找到6项技术成果数据。
找技术 >沙袋撞击试验装置
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:水利、环境和公共设施管理业
技术简介
通过调节装置的框架,可将宽0.6M-1.8M,高0.6M-2.3M,厚0.04M-0.2M的门安装固定在该装置上。然后调整好沙袋的高度和撞击的角度,按GB14101-93的规定,对木质防火门进行沙袋撞击试验,以检测木质防火门的强度。项目创新:装置为执行GB14101-93标准之试验装置。
摆锤撞击试验设备
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
用于低压电器试验站检测及电器生产中心试验室摆锤质量两种规格均可方便使用适用电流25A以下的开关设备和控制设备,漏电开关及日用断路器摆锤撞击试验,是氏压电器新国标和FEC标准必不可少的试验设备
复合式汽车机械撞击缓冲装置
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
本实用新型涉及复合式汽车机械撞击缓冲装置,有效解决现有汽车防护装置使用效果差,不能有效防止对车体和人体的伤害的问题,其结构是,车体底部前、后两端装有对称的传递装置,传递装置由金属板、第一弹簧、传递轴和第一轨道构成,金属板经第一弹簧和传递轴的一端呈垂直状固定在一起,传递轴的另一端伸出第一轨道的外部,并和活塞杆的前端连接,活塞杆的后端穿过第二轨道置于气缸前部内,气缸内有固定在活塞杆后端上的活塞,第二轨道前端的活塞杆上套装有第二弹簧,气缸底部内有第三弹簧,气缸底部外面有安全阀,本实用新型结构简单,新颖独特,可以提供更好的缓冲性能,使用效果好,有效防止对车体和人体的伤害,具有极大的经济和社会效益。
汽车机械撞击柔性缓冲装置
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
技术简介:本实用新型涉及汽车机械撞击柔性缓冲装置,可以有效解决现有汽车防护装置不能提供柔性缓冲、在机械碰撞中对人体伤害大且碰撞后车辆维修投入大的问题,其结构是,包括前保险杠、后保险杠、前车门和后车门,由橡胶材料、多层弹性系数不同的橡胶材料层叠组合和充气橡胶材料中的任一种制成的前保险杠和后保险杠通过支架固定在车桥或轿厢地板的前端和后端上,前车门和后车门装在汽车的两侧,后车门在前车门的后面,前车门和后车门的左右两端均固定有防撞抗冲击骨架。本实用新型结构简单紧凑,新颖独特,前后保险杠采用柔性材料,可以提供更好的缓冲性能,减轻碰撞造成的车体损伤和对人体的伤害,降低碰撞后车辆维修投入,具有极大的经济和社会效益。技术的应用领域前景分析:可以替代目前常用的汽车保险杠,有效降低事故损失,提升汽车安全系数。厂房条件建议:主要是模具,需要取得汽车生产厂家的相关产品外形参数。图片上传有限制,只能上传一张,有兴趣的朋友请访问下面网址查看详细信息:
驾驶室撞击自动躲避逃生座椅
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
如今交通运输越来越发达,货车,挂车等载货汽车也越来越多,交通事故平凡发生。在交通事故中,大型运输车发生事故和人员伤亡非常多,如挂车,半挂车等,这种车车头比较薄弱,驾驶室空间比较小,而且设计在最前面,在发生追尾等事故时对突然的撞击没有很大的保护作用,在撞击时司机和乘员没有地方可以逃生也来不及逃生。本实用新型在原来的驾驶室结构上加装一种可将司机和乘员向后弹退一定距离的坐椅装置。该装置分为连成整体的独立座椅,气压顶装置和撞击时用于感应的触点开关。在车关受到撞击形变的一刻触点开关受压闭合,使气压顶装置工作,高压气弹开气压顶使座椅向后弹射开躲避危险,避免人员伤亡。该装置反应非常快,行车时必须使用安全带,才能将人员连同座椅一同带向后面安全区域。
砂袋撞击试验装置
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
通过调节装置的框架,可将宽0.6m~1.8m,高0.6m~2.3m,厚0.04m~0.2m的门安装固定在该装置上。然后调整好砂袋的高度和撞击的角度,按GB14101-93的规定,对木质防火门进行砂袋撞击试验,以检测木质防火门的强度。
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应用行业:水利、环境和公共设施管理业
技术简介
通过调节装置的框架,可将宽0.6M-1.8M,高0.6M-2.3M,厚0.04M-0.2M的门安装固定在该装置上。然后调整好沙袋的高度和撞击的角度,按GB14101-93的规定,对木质防火门进行沙袋撞击试验,以检测木质防火门的强度。项目创新:装置为执行GB14101-93标准之试验装置。
摆锤撞击试验设备
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
用于低压电器试验站检测及电器生产中心试验室摆锤质量两种规格均可方便使用适用电流25A以下的开关设备和控制设备,漏电开关及日用断路器摆锤撞击试验,是氏压电器新国标和FEC标准必不可少的试验设备
复合式汽车机械撞击缓冲装置
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
本实用新型涉及复合式汽车机械撞击缓冲装置,有效解决现有汽车防护装置使用效果差,不能有效防止对车体和人体的伤害的问题,其结构是,车体底部前、后两端装有对称的传递装置,传递装置由金属板、第一弹簧、传递轴和第一轨道构成,金属板经第一弹簧和传递轴的一端呈垂直状固定在一起,传递轴的另一端伸出第一轨道的外部,并和活塞杆的前端连接,活塞杆的后端穿过第二轨道置于气缸前部内,气缸内有固定在活塞杆后端上的活塞,第二轨道前端的活塞杆上套装有第二弹簧,气缸底部内有第三弹簧,气缸底部外面有安全阀,本实用新型结构简单,新颖独特,可以提供更好的缓冲性能,使用效果好,有效防止对车体和人体的伤害,具有极大的经济和社会效益。
汽车机械撞击柔性缓冲装置
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
技术简介:本实用新型涉及汽车机械撞击柔性缓冲装置,可以有效解决现有汽车防护装置不能提供柔性缓冲、在机械碰撞中对人体伤害大且碰撞后车辆维修投入大的问题,其结构是,包括前保险杠、后保险杠、前车门和后车门,由橡胶材料、多层弹性系数不同的橡胶材料层叠组合和充气橡胶材料中的任一种制成的前保险杠和后保险杠通过支架固定在车桥或轿厢地板的前端和后端上,前车门和后车门装在汽车的两侧,后车门在前车门的后面,前车门和后车门的左右两端均固定有防撞抗冲击骨架。本实用新型结构简单紧凑,新颖独特,前后保险杠采用柔性材料,可以提供更好的缓冲性能,减轻碰撞造成的车体损伤和对人体的伤害,降低碰撞后车辆维修投入,具有极大的经济和社会效益。技术的应用领域前景分析:可以替代目前常用的汽车保险杠,有效降低事故损失,提升汽车安全系数。厂房条件建议:主要是模具,需要取得汽车生产厂家的相关产品外形参数。图片上传有限制,只能上传一张,有兴趣的朋友请访问下面网址查看详细信息:
驾驶室撞击自动躲避逃生座椅
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
如今交通运输越来越发达,货车,挂车等载货汽车也越来越多,交通事故平凡发生。在交通事故中,大型运输车发生事故和人员伤亡非常多,如挂车,半挂车等,这种车车头比较薄弱,驾驶室空间比较小,而且设计在最前面,在发生追尾等事故时对突然的撞击没有很大的保护作用,在撞击时司机和乘员没有地方可以逃生也来不及逃生。本实用新型在原来的驾驶室结构上加装一种可将司机和乘员向后弹退一定距离的坐椅装置。该装置分为连成整体的独立座椅,气压顶装置和撞击时用于感应的触点开关。在车关受到撞击形变的一刻触点开关受压闭合,使气压顶装置工作,高压气弹开气压顶使座椅向后弹射开躲避危险,避免人员伤亡。该装置反应非常快,行车时必须使用安全带,才能将人员连同座椅一同带向后面安全区域。
砂袋撞击试验装置
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技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
通过调节装置的框架,可将宽0.6m~1.8m,高0.6m~2.3m,厚0.04m~0.2m的门安装固定在该装置上。然后调整好砂袋的高度和撞击的角度,按GB14101-93的规定,对木质防火门进行砂袋撞击试验,以检测木质防火门的强度。
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通过调节装置的框架,可将宽0.6M-1.8M,高0.6M-2.3M,厚0.04M-0.2M的门安装固定在该装置上。然后调整好沙袋的高度和撞击的角度,按GB14101-93的规定,对木质防火门进行沙袋撞击试验,以检测木质防火门的强度。项目创新:装置为执行GB14101-93标准之试验装置。
摆锤撞击试验设备
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技术简介
用于低压电器试验站检测及电器生产中心试验室摆锤质量两种规格均可方便使用适用电流25A以下的开关设备和控制设备,漏电开关及日用断路器摆锤撞击试验,是氏压电器新国标和FEC标准必不可少的试验设备
复合式汽车机械撞击缓冲装置
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
本实用新型涉及复合式汽车机械撞击缓冲装置,有效解决现有汽车防护装置使用效果差,不能有效防止对车体和人体的伤害的问题,其结构是,车体底部前、后两端装有对称的传递装置,传递装置由金属板、第一弹簧、传递轴和第一轨道构成,金属板经第一弹簧和传递轴的一端呈垂直状固定在一起,传递轴的另一端伸出第一轨道的外部,并和活塞杆的前端连接,活塞杆的后端穿过第二轨道置于气缸前部内,气缸内有固定在活塞杆后端上的活塞,第二轨道前端的活塞杆上套装有第二弹簧,气缸底部内有第三弹簧,气缸底部外面有安全阀,本实用新型结构简单,新颖独特,可以提供更好的缓冲性能,使用效果好,有效防止对车体和人体的伤害,具有极大的经济和社会效益。
汽车机械撞击柔性缓冲装置
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
技术简介:本实用新型涉及汽车机械撞击柔性缓冲装置,可以有效解决现有汽车防护装置不能提供柔性缓冲、在机械碰撞中对人体伤害大且碰撞后车辆维修投入大的问题,其结构是,包括前保险杠、后保险杠、前车门和后车门,由橡胶材料、多层弹性系数不同的橡胶材料层叠组合和充气橡胶材料中的任一种制成的前保险杠和后保险杠通过支架固定在车桥或轿厢地板的前端和后端上,前车门和后车门装在汽车的两侧,后车门在前车门的后面,前车门和后车门的左右两端均固定有防撞抗冲击骨架。本实用新型结构简单紧凑,新颖独特,前后保险杠采用柔性材料,可以提供更好的缓冲性能,减轻碰撞造成的车体损伤和对人体的伤害,降低碰撞后车辆维修投入,具有极大的经济和社会效益。技术的应用领域前景分析:可以替代目前常用的汽车保险杠,有效降低事故损失,提升汽车安全系数。厂房条件建议:主要是模具,需要取得汽车生产厂家的相关产品外形参数。图片上传有限制,只能上传一张,有兴趣的朋友请访问下面网址查看详细信息:
驾驶室撞击自动躲避逃生座椅
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
如今交通运输越来越发达,货车,挂车等载货汽车也越来越多,交通事故平凡发生。在交通事故中,大型运输车发生事故和人员伤亡非常多,如挂车,半挂车等,这种车车头比较薄弱,驾驶室空间比较小,而且设计在最前面,在发生追尾等事故时对突然的撞击没有很大的保护作用,在撞击时司机和乘员没有地方可以逃生也来不及逃生。本实用新型在原来的驾驶室结构上加装一种可将司机和乘员向后弹退一定距离的坐椅装置。该装置分为连成整体的独立座椅,气压顶装置和撞击时用于感应的触点开关。在车关受到撞击形变的一刻触点开关受压闭合,使气压顶装置工作,高压气弹开气压顶使座椅向后弹射开躲避危险,避免人员伤亡。该装置反应非常快,行车时必须使用安全带,才能将人员连同座椅一同带向后面安全区域。
砂袋撞击试验装置
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通过调节装置的框架,可将宽0.6m~1.8m,高0.6m~2.3m,厚0.04m~0.2m的门安装固定在该装置上。然后调整好砂袋的高度和撞击的角度,按GB14101-93的规定,对木质防火门进行砂袋撞击试验,以检测木质防火门的强度。
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通过调节装置的框架,可将宽0.6M-1.8M,高0.6M-2.3M,厚0.04M-0.2M的门安装固定在该装置上。然后调整好沙袋的高度和撞击的角度,按GB14101-93的规定,对木质防火门进行沙袋撞击试验,以检测木质防火门的强度。项目创新:装置为执行GB14101-93标准之试验装置。
摆锤撞击试验设备
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用于低压电器试验站检测及电器生产中心试验室摆锤质量两种规格均可方便使用适用电流25A以下的开关设备和控制设备,漏电开关及日用断路器摆锤撞击试验,是氏压电器新国标和FEC标准必不可少的试验设备
复合式汽车机械撞击缓冲装置
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
本实用新型涉及复合式汽车机械撞击缓冲装置,有效解决现有汽车防护装置使用效果差,不能有效防止对车体和人体的伤害的问题,其结构是,车体底部前、后两端装有对称的传递装置,传递装置由金属板、第一弹簧、传递轴和第一轨道构成,金属板经第一弹簧和传递轴的一端呈垂直状固定在一起,传递轴的另一端伸出第一轨道的外部,并和活塞杆的前端连接,活塞杆的后端穿过第二轨道置于气缸前部内,气缸内有固定在活塞杆后端上的活塞,第二轨道前端的活塞杆上套装有第二弹簧,气缸底部内有第三弹簧,气缸底部外面有安全阀,本实用新型结构简单,新颖独特,可以提供更好的缓冲性能,使用效果好,有效防止对车体和人体的伤害,具有极大的经济和社会效益。
汽车机械撞击柔性缓冲装置
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
技术简介:本实用新型涉及汽车机械撞击柔性缓冲装置,可以有效解决现有汽车防护装置不能提供柔性缓冲、在机械碰撞中对人体伤害大且碰撞后车辆维修投入大的问题,其结构是,包括前保险杠、后保险杠、前车门和后车门,由橡胶材料、多层弹性系数不同的橡胶材料层叠组合和充气橡胶材料中的任一种制成的前保险杠和后保险杠通过支架固定在车桥或轿厢地板的前端和后端上,前车门和后车门装在汽车的两侧,后车门在前车门的后面,前车门和后车门的左右两端均固定有防撞抗冲击骨架。本实用新型结构简单紧凑,新颖独特,前后保险杠采用柔性材料,可以提供更好的缓冲性能,减轻碰撞造成的车体损伤和对人体的伤害,降低碰撞后车辆维修投入,具有极大的经济和社会效益。技术的应用领域前景分析:可以替代目前常用的汽车保险杠,有效降低事故损失,提升汽车安全系数。厂房条件建议:主要是模具,需要取得汽车生产厂家的相关产品外形参数。图片上传有限制,只能上传一张,有兴趣的朋友请访问下面网址查看详细信息:
驾驶室撞击自动躲避逃生座椅
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
如今交通运输越来越发达,货车,挂车等载货汽车也越来越多,交通事故平凡发生。在交通事故中,大型运输车发生事故和人员伤亡非常多,如挂车,半挂车等,这种车车头比较薄弱,驾驶室空间比较小,而且设计在最前面,在发生追尾等事故时对突然的撞击没有很大的保护作用,在撞击时司机和乘员没有地方可以逃生也来不及逃生。本实用新型在原来的驾驶室结构上加装一种可将司机和乘员向后弹退一定距离的坐椅装置。该装置分为连成整体的独立座椅,气压顶装置和撞击时用于感应的触点开关。在车关受到撞击形变的一刻触点开关受压闭合,使气压顶装置工作,高压气弹开气压顶使座椅向后弹射开躲避危险,避免人员伤亡。该装置反应非常快,行车时必须使用安全带,才能将人员连同座椅一同带向后面安全区域。
砂袋撞击试验装置
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通过调节装置的框架,可将宽0.6m~1.8m,高0.6m~2.3m,厚0.04m~0.2m的门安装固定在该装置上。然后调整好砂袋的高度和撞击的角度,按GB14101-93的规定,对木质防火门进行砂袋撞击试验,以检测木质防火门的强度。
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通过调节装置的框架,可将宽0.6M-1.8M,高0.6M-2.3M,厚0.04M-0.2M的门安装固定在该装置上。然后调整好沙袋的高度和撞击的角度,按GB14101-93的规定,对木质防火门进行沙袋撞击试验,以检测木质防火门的强度。项目创新:装置为执行GB14101-93标准之试验装置。
摆锤撞击试验设备
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用于低压电器试验站检测及电器生产中心试验室摆锤质量两种规格均可方便使用适用电流25A以下的开关设备和控制设备,漏电开关及日用断路器摆锤撞击试验,是氏压电器新国标和FEC标准必不可少的试验设备
复合式汽车机械撞击缓冲装置
成熟度:正在研发
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技术简介
本实用新型涉及复合式汽车机械撞击缓冲装置,有效解决现有汽车防护装置使用效果差,不能有效防止对车体和人体的伤害的问题,其结构是,车体底部前、后两端装有对称的传递装置,传递装置由金属板、第一弹簧、传递轴和第一轨道构成,金属板经第一弹簧和传递轴的一端呈垂直状固定在一起,传递轴的另一端伸出第一轨道的外部,并和活塞杆的前端连接,活塞杆的后端穿过第二轨道置于气缸前部内,气缸内有固定在活塞杆后端上的活塞,第二轨道前端的活塞杆上套装有第二弹簧,气缸底部内有第三弹簧,气缸底部外面有安全阀,本实用新型结构简单,新颖独特,可以提供更好的缓冲性能,使用效果好,有效防止对车体和人体的伤害,具有极大的经济和社会效益。
汽车机械撞击柔性缓冲装置
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技术简介:本实用新型涉及汽车机械撞击柔性缓冲装置,可以有效解决现有汽车防护装置不能提供柔性缓冲、在机械碰撞中对人体伤害大且碰撞后车辆维修投入大的问题,其结构是,包括前保险杠、后保险杠、前车门和后车门,由橡胶材料、多层弹性系数不同的橡胶材料层叠组合和充气橡胶材料中的任一种制成的前保险杠和后保险杠通过支架固定在车桥或轿厢地板的前端和后端上,前车门和后车门装在汽车的两侧,后车门在前车门的后面,前车门和后车门的左右两端均固定有防撞抗冲击骨架。本实用新型结构简单紧凑,新颖独特,前后保险杠采用柔性材料,可以提供更好的缓冲性能,减轻碰撞造成的车体损伤和对人体的伤害,降低碰撞后车辆维修投入,具有极大的经济和社会效益。技术的应用领域前景分析:可以替代目前常用的汽车保险杠,有效降低事故损失,提升汽车安全系数。厂房条件建议:主要是模具,需要取得汽车生产厂家的相关产品外形参数。图片上传有限制,只能上传一张,有兴趣的朋友请访问下面网址查看详细信息:
驾驶室撞击自动躲避逃生座椅
成熟度:正在研发
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应用行业:制造业
技术简介
如今交通运输越来越发达,货车,挂车等载货汽车也越来越多,交通事故平凡发生。在交通事故中,大型运输车发生事故和人员伤亡非常多,如挂车,半挂车等,这种车车头比较薄弱,驾驶室空间比较小,而且设计在最前面,在发生追尾等事故时对突然的撞击没有很大的保护作用,在撞击时司机和乘员没有地方可以逃生也来不及逃生。本实用新型在原来的驾驶室结构上加装一种可将司机和乘员向后弹退一定距离的坐椅装置。该装置分为连成整体的独立座椅,气压顶装置和撞击时用于感应的触点开关。在车关受到撞击形变的一刻触点开关受压闭合,使气压顶装置工作,高压气弹开气压顶使座椅向后弹射开躲避危险,避免人员伤亡。该装置反应非常快,行车时必须使用安全带,才能将人员连同座椅一同带向后面安全区域。
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通过调节装置的框架,可将宽0.6m~1.8m,高0.6m~2.3m,厚0.04m~0.2m的门安装固定在该装置上。然后调整好砂袋的高度和撞击的角度,按GB14101-93的规定,对木质防火门进行砂袋撞击试验,以检测木质防火门的强度。
找到6项技术成果数据。
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应用行业:水利、环境和公共设施管理业
技术简介
通过调节装置的框架,可将宽0.6M-1.8M,高0.6M-2.3M,厚0.04M-0.2M的门安装固定在该装置上。然后调整好沙袋的高度和撞击的角度,按GB14101-93的规定,对木质防火门进行沙袋撞击试验,以检测木质防火门的强度。项目创新:装置为执行GB14101-93标准之试验装置。
摆锤撞击试验设备
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用于低压电器试验站检测及电器生产中心试验室摆锤质量两种规格均可方便使用适用电流25A以下的开关设备和控制设备,漏电开关及日用断路器摆锤撞击试验,是氏压电器新国标和FEC标准必不可少的试验设备
复合式汽车机械撞击缓冲装置
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本实用新型涉及复合式汽车机械撞击缓冲装置,有效解决现有汽车防护装置使用效果差,不能有效防止对车体和人体的伤害的问题,其结构是,车体底部前、后两端装有对称的传递装置,传递装置由金属板、第一弹簧、传递轴和第一轨道构成,金属板经第一弹簧和传递轴的一端呈垂直状固定在一起,传递轴的另一端伸出第一轨道的外部,并和活塞杆的前端连接,活塞杆的后端穿过第二轨道置于气缸前部内,气缸内有固定在活塞杆后端上的活塞,第二轨道前端的活塞杆上套装有第二弹簧,气缸底部内有第三弹簧,气缸底部外面有安全阀,本实用新型结构简单,新颖独特,可以提供更好的缓冲性能,使用效果好,有效防止对车体和人体的伤害,具有极大的经济和社会效益。
汽车机械撞击柔性缓冲装置
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
技术简介:本实用新型涉及汽车机械撞击柔性缓冲装置,可以有效解决现有汽车防护装置不能提供柔性缓冲、在机械碰撞中对人体伤害大且碰撞后车辆维修投入大的问题,其结构是,包括前保险杠、后保险杠、前车门和后车门,由橡胶材料、多层弹性系数不同的橡胶材料层叠组合和充气橡胶材料中的任一种制成的前保险杠和后保险杠通过支架固定在车桥或轿厢地板的前端和后端上,前车门和后车门装在汽车的两侧,后车门在前车门的后面,前车门和后车门的左右两端均固定有防撞抗冲击骨架。本实用新型结构简单紧凑,新颖独特,前后保险杠采用柔性材料,可以提供更好的缓冲性能,减轻碰撞造成的车体损伤和对人体的伤害,降低碰撞后车辆维修投入,具有极大的经济和社会效益。技术的应用领域前景分析:可以替代目前常用的汽车保险杠,有效降低事故损失,提升汽车安全系数。厂房条件建议:主要是模具,需要取得汽车生产厂家的相关产品外形参数。图片上传有限制,只能上传一张,有兴趣的朋友请访问下面网址查看详细信息:
驾驶室撞击自动躲避逃生座椅
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应用行业:制造业
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如今交通运输越来越发达,货车,挂车等载货汽车也越来越多,交通事故平凡发生。在交通事故中,大型运输车发生事故和人员伤亡非常多,如挂车,半挂车等,这种车车头比较薄弱,驾驶室空间比较小,而且设计在最前面,在发生追尾等事故时对突然的撞击没有很大的保护作用,在撞击时司机和乘员没有地方可以逃生也来不及逃生。本实用新型在原来的驾驶室结构上加装一种可将司机和乘员向后弹退一定距离的坐椅装置。该装置分为连成整体的独立座椅,气压顶装置和撞击时用于感应的触点开关。在车关受到撞击形变的一刻触点开关受压闭合,使气压顶装置工作,高压气弹开气压顶使座椅向后弹射开躲避危险,避免人员伤亡。该装置反应非常快,行车时必须使用安全带,才能将人员连同座椅一同带向后面安全区域。
砂袋撞击试验装置
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通过调节装置的框架,可将宽0.6m~1.8m,高0.6m~2.3m,厚0.04m~0.2m的门安装固定在该装置上。然后调整好砂袋的高度和撞击的角度,按GB14101-93的规定,对木质防火门进行砂袋撞击试验,以检测木质防火门的强度。
找到6项技术成果数据。
找技术 >沙袋撞击试验装置
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应用行业:水利、环境和公共设施管理业
技术简介
通过调节装置的框架,可将宽0.6M-1.8M,高0.6M-2.3M,厚0.04M-0.2M的门安装固定在该装置上。然后调整好沙袋的高度和撞击的角度,按GB14101-93的规定,对木质防火门进行沙袋撞击试验,以检测木质防火门的强度。项目创新:装置为执行GB14101-93标准之试验装置。
摆锤撞击试验设备
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
用于低压电器试验站检测及电器生产中心试验室摆锤质量两种规格均可方便使用适用电流25A以下的开关设备和控制设备,漏电开关及日用断路器摆锤撞击试验,是氏压电器新国标和FEC标准必不可少的试验设备
复合式汽车机械撞击缓冲装置
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
本实用新型涉及复合式汽车机械撞击缓冲装置,有效解决现有汽车防护装置使用效果差,不能有效防止对车体和人体的伤害的问题,其结构是,车体底部前、后两端装有对称的传递装置,传递装置由金属板、第一弹簧、传递轴和第一轨道构成,金属板经第一弹簧和传递轴的一端呈垂直状固定在一起,传递轴的另一端伸出第一轨道的外部,并和活塞杆的前端连接,活塞杆的后端穿过第二轨道置于气缸前部内,气缸内有固定在活塞杆后端上的活塞,第二轨道前端的活塞杆上套装有第二弹簧,气缸底部内有第三弹簧,气缸底部外面有安全阀,本实用新型结构简单,新颖独特,可以提供更好的缓冲性能,使用效果好,有效防止对车体和人体的伤害,具有极大的经济和社会效益。
汽车机械撞击柔性缓冲装置
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
技术简介:本实用新型涉及汽车机械撞击柔性缓冲装置,可以有效解决现有汽车防护装置不能提供柔性缓冲、在机械碰撞中对人体伤害大且碰撞后车辆维修投入大的问题,其结构是,包括前保险杠、后保险杠、前车门和后车门,由橡胶材料、多层弹性系数不同的橡胶材料层叠组合和充气橡胶材料中的任一种制成的前保险杠和后保险杠通过支架固定在车桥或轿厢地板的前端和后端上,前车门和后车门装在汽车的两侧,后车门在前车门的后面,前车门和后车门的左右两端均固定有防撞抗冲击骨架。本实用新型结构简单紧凑,新颖独特,前后保险杠采用柔性材料,可以提供更好的缓冲性能,减轻碰撞造成的车体损伤和对人体的伤害,降低碰撞后车辆维修投入,具有极大的经济和社会效益。技术的应用领域前景分析:可以替代目前常用的汽车保险杠,有效降低事故损失,提升汽车安全系数。厂房条件建议:主要是模具,需要取得汽车生产厂家的相关产品外形参数。图片上传有限制,只能上传一张,有兴趣的朋友请访问下面网址查看详细信息:
驾驶室撞击自动躲避逃生座椅
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
如今交通运输越来越发达,货车,挂车等载货汽车也越来越多,交通事故平凡发生。在交通事故中,大型运输车发生事故和人员伤亡非常多,如挂车,半挂车等,这种车车头比较薄弱,驾驶室空间比较小,而且设计在最前面,在发生追尾等事故时对突然的撞击没有很大的保护作用,在撞击时司机和乘员没有地方可以逃生也来不及逃生。本实用新型在原来的驾驶室结构上加装一种可将司机和乘员向后弹退一定距离的坐椅装置。该装置分为连成整体的独立座椅,气压顶装置和撞击时用于感应的触点开关。在车关受到撞击形变的一刻触点开关受压闭合,使气压顶装置工作,高压气弹开气压顶使座椅向后弹射开躲避危险,避免人员伤亡。该装置反应非常快,行车时必须使用安全带,才能将人员连同座椅一同带向后面安全区域。
砂袋撞击试验装置
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
通过调节装置的框架,可将宽0.6m~1.8m,高0.6m~2.3m,厚0.04m~0.2m的门安装固定在该装置上。然后调整好砂袋的高度和撞击的角度,按GB14101-93的规定,对木质防火门进行砂袋撞击试验,以检测木质防火门的强度。
找到6项技术成果数据。
找技术 >沙袋撞击试验装置
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:水利、环境和公共设施管理业
技术简介
通过调节装置的框架,可将宽0.6M-1.8M,高0.6M-2.3M,厚0.04M-0.2M的门安装固定在该装置上。然后调整好沙袋的高度和撞击的角度,按GB14101-93的规定,对木质防火门进行沙袋撞击试验,以检测木质防火门的强度。项目创新:装置为执行GB14101-93标准之试验装置。
摆锤撞击试验设备
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
用于低压电器试验站检测及电器生产中心试验室摆锤质量两种规格均可方便使用适用电流25A以下的开关设备和控制设备,漏电开关及日用断路器摆锤撞击试验,是氏压电器新国标和FEC标准必不可少的试验设备
复合式汽车机械撞击缓冲装置
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
本实用新型涉及复合式汽车机械撞击缓冲装置,有效解决现有汽车防护装置使用效果差,不能有效防止对车体和人体的伤害的问题,其结构是,车体底部前、后两端装有对称的传递装置,传递装置由金属板、第一弹簧、传递轴和第一轨道构成,金属板经第一弹簧和传递轴的一端呈垂直状固定在一起,传递轴的另一端伸出第一轨道的外部,并和活塞杆的前端连接,活塞杆的后端穿过第二轨道置于气缸前部内,气缸内有固定在活塞杆后端上的活塞,第二轨道前端的活塞杆上套装有第二弹簧,气缸底部内有第三弹簧,气缸底部外面有安全阀,本实用新型结构简单,新颖独特,可以提供更好的缓冲性能,使用效果好,有效防止对车体和人体的伤害,具有极大的经济和社会效益。
汽车机械撞击柔性缓冲装置
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
技术简介:本实用新型涉及汽车机械撞击柔性缓冲装置,可以有效解决现有汽车防护装置不能提供柔性缓冲、在机械碰撞中对人体伤害大且碰撞后车辆维修投入大的问题,其结构是,包括前保险杠、后保险杠、前车门和后车门,由橡胶材料、多层弹性系数不同的橡胶材料层叠组合和充气橡胶材料中的任一种制成的前保险杠和后保险杠通过支架固定在车桥或轿厢地板的前端和后端上,前车门和后车门装在汽车的两侧,后车门在前车门的后面,前车门和后车门的左右两端均固定有防撞抗冲击骨架。本实用新型结构简单紧凑,新颖独特,前后保险杠采用柔性材料,可以提供更好的缓冲性能,减轻碰撞造成的车体损伤和对人体的伤害,降低碰撞后车辆维修投入,具有极大的经济和社会效益。技术的应用领域前景分析:可以替代目前常用的汽车保险杠,有效降低事故损失,提升汽车安全系数。厂房条件建议:主要是模具,需要取得汽车生产厂家的相关产品外形参数。图片上传有限制,只能上传一张,有兴趣的朋友请访问下面网址查看详细信息:
驾驶室撞击自动躲避逃生座椅
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
如今交通运输越来越发达,货车,挂车等载货汽车也越来越多,交通事故平凡发生。在交通事故中,大型运输车发生事故和人员伤亡非常多,如挂车,半挂车等,这种车车头比较薄弱,驾驶室空间比较小,而且设计在最前面,在发生追尾等事故时对突然的撞击没有很大的保护作用,在撞击时司机和乘员没有地方可以逃生也来不及逃生。本实用新型在原来的驾驶室结构上加装一种可将司机和乘员向后弹退一定距离的坐椅装置。该装置分为连成整体的独立座椅,气压顶装置和撞击时用于感应的触点开关。在车关受到撞击形变的一刻触点开关受压闭合,使气压顶装置工作,高压气弹开气压顶使座椅向后弹射开躲避危险,避免人员伤亡。该装置反应非常快,行车时必须使用安全带,才能将人员连同座椅一同带向后面安全区域。
砂袋撞击试验装置
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
通过调节装置的框架,可将宽0.6m~1.8m,高0.6m~2.3m,厚0.04m~0.2m的门安装固定在该装置上。然后调整好砂袋的高度和撞击的角度,按GB14101-93的规定,对木质防火门进行砂袋撞击试验,以检测木质防火门的强度。