<p>本实用新型公开一种<strong>活塞式发动机直喷同点装置，专利号201520660956.4。<br/></strong><br/>为提高发动机效率其压缩比也不断提高，但汽油辛烷值（汽油标号）也越来越高，大大增加了用油费用，也极大提高了汽油的提炼难度和成本。即便如此，其压缩比也没提高多少，其效率也很低，只有30%左右，浪费了能源增大了污染，其原因就在于汽油发动机压缩的是汽油与空气的混合汽体。一种直喷同点专利技术只需稍加改动就让汽车100公里耗油仅2升，比混合动、电动等新能源车还要节能环保。<br/><br/>所谓直喷同点，是指活塞式发动机在压缩过程中只压缩纯空气，当活塞到上止点时，将燃料直接喷到气缸内的同时点火做功的装置，其原理是用电信号同时触发喷油控制器和点火控制器（高压线圈）使之同时工作。这样汽油发动机不再受压缩比的限制，极大提高其效率，也使汽油也不再受辛烷值的限制，其标号越低越好，极大减少运行成本，同时汽油在提炼过程不用考虑辛烷值，从而大量节省能源和提炼成本。<br/><br/>　<strong>　主要成本：</strong>此专利技术一种<strong>活塞式发动机直喷同点装置</strong>因结构简单，理念先进、原理简单，甚至只需在原有的技术上进行调整就可以实现其效果，因此，极易加工制造、不会增加任何成本费用。<br/><br/><strong>市场前景：</strong>在环保压力不断加大，能源及各种原料可持续发展的要求下，更需要节能、省成本的产品。本专利技术有极好的衔接性和市场发展优势，它会有极大的需求，因为，他可以用在所有的活塞式发动机上。此专利技术的优点决定了它有优越的性能，它节能20%、减少运行成本30%（如果最低标号的汽油，已知的是70号汽油每升会减少多少运行成本）。因此，很快会得到市场的认可。此专利技术项目，成本低，投资少，风险小，是投资创业者的第一优选项目，如果是现有发动机生产厂家，以此专利优越的性能，更为容易打开市场，投入很小的宣传费用，宣传生产出全新的性能超群的发动机，会直接得到市场认可。因此，本专利对任何投资者都有极大的市场开发前景。<br/><br/><strong>收益前景：</strong>此专利技术<strong>活塞式发动机直喷同点装置</strong>应用面广，产量和销量自然会很大，再加之此专利技术不需要增加任何生产成本，收益前景是非常可观的。其毛利润率同样会翻番，纯利润率也会翻番。</p>