电动汽车的大规模推广应用对于保障中国能源安全、实现中国节能减排的总体目标、优化产业结构、促进产业升级等方面具有深远意义。电动汽车充电设施作为一种重要的基础设施，其主要技术和关键设备的发展对电动汽车的产业化和推广普及具有重要影响。2000年以来，国内部分高校和科研院所在电动汽车充电设施技术研究和设备研制方面开展了一些研究和探索，试制了少量电动汽车充电设备，建设了少量示范性的电动汽车充电设施工程。这些充电设施存在对电网干扰大、检测手段落后、标准化和智能化程度低等缺点。上述缺点和不足导致了充电设施无法大规模工程化建设，严重制约了国内电动汽车的推广应用。针对上述问题，该项目结合国家电网公司相关科技项目，以国内外现有电动汽车相关技术标准为依据，以充电设施技术发展为驱动，以国内充电设施建设为需求，以提升充电设施品质为目标，从电动汽车充电设施标准体系建设、关键系统设备研制及检测试验平台搭建三大方面开展了电动汽车交直流充电、有序充电、系统集成及试验检测等关键技术研究，研制了交流充电桩、直流充电机、充电站监控系统等关键设备，编制了电动汽车充电设施系列标准，构建了充电设备检测试验平台，可为中国电动汽车充电设施的建设和运行提供全过程、系统性的解决方案，并为中国电动汽车充电设施的标准化、规范化建设和大规模推广应用提供全方位的技术保障。该项目首次提出了充电过程主动跟踪及充电曲线智能优化的充电技术、用户需求侧响应的充电设施负荷自适应控制策略、基于虚拟充电站分层管理模式的交流充电桩管理技术，研制了系列化交流充电桩和直流充电机等设备和系统，建立了基于多源异构数据分层融合与分布式决策模型的充电设施运行管理一体化平台。项目开发的CEV1000系列充电设施运行管理系统采用国际先进的功率电子软开关技术、先进的自动化及通信技术，可保障充电设施的安全可靠充电，提高了充电设施管理水平，实现了充电设施的智能化、自动化，总体上处于国际领先水平。2011年1月，项目通过了江苏省组织、陈清泉院士担任主任的科技成果鉴定，结论为：“该项目技术成果具有自主知识产权，达到国际领先水平，应用前景广阔，社会与经济效益显著，同意通过成果鉴定”。该项目成果具有完全自主知识产权，已申请发明专利11项，获得实用新型和外观专利授权8项，软件著作权6项；主持和参与编制了30余项充电设施相关标准。截止2012年4月，项目研发的CEV1000充电设施运行管理系统已经成功应用于唐山南湖电动汽车充电站、合肥瑶海充电站、四川石羊充电站等全国60余座电动汽车充电站以及6000余台交流充电桩，实现合同额47995万元，创造利税10516万元，市场占有率遥遥领先，为中国电动汽车及其充电设施产业的发展起到了良好的促进作用。同时，该项目产品的大规模推广应用，对完成电动汽车充换电设施建设战略布局，提升智能电网的技术水平具有重要意义。