技术投资分析： 项目简介： 智能交通系统（简称ITS)是采用信息技术、计算机技术、控制技术等手段对传统交通运输系统进行改造，从而达到增强城市交通系统运行效率，提高城市交通系统的可靠性和安全性，减少能源消耗和对自然界的污染等方面的目的。随着智能交通系统的发展，运用ITS动态检测交通数据可大大提高交通管理水平，因此本项目的分布式交通数据管理与处理系统可成为交通管理的重要工具。 分布式智能交通数据处理系统采用了因特网通信技术，解决了现有城市交通数据管理系统的高级客户端与普通客户端对数据管理系统服务器的交通流数据源的远程调用与处理的技术问题。 分布式智能交通数据处理系统由服务器端交通数据处理系统、高级客户端交通数据处理系统、普通客户端交通数据处理系统、空间分布传感器组成。由空间分布式传感器组采集的数据通过远程传输至智能交通数据处理系统。 服务器端交通数据处理系统具备监听功能，高级数据处理功能，数据压缩与解压缩功能，2-D和3-D数据显示功能，远程传感器群数据读取功能，交通流数据管理功能等。分布式交通数据处理系统包括服务器端和客户端的交通数据处理装置。 服务器端智能交通数据处理装置安装在交通指挥中心的中央服务器上；客户端智能交通数据处理装置安装在需要提供交通服务的客户端计算机上。分布式交通数据处理系统通过因特网进行动态城市交通流数据检测，交互与共享。 分布式交通数据管理与处理系统的软件设计已申请两项国家发明专利： （1）肖扬， 北京交通大学， “一种智能交通数据处理方法”[P]. 中国，专利申请号：200410003435.8，2004年3月9日； （2）肖扬，鲁凌云，高爽，北京交通大学， “一种分布式智能交通数据处理系统”[P]. 中国，专利申请号：2004100373338，2004年4月29日。 技术特点: 1)分布式ITS数据管理与处理系统因特网接口技术； 2)分布式ITS数据管理与处理系统网络管理技术； 3)分布式ITS数据管理与处理系统的传感器数据远程接收技术； 4)基于城市电子道路交通图的动态车流显示技术； 5)分布式ITS数据管理与处理系统软件可同时支持不同层次（交管局，交管大队）的城市交通控制管理的需要，不同层次的分布式ITS数据管理与处理系统平台以因特网连接，可实现数据交互和共享； 6)分布式ITS数据管理与处理系统软件支持因特网服务，可为普通出行者，出租车司机等提供城市各路段的交通流概况； 7)分布式ITS数据管理与处理系统软件具备高级信息处理功能，可以对城市各路段的交通流检测数据进行二维小波变换、二维快速余弦变换处理，分析，预测与评估； 8)海量交通流数据压缩存储技术； 9)分布式ITS数据管理与处理系统软件具备二维、三维交通流信息显示功能，电子道路交通图车流显示功能。 技术指标： 1)使用该系统的城市须配置道路传感器及远程通信线路； 2)分布式ITS数据管理与处理系统服务器端，客户端计算机须与因特网连接； 3)服务器端ITS数据管理与处理系统软件接收道路传感器的远程数据，接收速率由远程通信线带宽确定， 一般为每两分钟采集一次所有的道路传感器的远程数据； 4)分布式ITS数据管理与处理系统服务器端，客户端计算机配置软件直接以二维或三维显示检测断面、路段、路网交通流数据； 5)交通流数据包括：流量，车速，占有率，长车流量； 6)不同层次的分布式ITS数据管理与处理系统平台以因特网连接，可实现数据交互和共享； 7)海量交通流数据压缩比为80-200。 技术的应用领域前景分析： 应用范围： 城市交通管理和控制，城市交通信息查询与发布，高速公路交通管理和控制。 市场前景： 已具备交通流数据检测硬件条件的城市，采用本系统后，可大大提升交通管理和控制能力，科学调度城市道路车辆，在不扩充增加城市道路的情况下，成分利用现有道路设施，在一定程度上解决目前城市交通的拥堵问题。 效益分析： 效益分析： 目前，为解决城市的交通拥挤问题，许多城市正在积极改进现有的交通管理系统，智能交通管理系统正在成为其选择。利用城市已建成的硬件设施，采用本项目的技术，可建成具有较高技术水平的智能交通管理系统。城市交管部门可以较少的投资，获得较高的社会效益，为城市居民的出行带来便利，避免交通拥堵带来的经济损失，空气污染等问题。 厂房条件建议： 无 备注： 转让价格： 一次性转让价格：99万。 合作方式： 1)技术转让：一次性转让价格：99万， 提供后续技术支持； 2)许可使用：每一工程，收取总工程费用的5％的技术使用费； 3)合作开发：合作开发配套硬件设施，传感器及其远程通信系统， 投资方提供资金， 北京交通大学计算机与信息技术学院提供全部技术。 对投资者要求： 1)具备收购本项目技术的经济实力； 2)具备推广本项目技术的市场能力。