本科研成果的技术原理:
1、社会调研方法项目研究以各养护单位实际养护作业中存在的安全问题为基本出发点,通过专家座谈、各养护维修单位走访调研、社会问卷调查等社会调研方法,归纳总结上海地区高速公路养护维修作业管理中的实际经验。
2、交通流基本理论应用交通流特性原理,基于采集到相关数据的精细化分析,确定高速公路养护作业控制区的车速特征、行车危险区域、车辆速度选择特性、和车辆换道行为。
3、交通调查与分析理论和方法项目研究采用先进的无人机航拍技术采集高速公路养护作业控制区的交通运行状况,并结合Corel Video Studio Pro X4软件提取不同车道上的流量、车速等基础数据。
4、道路交通管理方法(1)交通设施管理交通管理设施包括:交通标志、交通标线、物理隔离装置、交通信号控制设备、交通违法监控抓拍设备等。交通安全防护设施包括:防撞护栏及防撞柱、防眩装置、视线诱导设施、颠簸路面(减速带)、公路反光镜等。通过制订布局规划方案和管理方案,合理设置交通管理设施和安全防护设施,以确保安全和便利。
(2)交通系统管理交通系统管理是对交通流的管理,通过管制和合理引导,使交通流在道路网络上分布合理,均匀交通负荷项目通过采取交通组织调整、完善交通设施,把局部问题、点、段的问题放在路网中、区域中研究。
(3)交通安全管理道路交通安全管理是通过对道路交通系统中的安全问题进行定性和定量分析、评价,采用综合的交通安全管理措施予以管理控制,使道路交通系统产生危险的可能性和危险产生的损失降低,从而使道路交通系统达到最佳的安全状态。交通安全管理包括事故管理、隐患管理等。以人为本、生命至上是交通安全管理的核心追求。有序、安全、畅通与和谐是交通安全管理追求的目标。
5、VISSIM仿真技术(1)VISSIM为德国PTV公司开发的微观交通流仿真软件系统,用于交通系统的各种运行分析。该软件系统能分析在车道类型、交通组成、交通信号控制、停让控制等众多条件下的交通运行情况,具有分析、评价、优化交通网络、设计方案比较等功能。项目根据实际情况对仿真路段上的参数进行设置,定义模拟道路的长度、车道数及车道宽度等交通属性。
在VISSIM仿真中设置不同的限速值和交通量,得到20组驾驶人经过限速标志前后车辆的中位速度,继而进行模型的建立和标定。
性能指标通过对高速公路养护维修作业历史数据、作业区事故数据、作业区重大事故分析,建立高速公路养护维修作业区安全数据分析数据库。结合调研总结,梳理出作业区危险因素,建立安全评价模型。通过对作业区安全现状调查和安全管理措施调查,对作业区安全进行评价,提出安全管理措施。
与国内外同类技术比较国外高速公路养护作业控制区事故的统计资料比较丰富,研究者基于事故统计资料的定量分析比较深入。主要包括高速公路作业区的事故类型、事故发生地点、事故发生时间以及事故发生原因等内容的分析。国内外交通特征不尽相同,本项目针对建管并重阶段的上海高速公路养护维修作业进行深入调研,详细解读交通部最新规范,提出具有上海市特色的养护管理办法。丰富了现有国内标准,特别针对危险源因素的分析、夜间养护维修等提出了具体规定,制定了相应的安全管理措施,为提高作业区安全水平提供基础。
(4) 成果创新性项目研究了上海市高速公路养护作业环境下的交通流特性,归纳出养护作业控制区的相关危险源因素,基于建管并重的理念提出了上海市高速公路养护作业危险源控制和安全管理对策,编制了《上海市高速公路养护作业危险源控制和安全管理对策手册》,弥补了现有国家规范中的不足。
(5) 作用意义本项目系统分析了上海市高速公路养护维修作业的安全现状,分析了目前养护维修作业中存在的危险源因素,提出高速公路养护作业安全管理对策,并编制安全管理手册,使上海市高速公路养护作业的作业安全技术要求更具有可操作性,适用于上海市高速公路的日间养护和夜间养护,有利于提高高速公路养护作业区的安全管理水平。