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出租汽车企业营运管理系统

  • 专利类型:非专利类型
  • 来 源:个人
  • 所 在 地:河南郑州
  • 行 业:电子信息-软件,交通运输-其他交通运输
  • 价格:           
  • 技术成熟度:可以量产
  • 最近更新:1205-00-03 02:23:10
  • 应用领域:电子信息
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项目简介

  出租汽车企业营运管理系统是一套基于城市出租汽车行业管理的应用软件,它灵活运用了现代计算机领域先进的数据库技术和网络通信技术,将企业营运过程中的车辆管理、司机管理、票务管理、财务管理、企业管理等内容有机地融为一体,并和客管处的系统进行网络对接,使企业在营运过程中的各个环节都能实现资料信息化、信息系统化、管理科学化,从而提高企业工作效率、减轻企业工作负担、强化企业的资质达标,达到严格、高效、规范、统一的管理目的,加快出租汽车行业信息化和网络化的步伐。

  出租汽车营运管理系统的成功实施能够充分保障出租汽车行业管理者、经营者和从业人员三方的利益;能够加强行业中人流(司机)、物流(车辆、发票)、资金流(各项收费、罚款)的有效管理;能够协助管理者准确掌握车辆运营、人员配置、发票领购、行政事务处理等方面的情况。我们深信出租汽车行业的信息化必将会促使出租汽车企业的物质资源和人力资源被更好地开发和利用,从本质上实现行业的无纸化、自动化办公,从而促进出租汽车行业的协调发展,推动行业信息化的进程。

交易安全保障
1、确保每个项目方信息真实有效;
2、提供全程贴身服务,专业客服人员全程跟进对接环节;
3、提供专业的技术交易咨询服务,协助完成在线签约交易;
4、提供资金担保服务,确保买方资金安全;
5、提供交易订单存证数据,协助处理技术交易纠纷。

问答

  • 各位还有没有新的见解?现在都流行联醇,所以在这个里面也可以探讨一下同等规模的合成氨串联多大的甲醇合适,采取什么样的甲醇合成工艺?

    许吉松发布了该问题

    1830工程是属于中型合成氨,国内就可以了,关键[wiki]设备[/wiki]一定要国外的 !

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  • 当停车时,电解工序因为需要盐水循环,在设计时都会考虑到至少进槽精盐水泵、阴阳极液循环泵、纯水泵的应急电源供应,全部为自动切换。 电槽需考虑到极化电流的供应。 氯气切换到尾气处理,废气处理循环碱液泵和尾气风机也要应急电源,全部为自动切换。 公用工程的仪表气源需电力供应。

    彭美麟发布了该问题

    氯碱生产过程的应急电源配置 我认为配置应急电源是解决特殊情况下的安全措施之一,但是并不是唯一。通常我们如果通过DCS系统(自控专业都是用了UPS不间断电源)在特殊情况下能驱动各类阀门处于安全状态,可基本解决特殊情况下的安全问题。特殊情况的安全问题通常由两个方面予以解决:一是工艺本质安全,即工艺设计时就采取了必要的安全措施,能保证装置系统的生产安全;如高位水槽、安全阀等、气相终止剂应用等;二是设备本质安全,即设备设计选型时,采用增强设备安全余度的方式,提高设备在特殊情况下的防护能力,如DCS系统、仪表(阀门)等使用UPS不间断电源、ESD系统的应用、高压侧双电源点等。 通常我们在聚合单元、助剂冷库等单元设置应急电源。

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  • 副盐含量200g/l,采用什么办法处理?

    陈福龙发布了该问题

    副盐高,主要是近来环保压力大带来的,以前不严时,熔硫清液不回收,每年的跑冒滴漏也不是,副盐问题没有体现。现在,什么都要留,蒸发量有限,带入量又没有减少,系统溶液量没有增长已经是很好的情况了。计算一下每日补碱量,一年要置换掉多少溶液,可你的老汤并没有增加,副盐不积累才怪呢? 要说处理:1、可以适当给溶液做个肾,(每日定期将少量溶液降温,除盐)。年深日久,会有效果。2、完善再生,将空气,时间,温度控制好,尽量提高贫液碳酸钠的含量,维持溶液碱度稳定,减少系统钠盐的加入量,稳定副盐。 3.尽量减少待人水量,液位低时,补入新鲜水,要优于带入杂水,对系统稳定有利。也可以减少副盐生成。4、加强熔硫操作,尽量避免大量溶液经过熔硫釜加热,最好采用先过滤后熔硫的办法,这样既可以带出副盐,还减少了溶液损失,对熔硫的能量消耗和产品质量都有好处,不妨考虑!!

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  • 液流封的作用和原理???

    王敏凤发布了该问题

    作用是使有毒气体按系统道走,防止走短路影响生产,污染环境,同时又可在生产中出现故障和气量突增时系统压力长高,冲突液硫封而起到保护风机和保证前系统生产。

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  • 希望大家踊跃讨论,有评分的哦!

    张显达发布了该问题

    主要是原料的浓度和采取的工艺类型!煤化原料浓度相对较低,而石化的基本采用克劳斯+加氢工艺!

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