告中提及的“提前半秒”的6-90倍 同步攝像实时记忆 传感器具有三种驱动方式,可实应各种特殊状况需求及传感器与无线电收发系统完美组合等一系列科技创新重要突破点。 据德国达姆——奔驰汽车制造公司研究报告:在危险情况下,如能给驾驶员多提前半秒反应时间,可减少撞车尾事故的30%,路面相关事故的50%,迎面撞车事故的60%……(注2)按时速110km/h,车距在100m—1500m可分别给驾驶员多提前3.2秒—47.5秒反应时间,为提前半秒的6—90倍之多,故足以采取主动性防范措施遏制连环追尾等撞车事故发生,与奔驰汽车制造公司研究报告不谋而合,遥相呼应。此快速预警是遏制连环追尾关键的关键。 该专利项目并由湖南省专利分析与评估中心(主评估者为博士后)精心分析评估认为:由加速度传感器、无线电收发装置以及摄像和实时记忆系统组成的专利项目,无线电波传递不受雾的干扰,为传速之最,其加速度传感器科学地运用了车辆紧急制动时的惯性作用力,具有独特创新性,可使驾驶员的反应时间提前到知名的奔驰公司研究报告中提及的“提前半秒”的6-90倍,从而实现快速预警。有助于解决世界性汽车连环追尾难题。 连环追尾 惨!汽车连环追尾“世界性难题”。导致群死群伤群残,易引发燃烧爆炸、交通阻塞严重,损失惨重。据美联邦政府估计,由于道路交通阻塞造成生产量下降的损失一年就达1000亿美元。据资料表明,2010年全国接报道路交通事故390617起,同比上升35.9%,造成65225人死,254075人受伤。交通事故死亡人数占各类安全事故死亡总人数的81.99%。 事故案例:90.02.17沈大高速43辆车追尾相撞;09.02.10京沪山东段两起100车连环相撞;09.12.28鄱阳湖大桥100车追尾15死数十人伤;国内外一次事件多达259辆/14死/85伤和280人死伤;40辆车追尾2死3500辆车滞留6小时之多。高速公路事故增多,2010年死亡、受伤同比分别上升6.0%、4.5%。血的教训。 专家意见社会调查及查新:湖南大学机械与汽车工程学院曾有书面推荐意见,行业专家评议,认为具有独特性较高创新性,较高开发和应用价值,有益于人生安全。经社会调査渴望实施。科技查新报告认为,目前尚未见与该查新项目上述技术特点相同的汽车安全预警器的文献报告。 梦想 渴望:该项目研究实现产业化,造福人类,是七旬老者十余年梦想。因该项目涉及全国高速公路运行车辆有益民生的重大课题,而本人是一个平民百姓,力不从心,无法实现其遏制连环追尾梦想,造福民生安全,社会和谐,千万个家庭幸福,过万人就业平台之目的,实为终身遗憾。政府工作的中心就是民生。社会发展的目的是满足人民日益增长的物质文化需求,也包括文化、健康和安全以高度认真积极的态度,实现政府工作的中心,是共同的责任,是人民的渴望。也是合理利用资源、对安全负责的一种责任,责无旁贷。 社会效益和经济效益性 我国2010年汽车保有量为7000万辆,2011年汽车生产量为1840万辆(不考虑增长率因素)按此数字60%(扣除农用、矿山使用等因素)计算实为1100万辆,再加上进口数量的因素(2011年我国汽车进口量超过100万辆),预计需求量超过1200万辆(未包含2010年汽车保有量的7000万辆),依据评估分析报告,预警器产品销售价格1400元/台套,年产值将达100—200亿元。。实现产业化,具有效好的社会效益和经济效益。 综上所述,对于社会和投资者而言,是优选项目,是著有显著的社会效益和经济效益。是投资项目的有利时机! 望投资者斟酌 莫失良机! 并请提出宝贵意见和建议!! 谢谢! 发明人:陈乾坤 2012年12月26日 关于:个人真实性您可从百度点击“遏制连环追尾七旬老汉最新技术”便知详情。 近期连环追尾案例一二:济青髙速12月8日发生100多辆车连环相撞两死三重伤;2009.02.10京沪高速发生两起百车连环相撞。(百度点击可见图文) 注: 1摘自中国道路交通安全兰皮书交通部公路科学研究院人民交通出版社2009年版 2摘自汽车电子技术与应用崔彬等著电子工业出版社1998年版
MEMS加速度传感器伺服信号处理关键技术与芯片研发
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:信息传输、软件和信息技术服务业
技术简介
在MEMS 加速度传感器Σ?Δ数字闭路反馈力平衡专用集成电路芯片设计方面取得了一系列突出研究成果,提出了一种自调整双极性电压源数模转换器,解决了系统稳定性的因素及其定量影响,建立了5阶Σ-Δ调制的数字检波器的原型,设计了全新的低噪声C/V读出电路。本项目是金湘亮教授课题组面向国家应用重要需求而开展的专项研究,得到国家 "十二五"重大专项《深层油气成藏规律及探测关键技术的研究》的资助。 目前我国石油对外依赖度已超过 55%,石油资源是影响国家安全和人民生活。石油勘探的宽频地震传感器目前国内都是从国外购买,但因为有潜在的军事应用,很多国家已经对中国禁运。研制成功可以替代国外进口产品,对提升国内装备制造水平和石油勘探行业的技术水平具有重要的社会和经济意义。 同时该项目可以广泛应用于导弹、飞机等航空器的加速度传感器,并作为民用汽车电子、导航设备、游戏、等不同MEMS加速度提供信号处理电路,估计市场规模每年在20亿以上。
一种带有静音手机寻觅功能的智能手环及手势识别方法
成熟度:正在研发
技术类型:发明
应用行业:制造业
技术简介
本[发明专利]提供一种带有静音手机寻觅功能的智能手环,包括电源单元、稳压单元、蓝牙单元、上位机蓝牙接口、单片机单元和信号采集加速度传感器,电源单元电连接稳压单元,稳压单元分别电连接蓝牙单元、单片机单元和信号采集加速度传感器,蓝牙单元分别连接上位机蓝牙接口和单片机单元,单片机单元电连接信号采集加速度传感器,电源单元给整个手环供电,本[发明专利]设计合理,使用方便,采用蓝牙通讯方式,省时省力,方便用户,体积小,易携带,功耗低,续航时间长,可以选择进行无线充电,十分便捷。
一种不锈钢毛细管和Polymer增敏结构的高频FBG加速度传感器
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:信息传输、软件和信息技术服务业
技术简介
本实用新型涉及一种不锈钢毛细管和Polymer增敏结构的高频FBG加速度传感器,属于光电子测量技术领域。本实用新型包括聚四氟乙烯固定外壳、不锈钢毛细管、光纤Bragg光栅、导出光纤、弹性金属薄片;所述不锈钢毛细管外侧两边固定于聚四氟乙烯固定外壳空心圆筒中,把光纤Bragg光栅预拉伸后粘贴在弹性金属薄片上,粘贴有光纤Bragg光栅的弹性金属薄片放入不锈钢毛细管中央,导出光纤从不锈钢毛细管两边引出。本实用新型能够在较高的振动频率的基础上实现高灵敏度测量;本设计能够实现微小直径封装,可以适用于安装空间较小的测量对象中进行振动监测;通过采用光纤Bragg光栅,具有较强的抗电磁干扰能力和耐腐蚀能力适用于对变压器的长期监测;结构简单,便于操作。
一种软测量下采用压电陶瓷片的柔性机械臂振动主动控制方法
成熟度:正在研发
技术类型:发明
应用行业:制造业
技术简介
本发明公开了一种软测量下采用压电陶瓷片的柔性机械臂振动主动控制方法,具体如下:1)粘贴加速度传感器,获取柔性机械臂末端的振动信号;2)建立末端粘贴加速度传感器的柔性机械臂系统数学模型,获取系统动力学特性;3)设计振动观测方程,观测柔性机械臂振动位移;4)基于全局优化算法,确定最优的振动观测反馈参数;5)设计PID控制器控制压电陶瓷驱动电压,根据控制效果调节PID控制参数;经过上述各步骤后,设计结束;本方法基于柔性机械臂系统数学模型,建立振动观测方程,并且利用加速度传感器获得柔性机械臂末端振动信号、反馈调节观测出的柔性机械臂振动位移,能够获得柔性机械臂上任一点的振动信号,有效提高了观测精度。
一种电控操纵杆
成熟度:通过小试
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
一种电控操纵杆 本实用新型公开一种电控操纵杆,包括操纵手柄和安装基座,还包括有安装在操纵手柄上的第一加速度传感器及安装在安装基座上的第二加速传感器和数据处理器,第一加速度传感器与第二加速度传感器相对平行设置,第一加速度传感器和第二加速度传感器均为三轴加速度传感器,数据处理器为对第一加速度传感器的信号和第二加速度传感器的信号进行处理、计算得出操纵手柄位置信息的电信号的可编程控制器,第一加速度传感器和第二加速度传感器分别与可编程控制器的输入端电连接。与现有技术相比,实用新型电控操纵杆其用于操纵手柄位置信息采样的各部件均无机械结构的相对运动,使操纵手柄位置信息采样的数据较为精准,保护了电控操纵杆的操作精度和可靠度,且使用寿命长。
汽车速度和刹车力度的LED显示器
成熟度:可规模生产
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
本实用新型涉及一种LED车辆行驶状态的显示装置,主要用于在车身显示所在车辆的刹车力度等。目前,很多车辆在车后设置一排LED,用于显示刹车状态。行车时,这排灯熄灭,踩下刹车时,全部点亮。这种装置首先是提高了车辆的安全性,同时增加车辆的美观程度。但这种装置比较单调,不能显示刹车的力度。人们提出了很多显示刹车力度的专利,但没有可以用于实际生产的技术,这些技术要么功能不足,要么成本很高。比如,绝大部分专利都使用加速度传感器作为主要信息来源,但加速度传感器目前的成本较高,加上单片机,材料成本就超过了30元,如果批发100元,利润将不理想。加速度传感器不能在停车时,表示刹车力度,而实际上,这时刹车力度最大。我们的技术使用车辆速度信号,通过速度的变化,计算刹车力度,不存在极限的错误显示。平时显示速度,比如可以用一个绿灯代表10迈,10个绿灯代表100迈,20个代表200迈等。当速度降低的速率大到一定程度后,将切换到刹车亮度显示,用红灯指示,比如可以用一个红灯代表每秒降10迈,10个红灯代表每秒降100迈,20个代表每秒降200迈等。批量材料成本约为20元,批发价格可达60元,零售价格达100元。年需求100万个。年利润大于1000万。
基于加速度传感器的人机接口设备及人机交互方法
成熟度:正在研发
技术类型:发明
应用行业:制造业
技术简介
本发明涉及计算机输入设备领域,具体涉及一种基于加速度传感器的人机接口设备及人机交互方法,该设备包括用于将所述设备固定于头部的头戴部件、设于头戴部件顶端的控制电路,所述控制电路包括加速度传感器、控制单元及无线发送器,所述加速度传感器、无线发送器均与所述控制单元连接;本发明的设备利用加速度传感器采集头部运动的加速度数据,用控制单元根据接收的加速度数据对计算机显示器上的鼠标光标进行控制,实现鼠标光标的移动和点击,与机械式按压或摩擦进行信号采集的鼠标相比,更加灵活、方便,灵敏度高,且不会影响设备的使用寿命,四肢均不健全的残障人士也可使用;本发明的设备操作简单,使用方便。
一种基于加速度传感器和多视图集成学习的语义化活动识别方法
成熟度:正在研发
技术类型:发明
应用行业:制造业
技术简介
一种基于加速度传感器和多视图集成学习的语义化活动识别方法,包括如下步骤(1)基于简单身体活动描述语义化活动,构建简单身体活动特征视图;(2)基于潜在主题分布描述语义化活动,构建潜在主题分布特征视图;(3)基于半监督技术对多种视图进行协同学习,并对学习结果进行融合得到语义化活动识别模型。本发明基于多视图描述语义化活动,提高了识别模型的泛化能力和适应能力;基于协同学习技术利用未标注数据训练识别模型,克服了有标注样本不足的问题。
一种可智能转动儿童座椅
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
本实用新型涉及一种可智能转动儿童座椅,属于载运工具技术领域。本实用新型包括座椅、步进电机、步进电机驱动器、显示器、加速度传感器以及控制模块。在车辆转弯时,加速度传感器的信号发生变化,控制模块收集加速度传感器信号并计算,在显示器上显示出加速度数值,并控制步进电机驱动器,从而使步进电机转动合适的角度,步进电机的转动进一步带动座椅转动;步进电机会根据传入的信号转动相应角度之后自动回正,直行过程中不会任意转动。本实用新型使汽车转弯时将乘车儿童侧向移动缓和地转化为正向移动,减少乘车儿童的眩晕感;实现了汽车过弯时所需要的向心力由座椅靠背推力提供而不是传统的人力平衡。
找到37项技术成果数据。
找技术 >多功能汽车安全预警器(遏制汽车连环追尾 )
成熟度:通过小试
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
结构原理简述:该预警器主要由加速度传感器和无线电收发装置构成。 关于《多功能汽车安全预警器》(遏制汽车连环追尾 造福人民) 重大民生项目简述 关键词:预警器 民生安全 社会和谐 连环追尾 世界难题 梦想 渴望 温家宝总理近日指出:政府工作的中心就是民生,是衣食住行,也包括文化、健康和安全。 本人原系某部属国企退休工程师,从事机械与汽车行业工作近40年,在往日新闻资料中见造成数十辆乃至一二辆汽车连环追尾惨剧。退休后十余年,一直为遏制汽车连环追尾(导致群死群伤惨剧)称之“世界性难题”(注1)潜心研究,完成了《多功能汽车安全预警器》“主动安全性”项目,已获国家专利(专利号:zL201020135843.x)。属国内首创,国际领先,填补了一项世界性空白,并完成了样机设计试制试验(湖南卫视。株洲公共民生。株洲政法等频道,长沙晚报等媒体实试现场采播)的重要进程。 结构原理简述:该预警器主要由加速度传感器和无线电收发装置构成。并具有为交警提供事故分析的同步摄像、时间记忆为一体的多功能预警装置,当车辆高速运行中遇危险情况时,驾驶员本能的采取紧急制动或不幸相撞的瞬间,加速度传感器自动(或手动)同步检测到危险信号,同时自动驱动无线电收发装置及全部功能,以光速( 30万公里/S)全自动方式发出n个声光预警信号,有效距离约1500米,提示其他驾驶员高度警惕,采取相应措施。可有效预防(预防比车辆加强险和积极的善后处理意义更重大 更人性化)遏制汽车连环追尾事故。视为当今信息时代的 “快速侦察兵”。 项目科技创新重要突破点 科技创新要点: 预警器具有不受雾的干扰 安装灵活 加速度传感器科学地运用了遇危险情况紧急制动(或不幸相撞)时的惯性作用力 同步实时驱动 可使驾驶员的反应时间提前到知名奔驰公司研究报告中提及的“提前半秒”的6-90倍 同步攝像实时记忆 传感器具有三种驱动方式,可实应各种特殊状况需求及传感器与无线电收发系统完美组合等一系列科技创新重要突破点。 据德国达姆——奔驰汽车制造公司研究报告:在危险情况下,如能给驾驶员多提前半秒反应时间,可减少撞车尾事故的30%,路面相关事故的50%,迎面撞车事故的60%……(注2)按时速110km/h,车距在100m—1500m可分别给驾驶员多提前3.2秒—47.5秒反应时间,为提前半秒的6—90倍之多,故足以采取主动性防范措施遏制连环追尾等撞车事故发生,与奔驰汽车制造公司研究报告不谋而合,遥相呼应。此快速预警是遏制连环追尾关键的关键。 该专利项目并由湖南省专利分析与评估中心(主评估者为博士后)精心分析评估认为:由加速度传感器、无线电收发装置以及摄像和实时记忆系统组成的专利项目,无线电波传递不受雾的干扰,为传速之最,其加速度传感器科学地运用了车辆紧急制动时的惯性作用力,具有独特创新性,可使驾驶员的反应时间提前到知名的奔驰公司研究报告中提及的“提前半秒”的6-90倍,从而实现快速预警。有助于解决世界性汽车连环追尾难题。 连环追尾 惨!汽车连环追尾“世界性难题”。导致群死群伤群残,易引发燃烧爆炸、交通阻塞严重,损失惨重。据美联邦政府估计,由于道路交通阻塞造成生产量下降的损失一年就达1000亿美元。据资料表明,2010年全国接报道路交通事故390617起,同比上升35.9%,造成65225人死,254075人受伤。交通事故死亡人数占各类安全事故死亡总人数的81.99%。 事故案例:90.02.17沈大高速43辆车追尾相撞;09.02.10京沪山东段两起100车连环相撞;09.12.28鄱阳湖大桥100车追尾15死数十人伤;国内外一次事件多达259辆/14死/85伤和280人死伤;40辆车追尾2死3500辆车滞留6小时之多。高速公路事故增多,2010年死亡、受伤同比分别上升6.0%、4.5%。血的教训。 专家意见社会调查及查新:湖南大学机械与汽车工程学院曾有书面推荐意见,行业专家评议,认为具有独特性较高创新性,较高开发和应用价值,有益于人生安全。经社会调査渴望实施。科技查新报告认为,目前尚未见与该查新项目上述技术特点相同的汽车安全预警器的文献报告。 梦想 渴望:该项目研究实现产业化,造福人类,是七旬老者十余年梦想。因该项目涉及全国高速公路运行车辆有益民生的重大课题,而本人是一个平民百姓,力不从心,无法实现其遏制连环追尾梦想,造福民生安全,社会和谐,千万个家庭幸福,过万人就业平台之目的,实为终身遗憾。政府工作的中心就是民生。社会发展的目的是满足人民日益增长的物质文化需求,也包括文化、健康和安全以高度认真积极的态度,实现政府工作的中心,是共同的责任,是人民的渴望。也是合理利用资源、对安全负责的一种责任,责无旁贷。 社会效益和经济效益性 我国2010年汽车保有量为7000万辆,2011年汽车生产量为1840万辆(不考虑增长率因素)按此数字60%(扣除农用、矿山使用等因素)计算实为1100万辆,再加上进口数量的因素(2011年我国汽车进口量超过100万辆),预计需求量超过1200万辆(未包含2010年汽车保有量的7000万辆),依据评估分析报告,预警器产品销售价格1400元/台套,年产值将达100—200亿元。。实现产业化,具有效好的社会效益和经济效益。 综上所述,对于社会和投资者而言,是优选项目,是著有显著的社会效益和经济效益。是投资项目的有利时机! 望投资者斟酌 莫失良机! 并请提出宝贵意见和建议!! 谢谢! 发明人:陈乾坤 2012年12月26日 关于:个人真实性您可从百度点击“遏制连环追尾七旬老汉最新技术”便知详情。 近期连环追尾案例一二:济青髙速12月8日发生100多辆车连环相撞两死三重伤;2009.02.10京沪高速发生两起百车连环相撞。(百度点击可见图文) 注: 1摘自中国道路交通安全兰皮书交通部公路科学研究院人民交通出版社2009年版 2摘自汽车电子技术与应用崔彬等著电子工业出版社1998年版
MEMS加速度传感器伺服信号处理关键技术与芯片研发
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:信息传输、软件和信息技术服务业
技术简介
在MEMS 加速度传感器Σ?Δ数字闭路反馈力平衡专用集成电路芯片设计方面取得了一系列突出研究成果,提出了一种自调整双极性电压源数模转换器,解决了系统稳定性的因素及其定量影响,建立了5阶Σ-Δ调制的数字检波器的原型,设计了全新的低噪声C/V读出电路。本项目是金湘亮教授课题组面向国家应用重要需求而开展的专项研究,得到国家 "十二五"重大专项《深层油气成藏规律及探测关键技术的研究》的资助。 目前我国石油对外依赖度已超过 55%,石油资源是影响国家安全和人民生活。石油勘探的宽频地震传感器目前国内都是从国外购买,但因为有潜在的军事应用,很多国家已经对中国禁运。研制成功可以替代国外进口产品,对提升国内装备制造水平和石油勘探行业的技术水平具有重要的社会和经济意义。 同时该项目可以广泛应用于导弹、飞机等航空器的加速度传感器,并作为民用汽车电子、导航设备、游戏、等不同MEMS加速度提供信号处理电路,估计市场规模每年在20亿以上。
一种带有静音手机寻觅功能的智能手环及手势识别方法
成熟度:正在研发
技术类型:发明
应用行业:制造业
技术简介
本[发明专利]提供一种带有静音手机寻觅功能的智能手环,包括电源单元、稳压单元、蓝牙单元、上位机蓝牙接口、单片机单元和信号采集加速度传感器,电源单元电连接稳压单元,稳压单元分别电连接蓝牙单元、单片机单元和信号采集加速度传感器,蓝牙单元分别连接上位机蓝牙接口和单片机单元,单片机单元电连接信号采集加速度传感器,电源单元给整个手环供电,本[发明专利]设计合理,使用方便,采用蓝牙通讯方式,省时省力,方便用户,体积小,易携带,功耗低,续航时间长,可以选择进行无线充电,十分便捷。
一种不锈钢毛细管和Polymer增敏结构的高频FBG加速度传感器
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:信息传输、软件和信息技术服务业
技术简介
本实用新型涉及一种不锈钢毛细管和Polymer增敏结构的高频FBG加速度传感器,属于光电子测量技术领域。本实用新型包括聚四氟乙烯固定外壳、不锈钢毛细管、光纤Bragg光栅、导出光纤、弹性金属薄片;所述不锈钢毛细管外侧两边固定于聚四氟乙烯固定外壳空心圆筒中,把光纤Bragg光栅预拉伸后粘贴在弹性金属薄片上,粘贴有光纤Bragg光栅的弹性金属薄片放入不锈钢毛细管中央,导出光纤从不锈钢毛细管两边引出。本实用新型能够在较高的振动频率的基础上实现高灵敏度测量;本设计能够实现微小直径封装,可以适用于安装空间较小的测量对象中进行振动监测;通过采用光纤Bragg光栅,具有较强的抗电磁干扰能力和耐腐蚀能力适用于对变压器的长期监测;结构简单,便于操作。
一种软测量下采用压电陶瓷片的柔性机械臂振动主动控制方法
成熟度:正在研发
技术类型:发明
应用行业:制造业
技术简介
本发明公开了一种软测量下采用压电陶瓷片的柔性机械臂振动主动控制方法,具体如下:1)粘贴加速度传感器,获取柔性机械臂末端的振动信号;2)建立末端粘贴加速度传感器的柔性机械臂系统数学模型,获取系统动力学特性;3)设计振动观测方程,观测柔性机械臂振动位移;4)基于全局优化算法,确定最优的振动观测反馈参数;5)设计PID控制器控制压电陶瓷驱动电压,根据控制效果调节PID控制参数;经过上述各步骤后,设计结束;本方法基于柔性机械臂系统数学模型,建立振动观测方程,并且利用加速度传感器获得柔性机械臂末端振动信号、反馈调节观测出的柔性机械臂振动位移,能够获得柔性机械臂上任一点的振动信号,有效提高了观测精度。
一种电控操纵杆
成熟度:通过小试
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
一种电控操纵杆 本实用新型公开一种电控操纵杆,包括操纵手柄和安装基座,还包括有安装在操纵手柄上的第一加速度传感器及安装在安装基座上的第二加速传感器和数据处理器,第一加速度传感器与第二加速度传感器相对平行设置,第一加速度传感器和第二加速度传感器均为三轴加速度传感器,数据处理器为对第一加速度传感器的信号和第二加速度传感器的信号进行处理、计算得出操纵手柄位置信息的电信号的可编程控制器,第一加速度传感器和第二加速度传感器分别与可编程控制器的输入端电连接。与现有技术相比,实用新型电控操纵杆其用于操纵手柄位置信息采样的各部件均无机械结构的相对运动,使操纵手柄位置信息采样的数据较为精准,保护了电控操纵杆的操作精度和可靠度,且使用寿命长。
汽车速度和刹车力度的LED显示器
成熟度:可规模生产
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
本实用新型涉及一种LED车辆行驶状态的显示装置,主要用于在车身显示所在车辆的刹车力度等。目前,很多车辆在车后设置一排LED,用于显示刹车状态。行车时,这排灯熄灭,踩下刹车时,全部点亮。这种装置首先是提高了车辆的安全性,同时增加车辆的美观程度。但这种装置比较单调,不能显示刹车的力度。人们提出了很多显示刹车力度的专利,但没有可以用于实际生产的技术,这些技术要么功能不足,要么成本很高。比如,绝大部分专利都使用加速度传感器作为主要信息来源,但加速度传感器目前的成本较高,加上单片机,材料成本就超过了30元,如果批发100元,利润将不理想。加速度传感器不能在停车时,表示刹车力度,而实际上,这时刹车力度最大。我们的技术使用车辆速度信号,通过速度的变化,计算刹车力度,不存在极限的错误显示。平时显示速度,比如可以用一个绿灯代表10迈,10个绿灯代表100迈,20个代表200迈等。当速度降低的速率大到一定程度后,将切换到刹车亮度显示,用红灯指示,比如可以用一个红灯代表每秒降10迈,10个红灯代表每秒降100迈,20个代表每秒降200迈等。批量材料成本约为20元,批发价格可达60元,零售价格达100元。年需求100万个。年利润大于1000万。
基于加速度传感器的人机接口设备及人机交互方法
成熟度:正在研发
技术类型:发明
应用行业:制造业
技术简介
本发明涉及计算机输入设备领域,具体涉及一种基于加速度传感器的人机接口设备及人机交互方法,该设备包括用于将所述设备固定于头部的头戴部件、设于头戴部件顶端的控制电路,所述控制电路包括加速度传感器、控制单元及无线发送器,所述加速度传感器、无线发送器均与所述控制单元连接;本发明的设备利用加速度传感器采集头部运动的加速度数据,用控制单元根据接收的加速度数据对计算机显示器上的鼠标光标进行控制,实现鼠标光标的移动和点击,与机械式按压或摩擦进行信号采集的鼠标相比,更加灵活、方便,灵敏度高,且不会影响设备的使用寿命,四肢均不健全的残障人士也可使用;本发明的设备操作简单,使用方便。
一种基于加速度传感器和多视图集成学习的语义化活动识别方法
成熟度:正在研发
技术类型:发明
应用行业:制造业
技术简介
一种基于加速度传感器和多视图集成学习的语义化活动识别方法,包括如下步骤(1)基于简单身体活动描述语义化活动,构建简单身体活动特征视图;(2)基于潜在主题分布描述语义化活动,构建潜在主题分布特征视图;(3)基于半监督技术对多种视图进行协同学习,并对学习结果进行融合得到语义化活动识别模型。本发明基于多视图描述语义化活动,提高了识别模型的泛化能力和适应能力;基于协同学习技术利用未标注数据训练识别模型,克服了有标注样本不足的问题。
一种可智能转动儿童座椅
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
本实用新型涉及一种可智能转动儿童座椅,属于载运工具技术领域。本实用新型包括座椅、步进电机、步进电机驱动器、显示器、加速度传感器以及控制模块。在车辆转弯时,加速度传感器的信号发生变化,控制模块收集加速度传感器信号并计算,在显示器上显示出加速度数值,并控制步进电机驱动器,从而使步进电机转动合适的角度,步进电机的转动进一步带动座椅转动;步进电机会根据传入的信号转动相应角度之后自动回正,直行过程中不会任意转动。本实用新型使汽车转弯时将乘车儿童侧向移动缓和地转化为正向移动,减少乘车儿童的眩晕感;实现了汽车过弯时所需要的向心力由座椅靠背推力提供而不是传统的人力平衡。