项目简介:
一种防止车辆误入水淹下穿通道的自动保护系统
技术领域
本实用新型涉及一种防止车辆误入水淹下穿通道的自动保护系统。
背景技术
随着现代城市的发展,城市中下穿通道越来越多,另一方面,随着全球气候持续变暖,极端天气造成的气象灾害也越来越多。由于下穿通道高程较低,一旦暴雨或特大暴雨使城市发生内涝,下穿通道总是最先出现积水。在其他道路尚能通行时,下穿通道由于积水已经不便或不能通行了。为了防止车辆误入水淹下穿通道,市政道路管理部门已经在下穿通道的路面标有水位线(水位线是表示车辆能否进入下穿通道的最高标识线,水位低于水位线,车辆进入下穿通道不会因为积水导致熄火,反之,车辆就不能进入下穿通道,如果进入,积水深度就已达到或超过车辆排气管的高度,车辆会因为积水封堵排气管而导致熄火),但是当下穿通道积水达到水位线甚至淹没水位线时,水位线就看不见了,而且,水位线离下穿通道入口处较远,起不到预先警示作用。况且,即便驾车者进入下穿通道后判断由于积水较深不能继续前行时,也由于被后面车辆堵住了退路而不能尽快退出水淹下穿通道,不仅造成了交通拥堵和车辆滞留,还可能使车辆被快速上涨的积水淹没导致熄火造成更大的损失。因此,仅仅在下穿通道路面画一条水位线实际上是起不到提示驾车者避免进入下穿通道的目的。更有甚者,总有一些驾车者试图凭侥幸冒险涉水通过下穿通道尽快摆脱困境,但往往事与愿违,由此导致车辆熄火滞留水淹下穿通道。驾车者的鲁莽行为使驾乘人员被困的危险场景时常见诸电视和报端,有的冒险者甚至为此付出了生命的代价。当车辆熄火、驾乘人员被困于水淹下穿通道时,急切需要动用施救人员和车辆前往救援,更增加了城市发生内涝后道路的拥挤状况,对缓解城市内涝带来的交通拥堵极为不利,甚至可能导致城市交通瘫痪。
针对这种情况,如果能够在城市发生内涝、下穿通道水淹到达水位线的情况下及时关闭下穿通道入口就能够及时阻拦即将驶入下穿通道的车辆,防止车辆误入下穿通道导致水淹熄火,起到保护车辆和驾乘人员安全的目的。因此,发明一种防止车辆误入水淹下穿通道的自动保护系统就显得尤为重要了。
本实用新型采用的技术方案如图1和图2所示:系统包括下穿通道1、水位自动检测装置2、水位警示灯3、车辆禁行灯4、自动执行装置5、拦车闸6、拦车闸开启极限位限位开关7、拦车闸关闭极限位限位开关8、无线信号发送装置(设置在自动执行装置5内部)和光电防撞保护装置(光电探头组9设置在所述下穿通道入口处)等主要组成部分。所述下穿通道1与所述水位自动检测装置2相配合,所述水位自动检测装置2与所述水位警示灯3、车辆禁行灯4、自动执行装置5、无线信号发送装置相配合,自动执行装置5与拦车闸开启极限位限位开关7、拦车闸关闭极限位限位开关8、拦车闸6和光电防撞保护装置相配合。
项目核心创新点:
本实用新型要解决的技术问题是克服现有下穿通道保护设施不足,提供了一种在正常情况下不影响下穿通道通行,当下穿通道水淹到达水位线时,在无人干预的情况下系统自动关闭水淹下穿通道,能够及时阻拦即将驶入下穿通道的车辆,从而防止车辆进入下穿通道导致水淹熄火,起到保护车辆和驾乘人员安全的目的。本实用新型不仅可以用于城市下穿通道,同样可以用于地势较低的隧道、涵洞等交通道路设施。
项目详细用途:
本实用新型的具体实施方式是:当城市发生内涝,下穿通道水淹到达水位线时,通过安装在下穿通道内的水位自动检测装置发出报警信号使水位警示灯持续闪烁,对即将驶入下穿通道的车辆起到警示作用,提示车辆减速慢行;发出禁行信号将车辆禁行灯作为交通灯红灯禁止到达下穿通道入口处的车辆继续前行进入下穿通道。由设置在下穿通道入口处的光电探头组探测到下穿通道入口处确无车辆时,光电继电器不通电,串联在自动执行装置电路中的光电继电器的NC触点闭合,允许自动执行装置控制拦车闸落闸关闭;当探测到下穿通道入口处有车辆时,光电继电器通电,串联在自动执行装置电路中的光电继电器的NC触点断开,使自动执行装置控制拦车闸停止落闸关闭,只有当车辆驶离后才允许自动执行装置驱动拦车闸关闭,从而防止拦车闸关闭时与正在驶入下穿通道的车辆发生碰撞。与此同时,水位自动检测装置将下穿通道水淹实时状态借助无线通讯系统显示于城市道路交通电子指示牌,借助无线通讯系统将下穿通道水淹实时状态通过通讯终端告知驾车者,借助城市交通广播系统通知驾车者绕道而行,避免在下穿通道附近出现车辆滞留和交通拥堵。由于自动执行装置控制拦车闸关闭了下穿通道,防止车辆进入下穿通道导致水淹熄火,起到了保护车辆和驾乘人员安全的目的。当内涝退去、水位降至低于水位线后,积水对测量探头的静水压降低,变送器内部继电器6-8NC触点断开,继电器J断电,报警解除,水位警示灯和车辆禁行灯关闭。自动执行装置控制驱动拦车闸电机使拦车闸自动开启,放行车辆通过下穿通道。
本实用新型应用于道路交通的技术领域。