<strong>一：专利简介</strong><br/><br/>在新飞行员进行飞行训练，以及新研制的战斗机在试飞时，经常会出现飞行员不适或飞机局部出现故障的情况；即使是成熟型战斗机，在飞行过程中，战斗机的状况和飞行员的身体状况也有出现问题的可能。如果没有一套战斗机安全飞行保护系统，就容易造成机毁人亡的悲惨结局。而且飞行员的培养和战斗机的造价都很昂贵，机毁人亡的结局同时也意味着巨大的经济损失。<br/><br/>本发明——战斗机安全飞行保护系统，通过特有理念及技术，解决了上述问题。<br/><br/>本发明所述的战斗机安全飞行保护系统，包括“安全飞行保护机上系统”和“安全飞行保护地面监控系统”这两个子系统。通过这两个子系统能够使飞行员与地面远程监控平台实施双向互动、对战斗机实施双控，从而能够非常有效地保证战斗机的安全飞行。<br/><br/>与现有技术进行比较，本发明的有益效果在于：<br/><br/>其一、战斗机飞行员和地面远程监控平台操作员，通过安全飞行保护机上系统和安全飞行保护地面监控系统，对战斗机的状态和战斗机飞行员的状态，实现互动、双控。从而能够有效地避免由于飞行员身体不适，或战斗机状态有问题而引起的飞行事故。<br/><br/>其二、战斗机在接受安全飞行保护地面监控系统控制时，地面远程监控系统可以对战斗机状态进行全面检查，并将检查结果及时通报给飞行员，以便于飞行员采取相应的措施。<br/><br/>因此，本发明所创造的战斗机安全飞行保护系统，具有很强的实用性、巨大的经济性，以及广泛的国际市场。<br/><br/>本发明——战斗机安全飞行保护系统，现在已获得中华人民共和国国家知识产权局专利局颁发的发明专利证书 ，专利号为：ZL 2013 1 0083564.1<br/><br/><strong>二：应用市场分析</strong><br/><br/>本专利——战斗机安全飞行保护系统, 可以广泛应用于教练机、歼教机及正式军用战机、运输机等。<br/><br/>在完成基础教学与地面模拟教学科目后，刚刚具有基础飞行技术的新飞行员，需要进行放单飞的训练科目。这是最为危险的任务之一，因为新飞行员必须在没有副驾驶教员的监督下，独自驾驶单座教练机或歼击机进行首次单飞的科目训练。但是，对于新飞行员来说，由于没有放单飞经历，也没有单独操纵飞机的经验，因此，在首次单飞的过程中，容易出现因紧张而造成的飞机操作失误，甚至不知如何操作的情况。尤其是对于新飞行员进行高速爬升及极速俯冲的机动动作时，由于新飞行员初次单独在真机上单独驾驶，并同时承受大过载(&gt;5G或&gt;2G),新飞行员不但会产生黑晕与红视现象，还极易因黑晕红视现象及大过载而造成失去判断力、控制能力的现象，严重者则会晕厥。因此，军方及相关军机、教练机研发单位需要使用一种全新技术，既能保证新飞行员首次单飞的训练质量，又能保证人机安全。<br/><br/>同时，军方及相关军机、教练机研发单位，也急需一种安全飞行保护系统，即在飞行员安全弹出驾驶舱后，地面指挥部门依旧能控制故障飞机，使故障飞机在没有飞行员操作的情况下，依旧能够迫降或坠毁在无人区域内。这样，既保证了飞行员的生命安全，又保护了地面群众的生命和财产安全。这种安全系统，能有效的防止类似 “5-13 初教-6”事故，及“3-31 SU-27”事故。<br/><br/>根据已经公开的数据，我国初教-6，歼教-6， L-15 等教练机的保守拥有量为 9262架。这说明我国对新一代飞行员的需求量非常大。因本发明能保证飞行员训练时的生命安全，所以本发明拥有巨大的市场及发展空间。<br/><br/>与此同时，军方与军工企业也在着重研发新型战斗机，例如J-10B, J-10C， J-20， J-31，J-16等新型战机。在试飞员试飞刚刚出厂的原型机时，原型机上可安装本系统。这样，一旦原型机出现故障，飞行员可以择机弹射、跳伞逃生。同时，飞机因受控于地面远程监控系统，所以，原型机依旧可以依据实时情况，做出最佳迫降地点、方向、速度等选择。这样，既保障了试飞员，及地面人民群众的生命，财产安全，又能保护新型飞机。其新型飞机上的珍贵实验数据也能被保存下来，以便于下一步的研发及故障排除方案的改进。<br/><br/><strong>三：效益分析</strong><br/><br/>根据相关报道及公开的数据，无论是较为成熟的J-10系列战机，还是最新型的J-31 战机，其单架原型机研发经费，均在1亿美金以上。 尤其是对于J-15、J-15S、 J-11BS 这类三代半双发重型战机，及J-20、J-31这类第四代隐形战机，其原型机及验证机的制造单价甚至高达4~5亿美金。如果战斗机没有一套安全飞行保护系统提供安全保障，那么，一旦发生飞行故障，则经济损失将是非常巨大的。<br/><br/>其次，飞行员的生命安全，是非常重要的，尤其是对于具有丰富飞行经验的新型战机试飞员。所以，本发明，可以在意外发生时，允许飞行员优先弃机，并择机弹射逃生，而原型机则由地面远程监控系统继续控制，依据实时情况，进行最佳迫降机动。如此，国家可以保留住更多优秀的、身经百战的飞行员，而他们的价值，是不可估量的。<br/><br/>第三，对于处于研发状态的新型战机来说，其原型机主要用于测试数据及验证可靠性。但这原型机或验证机，因为机体设计或制造还不够完美，再加上机体在试飞时，挂载、并连接着测量仪器，因此，验证机在试飞过程中，难免会发生意外。而本发明，可以使试飞中的验证机，在飞行员择机弹射、跳伞逃生后，验证机继续受控于地面远程监控系统，并可以依据实时情况，进行最佳迫降机动。因此，本系统既保障了试飞员，及地面人民群众的生命，财产安全，又能保护新型飞机。更重要的是，机载测量仪器及仪器里的实验数据能够被完整无损的保留下来。这些的珍贵实验数据对新型战斗机的下一步的研发及故障排除方案的改进，有着重要的参考价值。<br/><br/><strong>四：合作方式：</strong><br/><br/>&lt;1&gt;专利技术转让：面议。<br/><br/>&lt;2&gt;专利技术许可：面议。<br/><br/>&lt;3&gt;专利项目合作：面议。<br/>